Estás junto do teu carro e o cabo de carregamento está preso. E agora? Na maioria dos casos, este problema resolve-se facilmente sem ferramentas. Neste artigo explicamos passo a passo o que podes fazer se o cabo de carregamento estiver preso no carro ou se a ficha de carregamento não sair.
Pontos principais
| Pergunta | Resposta breve |
|---|---|
| Porque é que o meu cabo de carregamento está preso? | O carro bloqueia o cabo automaticamente durante o carregamento. É normal e funciona como medida de segurança. |
| O que devo fazer primeiro? | Para o carregamento através da app ou do ecrã do carro antes de tentares puxar o cabo. |
| Puxar com mais força ajuda? | Não. Retirar uma ficha de carregamento bloqueada à força danifica a entrada do carro. |
| E se o carro estiver trancado? | Destranca o carro primeiro. Muitos VE bloqueiam automaticamente a porta de carregamento quando o carro está trancado. |
| O frio pode prender o cabo? | Sim. Em tempo de geada, a porta de carregamento pode congelar, deixando o cabo preso no carro. |
| Quando devo chamar um mecânico? | Se o cabo continuar preso após todos os passos abaixo, ou se vires uma mensagem de erro no ecrã. |
Porque é que um cabo de carregamento fica preso?
Um cabo de carregamento preso no carro, na maioria dos casos, não é uma avaria, mas sim uma função de segurança. Os carros elétricos bloqueiam automaticamente a porta de carregamento assim que o carregamento começa. Isto evita que alguém arranque o cabo por acidente ou de propósito enquanto há corrente a passar. Esse bloqueio só se solta quando a sessão de carregamento é terminada corretamente.
Há quatro causas comuns para um cabo de carregamento ficar preso depois do carregamento:
A sessão de carregamento ainda está ativa. Enquanto o carro estiver a receber corrente ou a sessão não tiver sido fechada, o bloqueio mantém-se ativo. É a razão mais frequente.
O carro está trancado. Muitos modelos bloqueiam automaticamente a porta de carregamento quando o trancamento central está ativo. Destranca o carro antes de tentares retirar o cabo.
Tempo de geada. Com temperaturas negativas, a humidade na porta de carregamento pode congelar. A ficha de carregamento fica então mecanicamente presa, independentemente do bloqueio eletrónico.
Uma falha de software ou avaria. Em casos raros, o bloqueio não responde corretamente devido a um erro de software ou a um problema mecânico na própria porta de carregamento.
Passo a passo: como soltar o cabo de carregamento
Segue estes passos pela ordem (em 90% dos casos, o problema fica resolvido nos primeiros 2 passos).
- Para o carregamento. Usa a app do teu carro, o posto de carregamento ou o ecrã do carro para terminar a sessão de carregamento. Espera até o ecrã ou o indicador mostrar que o carregamento parou.
- Destranca o carro. Usa a chave, a app ou o botão da tampa de carregamento para destrancar o carro. Depois tenta puxar o cabo calmamente, em linha reta para trás, sem rodar nem fazer alavanca.
- Espera um momento. Alguns carros têm um pequeno atraso entre a paragem da sessão de carregamento e o desbloqueio da porta. Espera 10 a 30 segundos e tenta de novo.
- Reinicia o carro. Entra, liga o carro e depois desliga-o de novo. Em muitos modelos, isto repõe o controlo da porta de carregamento.
- Usa o desbloqueio de emergência. A maioria dos VE tem um desbloqueio mecânico de emergência para a porta de carregamento. Costuma estar na bagageira, atrás de um painel ou perto da caixa de fusíveis. Consulta o manual do teu carro para a localização exata.
- Liga ao serviço de apoio ao cliente ou à assistência em viagem. Se nenhum dos passos anteriores resultar, pode haver uma avaria no bloqueio. Não tentes puxar o cabo à força.
Conforme a situação: o que fazer?
Cabo de carregamento preso no carro num posto de carregamento público
Num posto de carregamento público, podes muitas vezes parar a sessão através da app da rede de carregamento ou voltando a aproximar o cartão de carregamento do leitor. Se isso não funcionar, usa o ecrã ou o botão de paragem de emergência do posto. Em caso de problemas persistentes, contacta o serviço de apoio ao cliente da rede de carregamento; eles podem terminar a sessão à distância e libertar o bloqueio.
Retirar a ficha de carregamento com a porta congelada
Se o cabo de carregamento estiver preso por causa do frio, não uses água a ferver nem chamas para descongelar a porta. Isso danifica os componentes elétricos. Usa um descongelante comercial adequado para veículos elétricos, ou leva o carro para uma garagem aquecida e espera que a porta atinja a temperatura adequada. Depois segue os passos normais para parar a sessão e retirar o cabo.
Cabo preso após uma falha ou mensagem de erro
Vês um código de erro ou aviso no ecrã? Aponta-o e consulta o manual ou o serviço de apoio ao cliente do fabricante. Tenta reiniciar o carro e depois iniciar uma nova sessão de carregamento e pará-la imediatamente. Alguns modelos têm um procedimento de reposição específico para a porta de carregamento, descrito no manual.
Como evitar que um cabo de carregamento fique preso?
A maioria dos problemas com cabos presos no carro pode ser evitada com uma rotina constante. Termina sempre a sessão de carregamento através da app ou do ecrã antes de tentar retirar o cabo. Nunca puxes o cabo enquanto o carregamento ainda está ativo.
Mantém a porta de carregamento limpa e seca. Fecha a tampa da porta de carregamento quando não estiveres a carregar, para que não entre sujidade nem humidade. No inverno, uma camada fina de spray de silicone na vedação ajuda a prevenir o congelamento. Nunca uses massa lubrificante nem óleo, pois atraem pó e podem danificar a vedação.
Usa sempre um cabo que esteja de acordo com as especificações do teu carro. Um cabo demasiado apertado ou que não encaixe bem no conector aumenta o risco de desgaste da porta de carregamento, o que a longo prazo pode levar a problemas de bloqueio ou de remoção.
Quando é que deves substituir o teu cabo de carregamento?
Um cabo de carregamento que fica preso com frequência, apresenta dobras junto ao conector ou tem desgaste visível no isolamento ou na ficha merece ser substituído. Um cabo danificado não só é pouco prático como representa um risco de segurança. Verifica o cabo regularmente em busca de fissuras, descolorações ou deformações nos pontos de ligação.
Ao substituí-lo, escolhe um cabo certificado que cumpra as especificações de carregamento do teu carro. Para a maioria dos VE na Europa, isso significa um cabo Tipo 2, disponível em 11 kW e 22 kW, e em versão direita ou em espiral, consoante a tua situação de carregamento.
A Voldt® dispõe de uma gama de cabos de carregamento Tipo 2 certificados, tanto em versão direita como em espiral, adequados para 11 kW e 22 kW. Vê toda a gama de cabos de carregamento Voldt®.
Perguntas frequentes
Posso puxar o cabo de carregamento se ele estiver preso?
Não. Soltar à força um cabo de carregamento preso no carro danifica o bloqueio da porta de carregamento e o conector do cabo. Segue sempre primeiro os passos para terminar corretamente a sessão de carregamento e destrancar o carro.
O que é o desbloqueio de emergência da porta de carregamento?
O desbloqueio de emergência é uma alavanca ou cabo mecânico com o qual podes abrir manualmente a porta de carregamento se o bloqueio eletrónico não funcionar. A localização varia consoante a marca e o modelo. Consulta o manual do teu carro em "porta de carregamento" ou "desbloqueio de emergência". Na maioria dos modelos, encontra-se na bagageira ou atrás de um painel perto do ponto de carregamento.
Uma atualização de software pode resolver o problema?
Sim, em alguns casos. Se a porta de carregamento não desbloqueia regularmente sem motivo aparente, pode ser por uma atualização de software pendente do fabricante. Verifica através da app ou do sistema de infoentretenimento se há atualizações disponíveis e instala-as.
Qualquer cabo Tipo 2 funciona em qualquer VE?
Tipo 2 é o padrão europeu e funciona em praticamente todos os VE e PHEV vendidos na Europa. Confirma, no entanto, a potência máxima de carregamento do teu carro: um cabo de 22 kW também funciona num carro com máximo de 11 kW, mas não carregas mais rápido do que o carro permite. Ao contrário, um cabo de 11 kW num carro com capacidade de 22 kW limita a velocidade de carregamento.
O que faço se o cabo de carregamento estiver preso e precisar do carro?
Se a sessão de carregamento foi terminada corretamente e o carro está destrancado, mas o cabo continua preso, usa o desbloqueio de emergência indicado no manual. Se mesmo assim não funcionar, liga à assistência em viagem ou ao serviço de apoio ao cliente da tua marca. Eles têm as ferramentas e os procedimentos para abrir a porta em segurança sem causar danos.
