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A maioria das grandes empresas de automĂłveis começou a desenvolver modelos de VE recentemente, depois de toda a indĂşstria ter começado a avançar na direção das emissões zero. No entanto, a Volvo tem vindo a pensar em modelos alimentados por bateria desde meados dos anos 70, quando a primeira crise do petrĂłleo atingiu o mercado automĂłvel e os engenheiros suecos se aperceberam de que a dependĂŞncia do petrĂłleo nĂŁo Ă© um modelo sustentável. No entanto, foram necessárias várias dĂ©cadas e notáveis automĂłveis conceptuais para a Volvo entrar no mercado dos veĂculos elĂ©ctricos. Embora a Volvo tenha lançado uma marca derivada, a Polestar, para liderar os esforços em matĂ©ria de veĂculos elĂ©ctricos, a empresa-mĂŁe produziu o seu primeiro veĂculo elĂ©trico em 2019 e anunciou rapidamente planos para se tornar totalmente elĂ©ctrica atĂ© 2030. Na Voldt, estamos entusiasmados com os planos da Volvo e com a sua visĂŁo Ăşnica do que deve ser um automĂłvel de passageiros. É por isso que estamos a desenvolver soluções de cabos de carregamento que correspondem Ă tecnologia avançada da Volvo.
A Volvo decidiu, de forma inteligente, apresentar as versões elĂ©ctricas dos seus modelos mais populares, mantendo o design e as caraterĂsticas especĂficas, mas acrescentando tecnologia EV avançada. O primeiro automĂłvel Volvo totalmente elĂ©trico Ă© o XC40 Recharge, um SUV compacto com uma autonomia e potĂŞncia decentes. O recĂ©m-apresentado EX40 Ă© um SUV ainda mais pequeno, com tecnologia moderna e várias versões disponĂveis, e o CX40 Ă© um crossover com aspeto desportivo e tecnologia semelhante. Curiosamente, a Volvo decidiu apresentar o EX90, uma versĂŁo alimentada por bateria do seu popular SUV de tamanho normal, o XC90. A Volvo ofereceu várias versões PHEV dos seus sedans, juntamente com os modelos exclusivamente elĂ©ctricos.
Ao desenvolver grande parte da sua arquitetura de veĂculos elĂ©ctricos com a Polestar, as plataformas e a tecnologia de baterias da Volvo estĂŁo entre as mais avançadas da indĂşstria. Atualmente, esta empresa oferece unidades de tração com um e dois motores com baterias de iões de lĂtio que variam entre 49 kWh (EX30 Single Motor) e enormes baterias de 111 kWh no EX90 Twin Motor Performance. Todas as baterias Volvo tĂŞm uma arquitetura de 400 V e suportam carregamento AC e DC. Isto significa que as baterias mais pequenas podem ser carregadas em carregadores domĂ©sticos atĂ© 11 kW e em carregadores rápidos atĂ© 134 kW. No entanto, o EX90, com o seu grande conjunto de baterias, pode ser carregado em carregadores de corrente contĂnua com um máximo de 250 kW muito rápido. Embora a gama de baterias da Volvo seja tĂŁo diversificada, na Voldt temos prontamente todas as soluções de cabos de carregamento de que necessita para alimentar estas excitantes máquinas de forma segura e rápida.
No que diz respeito aos cabos de carregamento EV para os modelos Volvo totalmente elĂ©ctricos e PHEV, a gama da Voldt Ă© inigualável. Oferecemos uma garantia de 3 anos, envio gratuito no prazo de dois dias Ăşteis e devoluções sem problemas de todos os nossos cabos de carregamento. Os nossos clientes podem comprar com confiança, sabendo que estĂŁo protegidos contra potenciais problemas. Mas o que realmente nos distingue Ă© o nosso compromisso com a qualidade. Os nossos cabos sĂŁo meticulosamente concebidos e fabricados com os melhores materiais, garantindo uma experiĂŞncia de carregamento suave e eficiente. Isto Ă© especialmente importante para veĂculos com baterias de grandes dimensões com tendĂŞncia para o sobreaquecimento. Utilizamos fios de cobre fino, o que os torna mais flexĂveis e resistentes a dobras em ângulo reto. A caixa da ficha, uma unidade de peça Ăşnica, com classificação IP65, Ă© totalmente Ă prova de água, tornando-a adequada para condições climatĂ©ricas.