Os conectores de carregamento dividem-se em dois grupos: os concebidos para carros elétricos e as tomadas de corrente normais a partir das quais podes carregar com o cabo certo.

• Tipo 2 é o padrão europeu, monofásico ou trifásico, até 22 kW em postos públicos em alterna e carregadores domésticos. Quase todos os carros elétricos novos o usam.
• CCS2 é o conector de carregamento rápido em corrente contínua, com forma de Tipo 2 e dois pinos adicionais em baixo. O cabo está fixo ao posto, por isso não há nada a comprar. Alguns carros japoneses mais antigos usam CHAdeMO.
• Tipo 1 é a entrada monofásica de modelos asiáticos e americanos mais antigos, como o primeiro Nissan Leaf e o Outlander PHEV, até 7,4 kW. Um cabo de Tipo 2 para Tipo 1 cobre os postos públicos.
• Tipo 3 era uma tomada com tampas instalada no posto de carregamento, não no carro. Alguns postos franceses e italianos mais antigos ainda a têm.
• Schuko é a tomada de parede com ligação à terra, até 16 A, ou seja 3,7 kW.
• CEE azul é a tomada de 16A das colunas de campismo e dá 3,7 kW.
• CEE vermelho é trifásico, 11 kW a 16A e 22 kW a 32A, presente em oficinas, armazéns e explorações agrícolas.

Todos os carregadores portáteis Voldt® têm corrente regulável e sensor térmico na ficha.