Audi A3 TFSI e parece lento a carregar em casa: o que é normal e o que não é

Liga o cabo de noite, acorda com menos autonomia do que esperava. É uma das queixas mais comuns do A3 TFSI e, e na maior parte das vezes o carro está a fazer exatamente o que devia. A resposta honesta é: o carregamento em casa no A3 TFSI e é suposto ser modesto. A questão é se o seu está mais lento do que deveria, ou apenas mais lento do que o que esperava.

Em termos simples

Se está a carregar de uma tomada doméstica normal com o tijolo "Modo 2" de origem que veio com o carro, está limitado a cerca de 2,3 kW (10 A Schuko). É um limite de segurança deliberado no tijolo, não uma avaria. Um enchimento completo a partir do vazio pode levar facilmente 6 a 8 horas a esse ritmo.

Se está a carregar de uma wallbox adequada ou de um cabo Tipo 2 portátil, o A3 TFSI e vai até ao teto do carregador a bordo, cerca de 3,6 kW monofásico (16 A). Continua a não ser rápido em termos de elétrico, mas é sensivelmente 50% mais rápido do que o tijolo Schuko.

Esse é o teto real. O A3 TFSI e não consegue usar uma alimentação trifásica de 22 kW e não suporta carregamento rápido DC.

Como tirar o máximo do carregamento em casa

1. Deixe de usar o tijolo Schuko como solução diária. É uma ferramenta de recurso para a beira da estrada, não uma instalação doméstica.
2. Use um cabo Tipo 2 dedicado para uma wallbox ou tomada industrial de 16 A. Um cabo Tipo 2 monofásico 16 A 3,7 kW é a especificação certa para este carro e deixa-o puxar a corrente monofásica total de 16 A em vez de ser limitado por um tijolo de 10 A (a gama Audi A3 TFSI e completa tem também acessórios correspondentes).
3. Verifique a definição de corrente de carregamento no carro. O MMI permite escolher corrente reduzida (frequentemente 6 A ou 10 A) para circuitos domésticos mais fracos. Se foi definida assim para umas férias, pode continuar baixa em casa.
4. Atente à temperatura. Abaixo de zero, o carro pré-condiciona a bateria e uma parte dos kWh iniciais vai para aquecimento e não para o pack. Ligue o cabo mais cedo em noites frias.
5. Esteja atento a atualizações de software. Alguns proprietários relataram alterações no comportamento de carregamento em casa depois de um update, nos dois sentidos. Se o seu de repente ficou mais lento, pergunte ao concessionário se está disponível uma reflash.

Conclusão

Numa tomada doméstica, conte com cerca de 2,3 kW. Num cabo Tipo 2 adequado para wallbox, conte com cerca de 3,6 kW. Se está claramente abaixo destes valores, veja o cabo, o limite de corrente no carro e a temperatura ambiente antes de assumir que o carro está avariado.