Porque o Audi Q3 Sportback TFSI e não faz carregamento trifásico

Se já andou a ler sobre carregamento de elétricos, terá visto as wallbox trifásicas de 11 kW e 22 kW mencionadas como a forma rápida e moderna de carregar em casa. Depois vê o Q3 Sportback TFSI e e descobre que ele simplesmente não as usa em velocidades trifásicas. Não é um defeito nem uma opção em falta que se possa ativar. É simplesmente assim que este híbrido plug-in foi construído.

A resposta em termos simples

O Q3 Sportback TFSI e tem um carregador a bordo monofásico com potência de cerca de 3,6 kW (16 A). Tudo aquilo a que o ligue, por mais potente que seja, tem de alimentar o carro através desse estrangulamento monofásico.

Por isso, quando se liga a uma wallbox trifásica de 22 kW, o carro continua a puxar apenas uma fase, e até cerca de 3,6 kW. As outras duas fases ficam paradas. A wallbox não está avariada. O cabo não está errado. O carro faz exatamente aquilo para que foi projetado.

Porque a Audi tomou essa decisão

Um PHEV tem uma bateria relativamente pequena (cerca de 13 kWh utilizáveis na família Q3 TFSI e). A Audi dimensionou o carregador a bordo à medida dessa bateria, e não dos grandes packs que se encontram num BEV. A lógica é prática:

• Uma bateria pequena reabastecida a 3,6 kW continua a ir do vazio ao cheio em cerca de 3 a 4 horas, facilmente dentro de uma janela noturna.
• Um carregador trifásico acrescenta custo, peso e complexidade por um benefício que mal se notaria num pack de 13 kWh.
• A maioria dos proprietários de PHEV fazem trajetos diários curtos e completam de noite, onde monofásico chega bem.

Resumindo, capacidade trifásica seria engenharia para um problema que este carro não tem.

O que isto significa para a sua instalação

• Uma wallbox trifásica de 22 kW não carrega o seu Q3 Sportback TFSI e mais depressa do que uma de 11 kW ou até de 7,4 kW. O carro limita a sessão a cerca de 3,6 kW, seja como for.
• Uma wallbox monofásica de 3,7 kW é efetivamente o ponto ideal para este carro.
• O "tijolo" Schuko de origem que vem com o carro está normalmente limitado a cerca de 2,3 kW. Um cabo Tipo 2 adequado para wallbox deixa o carro funcionar no seu teto monofásico real.

Se quiser garantir que está a atingir esse teto em casa ou num posto AC público, o cabo de carregamento Tipo 2 Voldt® para Audi Q3 Sportback TFSI e está dimensionado exatamente para o que o carro consegue aceitar, nem mais nem menos.

Conclusão

O carregamento trifásico não vai chegar a este carro através de uma definição, de um cabo ou de uma atualização de firmware. O hardware é monofásico. Ajuste o resto da sua instalação a esse limite, e o carregamento em casa deixa de parecer um compromisso.