Talvez nem toda a gente saiba que carregar carros eléctricos em temperaturas baixas pode ser um problema. É bem sabido que à medida que as temperaturas baixam, carregar um carro eléctrico torna-se mais lento e menos eficiente. Isto acontece porque as baterias devem primeiro aquecer para carregar e receber energia de forma óptima.

Para ilustrar isto, usemos o exemplo dos pneus de Fórmula 1: se não atingirem primeiro uma determinada temperatura, o seu desempenho fica significativamente abaixo das expectativas e o desempenho diminui.

Mesmo um smartphone, quando frio, tem dificuldade em carregar, ou a bateria tende a descarregar mais rapidamente.

Com isto em mente, existe evidência de que os problemas de carregamento do Tesla pioram em temperaturas mais frias.

Alguns proprietários reportam um número maior de sessões de carregamento falhadas, arranques mais lentos, ou um comportamento de carregamento mais errático em condições de frio.

Para verificar isto, basta tentar carregar o Tesla num ambiente diferente, talvez à tarde durante horas de sol, ou com o carro numa garagem aquecida, ou imediatamente após uma longa viagem, e comparar o comportamento de carregamento a diferentes temperaturas.

Descubrirá que o carregamento será mais difícil à noite, com o carro estacionado no exterior e sem abrigo, enquanto durante o dia, com pleno sol, o desempenho será melhor. Para testar uma condição "extrema", basta comparar alguns carregamentos realizados nos meses de Verão com os realizados nos meses de Inverno, anotar os parâmetros de carregamento e comparar.

A solução mais fiável, de facto, sugere comparar o comportamento de carregamento a diferentes temperaturas para evitar assumir que o problema é constante ao longo do ano.