Cabo de carregamento do Audi A3 Sportback TFSI PHEV

O Audi A3 Sportback TFSI e é um hatchback compacto plug-in hybrid que evoluiu consideravelmente ao longo da sua geração 8Y. O modelo anterior ao facelift, vendido a partir de 2021, combinava um motor a gasolina de 1,4 litros com uma bateria de 13 kWh e um carregador de bordo monofásico de 3,6 kW. O facelift de 2024 trouxe um sistema muito mais capaz: uma bateria de 25,7 kWh brutos com 19,7 kWh utilizáveis, um carregador AC trifásico de 11 kW e, pela primeira vez num Audi PHEV, carregamento rápido DC de 50 kW. Ambas as gerações partilham a mesma porta de carregamento Type 2, localizada no flanco dianteiro esquerdo.

Especificações de carregamento: antes do facelift versus facelift

O A3 Sportback TFSI e anterior ao facelift (2021–2024) tem uma bateria de 13 kWh brutos com aproximadamente 10,4 kWh utilizáveis. O seu carregador AC de bordo está classificado para 3,6 kW monofásicos. A autonomia elétrica WLTP é de cerca de 66 km, e o sistema combinado de 150 PS cumpre os 0–100 km/h em 7,6 segundos. Esta versão não tem capacidade de carregamento DC.

O facelift de 2024 é uma proposta diferente. A bateria cresce para 25,7 kWh brutos e 19,7 kWh utilizáveis, e o carregador AC de bordo sobe para 11 kW trifásicos. O carregamento DC está disponível até 50 kW através de CCS2. A autonomia elétrica WLTP chega a 142 km. Estão disponíveis duas variantes de potência: o 40 TFSI e com 204 PS combinados e 0–100 km/h em 7,4 segundos, e o 45 TFSI e com 272 PS combinados e 0–100 km/h em 6,3 segundos.

Quanto demora um carregamento completo

No modelo anterior ao facelift, o limite de 3,6 kW significa que um carregamento completo desde vazio demora aproximadamente 3 horas em qualquer wallbox ou carregador público. Como o carregador de bordo é monofásico e está limitado a 3,6 kW, ligar a um ponto trifásico de 11 kW ou 22 kW não faz diferença prática: o carro só puxa aquilo que o seu carregador de bordo aceita. A maioria dos proprietários simplesmente faz carregamentos noturnos, mantendo a bateria perto de cheia entre trajetos regulares.

No facelift de 2024, a 11 kW a partir de uma wallbox trifásica compatível ou ponto AC público, um carregamento completo desde vazio demora cerca de 2 horas. Numa wallbox doméstica monofásica standard, a escolha correta do cabo determina a potência real de carregamento: veja a secção de cabo abaixo. Num carregador rápido DC de 50 kW, a bateria atinge 80% a partir de 10% em menos de 30 minutos.

De que cabo precisa

Para o A3 TFSI e anterior ao facelift (2021–2024): o carregador de bordo atinge no máximo 3,6 kW monofásicos. Qualquer cabo Voldt® Type 2 de 7,4 kW ou superior funciona fisicamente, mas a velocidade de carregamento é limitada pelo carro independentemente da potência nominal do cabo. Um cabo de 11 kW é a escolha recomendada para preparação futura em postos públicos AC. Um cabo de 22 kW é a opção para quem quer máxima versatilidade para veículos futuros.

Para o facelift de 2024: o carregador de bordo trifásico de 11 kW torna um cabo Type 2 de 11 kW a combinação correta para wallboxes trifásicas e postos públicos AC. No entanto, numa wallbox doméstica monofásica standard (7,4 kW), um cabo trifásico de 11 kW limitará a sessão a 3,7 kW, porque os seus condutores são classificados para 16A por fase em vez dos 32A que uma wallbox monofásica fornece numa única linha. Para atingir os 7,4 kW completos a partir de uma alimentação monofásica, é necessário um cabo monofásico dedicado de 7,4 kW ou um cabo trifásico de 22 kW. Se a sua wallbox doméstica for trifásica, um cabo de 11 kW é a escolha simples. Se for monofásica, um cabo de 22 kW cobre o uso doméstico e público sem compromisso.

Comprimento do cabo: o que funciona na prática

Para utilização doméstica com uma wallbox fixa, um cabo de 5 ou 6 metros cobre confortavelmente a maioria das configurações de entrada e garagem. A porta de carregamento fica no flanco dianteiro esquerdo, por isso vale a pena considerar a orientação de estacionamento antes de escolher o comprimento. Para carregamento público, um cabo de 8 metros dá muito mais flexibilidade e elimina o risco de ficar curto num posto mal posicionado.

Carregamento portátil com um carregador CEE

O cabo de carregamento portátil Voldt® CEE é um complemento prático para ambas as gerações, especialmente em viagens ou locais sem wallbox fixa.

Para o modelo anterior ao facelift (limite AC de 3,6 kW): o limite monofásico do carro aplica-se a todos os tipos de tomada. Numa tomada CEE monofásica de 16A (3,7 kW), um carregamento completo desde vazio demora aproximadamente 3 horas. Ligar a uma tomada CEE trifásica de 16A ou 32A não aumenta a velocidade: o carregador de bordo puxa apenas de uma fase e está limitado a 3,6 kW independentemente do que a tomada disponibiliza.

Para o facelift de 2024 (limite AC de 11 kW): o tipo de tomada faz uma diferença real. Numa tomada CEE monofásica de 16A (3,7 kW), um carregamento completo desde vazio demora aproximadamente cinco horas e meia. Numa tomada CEE trifásica de 16A (11 kW), o carro carrega à sua capacidade AC total, completando o carregamento em cerca de 2 horas. Numa tomada CEE trifásica de 32A (22 kW), o carro volta a ficar limitado a 11 kW: o tempo de carregamento é igual ao da opção trifásica de 16A.

Tomadas CEE vermelhas trifásicas encontram-se em zonas industriais, oficinas e algumas marinas comerciais. Os pontos de ligação standard dos parques de campismo europeus usam tomadas CEE azuis monofásicas de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW. Para o modelo anterior ao facelift, isso significa cerca de 3 horas para um carregamento completo; para o facelift, cerca de cinco horas e meia. Ambos funcionam para uma paragem noturna, com o facelift a beneficiar claramente de qualquer alimentação trifásica disponível.

Cabos testados e certificados

Os cabos de carregamento Voldt® são certificados CE, UKCA e TÜV e fabricados segundo padrões de qualidade automóvel. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10.000 ciclos de ligação. Garantia de três anos, devoluções em 100 dias, envio gratuito em toda a Europa.