Cabo de carregamento do Audi A7 Sportback TFSI PHEV

O Audi A7 Sportback TFSI e quattro é um grande liftback plug-in hybrid de quatro portas que combina uma linha de tejadilho elegante inspirada num coupé com uma prática bagageira hatchback. Está disponível em dois níveis de potência: o 50 TFSI e com 220 kW (299 cv) de potência combinada e 0–100 km/h em 6,3 segundos, e o 55 TFSI e com 270 kW (376 cv) e 0–100 km/h em 5,6 segundos. Ambos partilham o mesmo motor a gasolina TFSI de 2,0 litros, motor elétrico integrado na caixa de velocidades, tração integral quattro e hardware de carregamento idêntico. A bateria tem 17,9 kWh brutos e 14,4 kWh utilizáveis, com um carregador AC de bordo monofásico de 7,4 kW e sem carregamento rápido DC. A autonomia elétrica WLTP é de até 67 km. A porta de carregamento Type 2 está localizada no flanco traseiro esquerdo.

Bateria, autonomia e sistema motriz

A bateria de iões de lítio fica sob o piso da bagageira e fornece 14,4 kWh de capacidade utilizável. A gestão preditiva de condução da Audi usa dados de navegação para planear a utilização da bateria ao longo do percurso, priorizando a condução elétrica em zonas urbanas e reservando carga onde é mais eficaz. A condução apenas elétrica está disponível até 135 km/h, cobrindo a maioria das deslocações diárias sem acionar o motor a gasolina. As variantes 50 e 55 TFSI e carregam à mesma velocidade, pelo que tudo abaixo se aplica igualmente a toda a gama.

Carregamento em casa e em wallboxes públicas

O carregador de bordo monofásico de 7,4 kW puxa 32A numa única fase. Em qualquer wallbox ou ponto AC público que forneça 32A numa única linha, o automóvel carrega à potência total de 7,4 kW, completando uma carga completa a partir de vazio em aproximadamente duas horas e meia. Ligar a uma wallbox trifásica de 11 kW ou 22 kW não aumenta a velocidade: o carregador de bordo puxa apenas de uma fase e fica limitado a 7,4 kW independentemente do que a wallbox fornece. Um top-up de 50% a 7,4 kW demora cerca de 75 minutos, o que se adapta à maioria dos padrões de carregamento diário sem precisar de um ciclo completo.

Que cabo é adequado para o A7 Sportback TFSI e

O carregador de bordo monofásico de 7,4 kW requer 32A numa única linha para atingir a potência total. Um cabo trifásico de 11 kW não é a correspondência correta: os seus condutores são classificados para 16A por fase e, numa alimentação monofásica, entrega apenas 16A × 230V = 3,7 kW, reduzindo a velocidade de carregamento para metade e duplicando o tempo da sessão. Para atingir os 7,4 kW completos, a escolha correta é um cabo monofásico Voldt® de 7,4 kW ou um cabo trifásico de 22 kW, cujos condutores de 32A por fase transportam a carga monofásica total sem restrição. Um cabo de 22 kW é também a escolha virada para o futuro para condutores que planeiam um futuro veículo com carregamento trifásico de 11 kW ou 22 kW, sem necessidade de trocar hardware mais tarde.

Comprimento do cabo

A porta de carregamento fica no flanco traseiro esquerdo, tornando a marcha-atrás até à wallbox a abordagem mais prática em casa. Um cabo de 6 metros cobre confortavelmente a maioria das configurações de entrada e garagem domésticas. Um cabo de 8 metros é a escolha sensata para carregamento público, onde layouts de lugares e posições de postos variam muito entre estações. Para locais com maiores distâncias entre o posto e o lugar, estão disponíveis cabos de 10 e 15 metros. Para instalações comerciais dedicadas ou especializadas, a Voldt® fornece cabos até 40 metros.

Carregamento portátil com carregador CEE

O cabo de carregamento CEE portátil Voldt® torna o A7 Sportback TFSI e simples de carregar onde uma wallbox fixa não está disponível. Numa tomada CEE monofásica de 16A (3,7 kW), uma carga completa a partir de vazio demora aproximadamente quatro horas. Numa tomada CEE trifásica de 16A, o carregador de bordo monofásico puxa apenas de uma fase, recebendo 16A a 230V = 3,7 kW: o mesmo tempo de carregamento de quatro horas da tomada monofásica. Numa tomada CEE trifásica de 32A, uma fase transporta 32A a 230V = 7,4 kW, completando uma carga completa em aproximadamente duas horas e meia, igualando a velocidade de uma wallbox dedicada. Numa tomada doméstica Schuko standard a 2,3 kW, uma carga completa demora cerca de sete horas, uma opção noturna prática para esta dimensão de bateria.

Tomadas CEE vermelhas trifásicas encontram-se em locais industriais, oficinas e algumas marinas comerciais. Pontos standard de ligação em parques de campismo europeus usam tomadas CEE azuis monofásicas de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW e resultam no tempo de carregamento de quatro horas referido acima. Para uma bateria de 14,4 kWh, uma paragem noturna num parque de campismo é totalmente prática a esta potência.

Qualidade e certificação Voldt®

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito em toda a Europa.