Cabo de carregamento do Audi A8 TFSI PHEV

O Audi A8 TFSI e e o A8 L TFSI e são berlinas de luxo plug-in hybrid de topo de gama com hardware de carregamento idêntico. Ambos usam a designação 60 TFSI e quattro e combinam um motor a gasolina V6 turbo de 3,0 litros com um motor elétrico para uma potência combinada de 340 kW (462 PS) e 700 Nm de binário. O A8 L tem uma distância entre eixos mais longa para maior espaço dos passageiros traseiros, mas a motorização, a bateria e a especificação de carregamento não mudam. A bateria tem 17,9 kWh brutos e 14,4 kWh utilizáveis, com um carregador AC de bordo bifásico de 7,4 kW. Nenhuma das variantes tem carregamento rápido DC. A porta de carregamento Type 2 fica no flanco traseiro esquerdo, e ambos os carros cumprem 0–100 km/h em 4,9 segundos com autonomia elétrica WLTP até 58 km.

Bateria, autonomia e motorização

A bateria de iões de lítio fica sob o piso da bagageira e oferece 14,4 kWh de capacidade utilizável, suficiente para até 58 km de condução exclusivamente elétrica no ciclo WLTP. O motor elétrico está integrado na caixa de velocidades tiptronic de oito relações, mantendo a tração integral quattro sempre ativa. O A8 e o A8 L estão disponíveis numa única configuração de potência: 340 kW combinados, com velocidade máxima de 250 km/h e funcionamento exclusivamente elétrico possível até 135 km/h.

Carregamento em casa e em wallboxes públicas

O carregador de bordo de 7,4 kW do A8 funciona em duas fases a 16A por fase. Numa wallbox trifásica ou num posto público AC, ambas as fases estão disponíveis e o carro carrega à potência total de 7,4 kW, completando um carregamento desde vazio em aproximadamente duas horas e meia. Numa wallbox doméstica monofásica standard, o carro só consegue aceder a uma das suas duas fases, limitando o carregamento a 16A × 230V = 3,7 kW. A essa potência, um carregamento completo demora cerca de quatro horas. Para atingir os 7,4 kW completos em casa, é necessária uma instalação de wallbox trifásica. A maioria dos proprietários mantém o A8 TFSI e carregado durante a noite, começa cada dia com a bateria cheia e usa o motor a gasolina apenas em viagens mais longas.

De que cabo precisa

O carregador de bordo bifásico de 7,4 kW puxa 16A em duas fases, alinhando-se corretamente com um cabo Voldt® Type 2 de 11 kW, classificado para 16A por fase. Isto cobre todos os pontos públicos AC e wallboxes domésticas em toda a Europa sem restrição. Para quem planeia um futuro veículo com carregamento trifásico de 22 kW, um cabo de 22 kW é a atualização lógica: totalmente compatível com o A8 hoje e sem necessidade de mudar hardware no futuro.

Comprimento do cabo

A porta de carregamento tanto no A8 como no A8 L fica no flanco traseiro esquerdo, por isso fazer marcha-atrás até à wallbox é geralmente a abordagem mais prática em casa. Para a maioria das entradas e garagens, um cabo de 6 metros é a escolha confortável para o dia a dia. Um cabo de 8 metros dá alcance adicional em lugares de carregamento públicos onde o posto pode não estar diretamente ao lado do lugar de estacionamento. Para distâncias maiores até ao ponto de carregamento ou para frotas e ambientes comerciais, a Voldt® também fornece cabos em comprimentos de 10 e 15 metros, e para instalações especializadas como parques subterrâneos ou zonas de carregamento personalizadas, estão disponíveis cabos até 40 metros.

Carregamento portátil com um carregador CEE

O cabo de carregamento portátil Voldt® CEE é um companheiro prático para o A8 e o A8 L em viagens mais longas ou onde não exista uma wallbox fixa. Numa tomada CEE monofásica de 16A (3,7 kW), apenas uma fase está disponível e o carro carrega a 3,7 kW, completando um carregamento total em aproximadamente quatro horas. Numa tomada CEE trifásica de 16A, o carro puxa de duas das três fases disponíveis a 16A cada, fornecendo os 7,4 kW completos e um tempo de carregamento de aproximadamente duas horas e meia. O mesmo se aplica numa tomada CEE trifásica de 32A: o carro puxa 16A por fase de duas fases, carrega a 7,4 kW e termina em aproximadamente duas horas e meia.

Tomadas CEE vermelhas trifásicas encontram-se em zonas industriais, oficinas e algumas marinas comerciais. Os pontos de ligação standard dos parques de campismo europeus usam tomadas CEE azuis monofásicas de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW e resultam no tempo de carregamento de quatro horas indicado acima. Para uma bateria de 14,4 kWh, uma paragem noturna num parque de campismo é totalmente prática a esta potência. Numa tomada doméstica standard a 3,7 kW (16A), um carregamento completo demora cerca de quatro horas, tornando uma ligação durante a noite em casa uma opção simples quando não existe wallbox.

Concebidos para desempenho, feitos para durar

Os cabos de carregamento Voldt® são certificados CE, UKCA e TÜV e fabricados segundo padrões de qualidade automóvel. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10.000 ciclos de ligação. Garantia de três anos, devoluções em 100 dias, envio gratuito em toda a Europa.