Audi Q4 e-tron a parar aos 80%, será mesmo um problema?

Volta ao carro de manhã, à espera de 100%, e o visor marca 80%. O cabo continua ligado, não aparece nenhum erro, mas o carregamento parou claramente antes do previsto. Antes de assumir que algo está avariado: em cerca de nove em dez casos, isto é o carro a fazer exatamente o que lhe disseram.

Primeiro, verifique o limite

A Audi, como qualquer outro fabricante moderno de elétricos, permite limitar o carregamento a 80% no uso diário. É genuinamente bom para a bateria: manter um pack de iões de lítio entre cerca de 20% e 80% reduz o stress nas células e atrasa a perda de capacidade a longo prazo. A mesma lógica é usada no seu telemóvel e portátil.

O limite de 80% pode estar definido em três sítios e qualquer um deles se pode sobrepor silenciosamente aos outros:

• O MMI no carro (Carregamento > Estado de carga alvo).
• A app myAudi no telemóvel.
• Um perfil de localização guardado associado à sua morada de casa. Este apanha as pessoas desprevenidas: o carro pode aplicar um limite diferente em casa e nos carregadores públicos.

Comece por isto. Abra a app myAudi, veja as definições de carregamento e confirme que tanto o alvo global como qualquer perfil baseado em localização estão em 100% (ou o que realmente quiser antes de uma viagem mais longa).

Quando não é o limite

Se já colocou tudo a 100% e o carro continua a estacionar nos 80%, há duas coisas a investigar:

1. Um perfil preso depois de uma atualização da app. Alguns proprietários relataram que o myAudi ativa um limite padrão de 80% depois de uma atualização, mesmo quando a definição anterior era mais alta. Atualize a app para a versão mais recente, ou desinstale e reinstale, e depois volte a definir o alvo.
2. Um perfil de carregamento duplicado ou corrompido. Elimine todos os perfis de carregamento guardados na app, faça uma carga imediata completa sem agendamento ativo e depois reconstrua apenas os perfis de que precisa.

Já agora, certifique-se de que o próprio cabo não faz parte do problema. Um cabo portátil desgastado pode levar o carro a terminar a sessão mais cedo e a reportar como carga completa. Um handshake limpo com um cabo de carregamento Tipo 2 Voldt® para Audi Q4 e-tron em bom estado remove essa variável.

Uma nota técnica rápida

O Q4 e-tron carrega até 11 kW AC trifásico, exceto o 35 e-tron, limitado a 7,2 kW. Em DC pode puxar até 175 kW consoante a variante. Nenhum destes máximos altera o comportamento dos 80%: o limite é definido no BMS com base no que o utilizador (ou a app) pediu, não no carregador.

Conclusão

Nove em dez vezes, o carro pára aos 80% porque o utilizador, ou a app, mandou. Verifique todos os menus de definições, incluindo perfis baseados em localização, antes de assumir uma avaria.