Voldt Carregador portátil EV CEE | trifásico | 8A-16A | 11kW +APP

Sim, um carregador móvel como o Voldt® pode ser configurado para iniciar a carga com atraso — seja numa tomada CEE ou numa tomada doméstica comum. É uma opção prática para tirar proveito de tarifas energéticas mais baixas e reduzir o impacto na rede.

O carregador Voldt® tem uma função intuitiva de carregamento diferido, configurável em incrementos de 1 hora até um máximo de 10 horas. Veja como usar:

Como ativar o carregamento com atraso no seu Voldt®:

• Ligue o carregador à tomada (CEE ou Schuko).
• Ligue o cabo de carregamento ao seu carro elétrico.
• Ligue o carregador (o ecrã acende-se).
• Mantenha o botão de configuração pressionado por 3 segundos para adicionar 1 hora de atraso.
• Repita para adicionar mais horas.
• Exemplo: 3 vezes = 3 horas de atraso.
• Pare quando atingir o tempo desejado.
• A contagem decrescente começa e a carga será iniciada automaticamente.

Esta função está disponível tanto em tomadas domésticas (230V Schuko, aprox. 2,3–3,0 kW) como industriais (CEE 16A/32A, até 22 kW). A velocidade de carregamento depende da fonte de energia e do carregador do veículo. Com a Voldt®, carrega com segurança, no momento certo.

Sim, as tomadas CEE de 16A e 32A diferem significativamente em capacidade elétrica, tamanho físico, aplicações e cablagem. A principal diferença está na corrente suportada: 16 amperes para a CEE 16A, e 32 amperes para a CEE 32A. Ou seja, o modelo de 32A pode fornecer quase o dobro da potência – ideal para equipamentos industriais ou carregadores rápidos de veículos elétricos.

Tamanho físico e compatibilidade

Uma das diferenças mais visíveis é o tamanho físico. A tomada CEE de 32A é muito maior e mais robusta do que a de 16A. O diâmetro externo é de cerca de 70 mm (contra 50 mm na de 16A), e os pinos são mais grossos e mais espaçados. Estas diferenças evitam conexões incorretas: uma ficha de 32A não entra numa tomada de 16A e vice-versa – garantindo maior segurança.

Capacidade técnica e cablagem

A tomada CEE de 16A é comum em redes de 230V (monofásica) ou 400V (trifásica) e fornece até 11 kW. A de 32A fornece até 22 kW – ideal para configurações mais exigentes como o carregador móvel Voldt® Tipo 2 com ficha CEE 32A. Também exige cabos mais grossos – normalmente 6 mm² para 32A e 2,5 mm² para 16A.

Aplicações e instalação

As tomadas CEE de 16A são comuns em parques de campismo, garagens ou usos móveis leves. Já as de 32A são típicas na indústria, food trucks, obras ou carregadores EV potentes. São fisicamente mais resistentes e geralmente impermeáveis (IP44 ou IP67). No Reino Unido, a instalação deve seguir a norma BS 7671, com disjuntores e dispositivos de proteção adequados.

Os intervalos entre 8A e 16A para um cabo de carregamento móvel são: 8A, 10A, 13A e 16A. Estes são níveis padrão em cabos de carregamento ajustáveis como os da Voldt®, permitindo adaptar a potência ao local e à rede elétrica disponível.

Porque foram escolhidos estes níveis?

Cada nível (8A, 10A, 13A, 16A) corresponde a disjuntores comuns e padrões elétricos domésticos na Europa. 8A é a opção mais conservadora, útil em instalações antigas. 10A é adequado à maioria das tomadas domésticas. 13A é comum no Reino Unido, onde as tomadas têm fusíveis de 13A. 16A permite o carregamento mais rápido quando há um circuito dedicado ou uma tomada de alta potência disponível.

Utilização prática dos níveis ajustáveis

Cabos ajustáveis como o cabo de carregamento móvel Voldt® Tipo 2 permitem selecionar a corrente manual ou digitalmente. Isso é essencial em locais com fornecimento limitado ou circuitos partilhados. Correntes mais baixas evitam disparos dos disjuntores, enquanto 16A acelera o carregamento – se a rede suportar.

Segurança e compatibilidade

Escolher corretamente a corrente é essencial para carregar em segurança. Os cabos da Voldt® incluem sensores térmicos e proteção contra sobrecarga, desligando-se automaticamente em caso de risco. Certifique-se de que a corrente selecionada é compatível com a sua instalação e confirme se utiliza uma rede monofásica ou trifásica. Em alguns países existem regras específicas para o uso de 16A – verifique sempre os requisitos locais.

A diferença entre os modos de carregamento 1, 2, 3 e 4 está no nível de segurança e comunicação entre o veículo elétrico, o cabo e a fonte de energia – bem como no tipo de corrente: alternada (AC) ou contínua (DC). Cada modo oferece maior controlo e proteção.

O Modo 1 é o mais básico e obsoleto. Utiliza um cabo simples ligado diretamente a uma tomada doméstica, sem qualquer proteção. Pode causar sobreaquecimento ou incêndio, e é proibido em muitos países.

O Modo 2 inclui um sistema de proteção no cabo (IC-CPD), que controla a temperatura e limita a corrente (10–13 A). É útil para carregamentos esporádicos em casa, mas não é ideal para uso diário.

O Modo 3 envolve um posto de carregamento dedicado com comunicação total com o veículo. Suporta até 32–63 A com fichas Tipo 1 ou Tipo 2 e oferece funcionalidades de segurança avançadas. É o padrão AC na Europa.

O Modo 4 utiliza corrente contínua (DC) com potência até 350 kW. A conversão ocorre fora do veículo, através de fichas CCS ou CHAdeMO. Ideal para carregamento rápido em autoestradas ou frotas.

Resumo: Modos 1 e 2 são para uso doméstico ocasional. Modo 3 é o mais comum e seguro em AC. Modo 4 é para carregamento rápido em DC.