Cabo de carregamento Audi Q5 Sportback TFSI

O Audi Q5 e-hybrid quattro e o Q5 Sportback e-hybrid quattro são SUV médios plug-in hybrid que partilham hardware de carregamento idêntico nas duas carroçarias. O Q5 é o SUV tradicional de postura vertical; o Q5 Sportback tem uma linha de tejadilho coupé inclinada. Ambos estão disponíveis em dois níveis de potência: 220 kW (295 PS) com 0–100 km/h em 6,2 segundos, e 270 kW (362 PS) com 0–100 km/h em 5,1 segundos. Todas as variantes usam um motor a gasolina TFSI de 2,0 litros combinado com um motor elétrico montado na caixa de velocidades e tração integral quattro. A bateria tem 25,9 kWh brutos e 20,7 kWh utilizáveis, com um carregador AC de bordo trifásico de 11 kW e sem carregamento rápido DC. A porta de carregamento Type 2 está localizada no painel traseiro esquerdo, acima da cava da roda.

Bateria e autonomia elétrica

A bateria de alta tensão é uma unidade de nova geração com células dispostas em duas camadas empilhadas, permitindo um aumento de capacidade de 45% face ao modelo anterior enquanto ocupa espaço físico semelhante. A autonomia elétrica combinada WLTP chega até 101 km na variante de 220 kW e até 97 km na variante de 270 kW. A condução urbana prolonga esses valores, com o valor WLTP EAER City a chegar a aproximadamente 100 km. A travagem regenerativa é ajustável através das patilhas no volante e pode recuperar até 88 kW durante a desaceleração. A especificação de carregamento é idêntica no Q5 SUV e no Q5 Sportback, e em ambos os níveis de potência.

Quanto demora um carregamento completo

Numa wallbox trifásica de 11 kW ou num ponto público AC, um carregamento completo desde vazio demora aproximadamente duas horas. Numa wallbox monofásica de 7,4 kW com o cabo correto, um carregamento completo demora cerca de três horas e meia. Uma alimentação monofásica de 3,7 kW prolonga esse tempo para cerca de seis horas e meia. Nenhuma variante Q5 e-hybrid tem carregamento rápido DC. A maioria dos proprietários usa o Q5 e-hybrid como carro de carregamentos frequentes: uma carga de 50% a 11 kW demora cerca de uma hora e encaixa facilmente num dia de trabalho ou numa noite em casa.

Escolher o cabo certo

O Q5 e-hybrid tem um carregador de bordo trifásico de 11 kW, mas a escolha do cabo importa em alimentações monofásicas. Um cabo trifásico de 11 kW tem condutores classificados para 16A por fase. Numa wallbox monofásica que envia 32A por uma única linha, o cabo limita a sessão a 16A × 230V = 3,7 kW em vez dos 7,4 kW que a wallbox pode fornecer. Para atingir os 7,4 kW completos a partir de uma alimentação monofásica, é necessário um cabo Voldt® Type 2 monofásico de 7,4 kW ou um cabo trifásico de 22 kW.

Se a sua wallbox doméstica for trifásica, um cabo de 11 kW é a escolha correta e simples. Se for monofásica, um cabo de 22 kW é a opção mais versátil: suporta 32A numa única linha para carregamento doméstico completo a 7,4 kW, entrega 11 kW em qualquer posto público trifásico e prepara a compra para qualquer veículo com maior capacidade de carregamento AC.

Comprimento do cabo: Q5 e Q5 Sportback

A porta de carregamento fica no painel traseiro esquerdo em ambas as carroçarias, tornando a marcha-atrás até à wallbox a abordagem mais conveniente em casa. Um cabo de 4 ou 6 metros cobre confortavelmente a maioria das entradas e garagens domésticas. Para carregamento público, um cabo de 8 metros oferece alcance fiável numa grande variedade de layouts de lugares e posições de postos. Um cabo de 10 metros elimina qualquer incerteza restante em locais onde o posto de carregamento fica mais recuado em relação ao lugar.

Carregamento portátil com um carregador CEE

O cabo de carregamento portátil Voldt® CEE cobre paragens em viagem, estadias fora de casa e locais sem wallbox fixa. Numa tomada CEE monofásica de 16A (3,7 kW), um carregamento completo desde vazio demora cerca de seis horas e meia, adequado para paragens noturnas onde a velocidade não é prioridade. Numa tomada CEE trifásica de 16A (11 kW), ambas as variantes Q5 carregam à sua plena capacidade AC, completando um carregamento completo em aproximadamente duas horas. Numa tomada CEE trifásica de 32A (22 kW disponíveis), o carro carrega a 11 kW e o resultado é o mesmo: aproximadamente duas horas.

Tomadas CEE vermelhas trifásicas encontram-se em zonas industriais, oficinas e algumas marinas comerciais. Os pontos de ligação standard dos parques de campismo europeus usam tomadas CEE azuis monofásicas de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW e resultam no tempo de carregamento de seis horas e meia indicado acima. Numa tomada doméstica standard a 3,7 kW (16A), um carregamento completo demora cerca de seis horas, tornando uma ligação ao fim da tarde em casa uma opção prática para esta dimensão de bateria.

Qualidade feita para durar

Os cabos de carregamento Voldt® são certificados CE, UKCA e TÜV. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10.000 ciclos de ligação. Garantia de três anos, devoluções em 100 dias, envio gratuito em toda a Europa.