Cabo de carregamento BMW i3 22 kWh

O BMW i3 foi um dos primeiros carros elétricos concebidos de raiz por um grande fabricante: um citadino em fibra de carbono com tração traseira, materiais reciclados no habitáculo e uma linguagem de design que continua a destacar-se. A primeira geração 60 Ah, produzida de 2013 até cerca de 2016, tem uma bateria de 22 kWh com 18,8 kWh de capacidade utilizável. A autonomia é modesta pelos padrões atuais, mas o i3 foi concebido como um carro urbano de curto alcance, e a maioria dos proprietários raramente esgota uma carga completa num dia de condução. O carregador de bordo é de 7,4 kW monofásico, e a porta de carregamento CCS encontra-se no painel traseiro direito.

Escolher o cabo de carregamento adequado para o BMW i3 22 kWh

Um cabo Voldt® Type 2 de 22 kW é a escolha certa para o i3 de 22 kWh em Portugal. Pode parecer sobredimensionado para um carro com bateria pequena, mas a razão é simples: o carregador do i3 necessita de 32A numa única fase para atingir os seus 7,4 kW completos. Um cabo de 22 kW está preparado para 32A e entrega essa potência na totalidade. Um cabo de 11 kW, limitado a 16A, restringiria o carro a 3,7 kW: metade da velocidade, duplicando o tempo de carregamento sem motivo.

A maioria das casas portuguesas funciona com corrente monofásica, com uma potência que varia tipicamente entre 3,7 kW e 7,4 kW conforme a instalação e o contrato. Com uma wallbox de 32A e o cabo adequado, a compacta bateria de 18,8 kWh do i3 carrega desde quase vazio em cerca de três horas: ligar depois do almoço e ter o carro pronto ao meio da tarde. Com uma wallbox ou cabo de 16A, esse tempo sobe para cerca de cinco horas, ainda praticável mas um abrandamento desnecessário para um carro que pode fazer melhor.

O i3 é um carro compacto, por isso alcançar a porta de carregamento traseira direita a partir da maioria dos postos raramente é um problema. Um cabo de 6 metros é suficiente para qualquer instalação doméstica. Um cabo de 8 metros é a escolha mais versátil para uso doméstico e público. Um cabo de 10 metros acrescenta alcance para postos em posições menos convenientes. Um cabo de 15 metros resolve parques de hotéis e lugares mais amplos, embora para um carro deste tamanho raramente seja necessário.

Carregamento portátil fora de casa

Os carregadores portáteis Voldt® permitem carregar nos tipos de tomada que encontra em Portugal e no resto da Europa. Um carregador portátil trifásico 32A vermelho CEE fornece 7,4 kW ao i3: o carro retira o seu máximo monofásico de uma fase da alimentação trifásica, carregando a bateria de 18,8 kWh em cerca de três horas. As tomadas azuis monofásicas CEE de 16A nos parques de campismo fornecem 3,7 kW, preenchendo esta bateria compacta em cerca de cinco horas: um carregamento noturno confortável para um carro deste tamanho. Com uma tomada Schuko doméstica, o carregador portátil fornece até 3,7 kW, dentro dos limites do que a instalação elétrica local pode suportar. Um sensor térmico integrado monitoriza a temperatura da ligação de forma contínua e ajusta a corrente automaticamente para manter uma temperatura segura, sem qualquer intervenção da sua parte. A 3,7 kW, a bateria enche em cerca de cinco horas, uma solução viável para uma paragem noturna.

Concebido para durar

Os cabos de carregamento Voldt® são certificados CE e TÜV e fabricados de acordo com os padrões de qualidade da indústria automóvel. Conectores moldados numa única peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para utilização entre −30 °C e +50 °C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, devoluções até 100 dias, envio gratuito para toda a Europa.