Cabo de carregamento do BMW X5 xDrive

O BMW X5 adota um grupo motopropulsor híbrido plug-in há três gerações, cada uma com uma bateria substancialmente maior e um motor mais potente. O xDrive40e (2015–2018) combinava um motor de quatro cilindros e 2,0 litros com uma bateria de 9,2 kWh e um carregador de bordo monofásico de 3,7 kW, enchendo a bateria a partir de uma wallbox compatível em aproximadamente duas horas. O xDrive45e (2019–2023) passou a um motor de seis cilindros e 3,0 litros com uma bateria de 24 kWh (21,6 kWh utilizáveis), mantendo o mesmo carregador de 3,7 kW: um carregamento completo demora agora aproximadamente seis a sete horas. O xDrive50e (a partir de 2024) trouxe a alteração mais significativa, com uma bateria de 29,5 kWh (25,7 kWh utilizáveis), uma potência combinada de 483 cv e um carregador mais rápido. Todas as variantes partilham a mesma tomada de carregamento Tipo 2 no flanco dianteiro esquerdo, e nenhuma dispõe de carregamento rápido em corrente contínua.

A capacidade de carregamento do xDrive50e mudou durante a produção. O modelo de 2024 foi lançado com um carregador de 7,4 kW (monofásico 32A), completando um carregamento total em aproximadamente três horas e meia. O ano modelo 2025 recebeu um carregador trifásico de 11 kW, reduzindo esse tempo para cerca de duas horas e meia. Ambos utilizam a mesma bateria e a mesma tomada Tipo 2, mas a diferença no carregador é determinante na escolha do cabo.

Cabos para três gerações de X5

Todas as variantes PHEV do X5 utilizam um conector Tipo 2, pelo que um cabo de carregamento Voldt® Tipo 2 é a escolha acertada para qualquer geração. A potência adequada depende do X5 que possui. Para proprietários de xDrive40e e xDrive45e, um cabo de carregamento Voldt® de 11 kW Tipo 2 é a escolha correta: o carregador de bordo consome 16A numa única fase, e um cabo de 11 kW suporta exatamente essa amperagem, debitando os 3,7 kW completos do veículo a partir de qualquer wallbox ou posto público. Um cabo de 22 kW funciona de forma idêntica a 3,7 kW e merece consideração se partilhar o cabo com um veículo mais potente ou tencionar guardá-lo para um futuro carro.

Para proprietários de xDrive50e, um cabo de carregamento Voldt® de 22 kW Tipo 2 é a escolha acertada independentemente do ano modelo. O modelo de 2024 consome até 32A numa única fase (7,4 kW), e apenas um cabo de 22 kW suporta essa amperagem: um cabo de 11 kW, dimensionado para 16A por fase, reduziria a velocidade para metade, até 3,7 kW. O modelo de 2025 consome 11 kW em três fases, onde o cabo de 22 kW funciona de forma idêntica a 11 kW. Um único cabo, correto para qualquer xDrive50e em circulação.

A tomada de carregamento encontra-se no flanco dianteiro esquerdo em todas as três gerações, pelo que estacionar de frente aproxima o conector do posto de carregamento na maioria das configurações públicas: prático para um veículo deste porte. Um cabo de 6 metros cobre a maioria das instalações domésticas. Um cabo de 8 metros é a escolha mais versátil para o X5, alcançando a maioria dos postos públicos e das configurações domésticas sem necessidade de reposicionar o carro. Um cabo de 10 metros oferece alcance adicional em postos mais recuados, e um cabo de 15 metros resolve parques de estacionamento de hotéis, acessos longos e lugares mais amplos sem restrição.

Carregamento portátil para toda a gama

Para proprietários de xDrive50e, o carregador portátil Voldt® de 22 kW liga-se a uma tomada trifásica vermelha CEE de 32A e adapta-se a ambos os anos modelo do xDrive50e. O modelo de 2024 consome uma fase a 32A, recebendo 7,4 kW e enchendo a bateria de 25,7 kWh em aproximadamente três horas e meia. O modelo de 2025 consome as três fases a um máximo de 16A, recebendo os 11 kW completos e concluindo o carregamento em cerca de duas horas e meia.

O carregador portátil Voldt® azul CEE encaixa nas tomadas monofásicas de 16A encontradas em parques de campismo, marinas e oficinas, debitando 3,7 kW. Para o xDrive40e, a bateria enche em aproximadamente duas horas. Para o xDrive45e, aproximadamente seis a sete horas: uma paragem noturna. Para o xDrive50e, aproximadamente sete a oito horas: também confortavelmente no decorrer de uma noite. Nas três gerações, o carregador portátil azul CEE transforma qualquer tomada de campismo ou marina numa sessão de carregamento completa.

Onde apenas uma tomada doméstica estiver disponível, o carregador portátil Voldt® Schuko debita até 3,7 kW a partir de uma tomada doméstica convencional, dentro dos limites do que a instalação elétrica consegue suportar em segurança. Um sensor térmico integrado monitoriza continuamente a temperatura da ligação e ajusta a corrente de carregamento de forma automática, permitindo que o carregador se adapte ao estado real da tomada em vez de assumir uma carga fixa. Para o xDrive40e, um carregamento completo demora aproximadamente duas horas. Para o xDrive45e, aproximadamente seis a sete horas: uma noite confortável. Para o xDrive50e, aproximadamente sete a oito horas: uma noite mais longa, mas ainda dentro de uma janela normal da tarde à manhã.

Feito para durar

Todos os cabos de carregamento Voldt® possuem certificação CE e TÜV, e são fabricados de acordo com os padrões de qualidade da indústria automóvel, com conectores moldados numa única peça, sem cola e sem parafusos. O invólucro possui classificação IP67 para funcionamento pleno entre −30 °C e +50 °C. No interior, condutores de cobre a 100% com contactos prateados garantem uma resistência mínima e um desempenho constante ao longo de mais de 10 000 ciclos de ligação testados. Os cabos estão disponíveis em comprimentos de 6, 8, 10 e 15 metros, todos cobertos por uma garantia de três anos, um prazo de devolução de 100 dias e envio gratuito para toda a Europa.