Alguns proprietários de veículos elétricos ou híbridos plug-in da BMW experimentam um maior número de ciclos de carga falhados, arranques mais lentos ou um comportamento de carregamento mais errático em temperaturas frias. Digamos desde já que não é um problema do cabo de carregamento da BMW.

A solução mais segura é comparar o comportamento do carregamento a diferentes temperaturas e não assumir que o problema é constante ao longo do ano. Por exemplo, pode carregar o seu carro no quintal no inverno, mas tente também carregá-lo numa garagem ou numa área coberta para verificar o estado do carregamento. Mesmo mais alguns graus podem fazer a diferença e alterar o resultado.

As sessões de carregamento são geralmente mais difíceis em temperaturas frias e podem ser interrompidas ou demorar muito mais tempo do que o normal. Um truque simples é evitar percentagens de carga de bateria excessivamente baixas no início do carregamento. Por exemplo, em temperaturas frias, é melhor carregar uma bateria que já está a 30%-40% do que uma que está a 5%. As temperaturas baixas e o tempo frio afetam tanto as baterias dos automóveis como a eficiência do carregador.

Portanto, se notar uma quebra no desempenho do carregamento no inverno, saiba que isso é normal. Depois, compare se o problema persiste mesmo a temperaturas mais elevadas à medida que a primavera se aproxima, mas deverá desaparecer.