Audi A3 TFSI e carrega mais devagar do que o esperado

Audi A3 TFSI e carrega mais devagar do que a brochura sugeria: definir expectativas realistas

O número na ficha técnica e o que se vê em casa raramente são iguais. Isto é verdade para quase todos os híbridos plug-in, e o A3 TFSI e não é exceção. Antes de assumir que há algo errado, vale a pena saber o que "velocidade máxima" significa mesmo neste carro.

Em termos simples

O Audi A3 TFSI e é um carro de AC monofásico com um carregador a bordo limitado a cerca de 3,6 kW (16 A). Não tem carregamento rápido DC. Não tem carregamento trifásico. Por mais que o carregador público ou a wallbox afirmem entregar, o A3 TFSI e só vai puxar cerca de 3,6 kW num bom dia.

Na prática:

  • Do vazio ao cheio numa wallbox Tipo 2 de 16 A: cerca de 3 a 4 horas.
  • Do vazio ao cheio num tijolo Schuko doméstico de 10 A: cerca de 6 a 8 horas.
  • Ligado a um posto trifásico de 22 kW: ainda assim cerca de 3 a 4 horas, porque o carro não consegue usar as fases extra.

Esta última questão apanha muitos novos proprietários. Pagar uma sessão de 22 kW não faz este carro carregar mais depressa.

Quando mais lento do que o esperado é mesmo um problema

Há diferença entre "o carro está a atingir o teto" e "o carro está bem abaixo do teto". Se suspeita da segunda hipótese, verifique por esta ordem:

  1. Confirme o limite de corrente no carro. O MMI permite reduzir a corrente de carregamento para circuitos mais fracos. Se estiver em 6 A ou 10 A, está a limitar-se artificialmente.
  2. Veja o cabo. Um cabo Tipo 2 económico ou desgastado que sinaliza menos amperagem ao carro vai forçar uma carga lenta. Mudar para um cabo Tipo 2 monofásico de 16 A 3,7 kW da Voldt devidamente classificado tira essa variável da mesa; a gama Audi A3 TFSI e completa mostra acessórios correspondentes.
  3. Olhe para a temperatura. Deixar o pack ao frio lá fora abaixo de zero abranda a primeira hora de carregamento enquanto a bateria aquece.
  4. Confirme que a wallbox está mesmo a entregar 16 A. Alguns circuitos partilhados fazem balanceamento dinâmico e baixam a sua baia durante as horas de cozinhar ou lavar roupa.

Conclusão

No A3 TFSI e, 3,6 kW é o número de cabeçalho, não um ponto de partida. Se está perto desse valor, o carro está bem. Se está claramente abaixo, veja primeiro o limite de corrente no carro e o cabo, e depois a alimentação.