Cabo de carregamento do Kia Sorento PHEV

O Kia Sorento PHEV é um SUV de sete lugares que combina um motor a gasolina turbo de 1,6 litros com um motor elétrico para uma potência combinada de 265 PS e tração integral standard. A bateria de 13,8 kWh oferece até 56 km de autonomia totalmente elétrica, suficiente para cobrir a maioria das deslocações diárias e recados locais sem o motor a gasolina arrancar. O carregador de bordo puxa no máximo 3,3 kW de qualquer fonte AC, o que significa que uma carga completa a partir de vazio demora cerca de quatro horas numa wallbox e cerca de quatro horas numa tomada doméstica. Não existe carregamento rápido DC. A porta de carregamento Type 2 fica no flanco traseiro direito.

Porque o carregamento diário importa num SUV familiar

A autonomia elétrica de 56 km do Sorento PHEV cobre confortavelmente as idas à escola, as compras semanais e uma deslocação típica. Proprietários que ligam o carro todas as noites e conduzem em modo elétrico em trajetos curtos veem uma redução significativa nos custos de combustível, especialmente em condução urbana e suburbana, onde o motor elétrico faz a maior parte do trabalho. Quem trata o Sorento como um carro convencional e raramente o carrega transporta 13,8 kWh de peso de bateria sem qualquer benefício. Com uma carga completa a demorar cerca de quatro horas numa wallbox, ou quatro numa tomada doméstica, a rotina é simples: ligue quando estacionar, desligue quando sair.

Escolher um cabo de carregamento

O carregador de bordo de 3,3 kW do Sorento é o fator que limita a velocidade de carregamento, não o cabo nem a fonte de energia. Um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de qualquer potência entrega os 3,3 kW completos do carro sem restrição. Ainda assim, um cabo de 22 kW é a escolha prática: funciona de forma idêntica neste carro e mantém toda a sua capacidade para um veículo futuro. Muitos proprietários de Sorento PHEV passam para um PHEV com bateria maior ou para um BEV completo em poucos anos, e um cabo de 22 kW faz essa transição sem uma segunda compra.

A porta traseira direita significa que estacionar de marcha-atrás numa baía a coloca mais próxima do posto de carregamento. O Sorento é um veículo grande, por isso a posição do posto importa mais do que num carro compacto. Um cabo de 6 metros cobre uma wallbox doméstica bem posicionada. Um cabo de 8 metros é o padrão prático para uso misto em casa e em locais públicos. Vale a pena considerar um cabo de 10 metros dada a dimensão do carro e a variabilidade da colocação dos postos públicos. Um cabo de 15 metros elimina toda a incerteza em parques de hotel e entradas mais longas.

Carregamento portátil em movimento

O cabo de carregamento CEE portátil Voldt® combina bem com o Sorento PHEV. Uma tomada CEE azul monofásica de 16A entrega 3,7 kW, o que excede o carregador de 3,3 kW do carro, pelo que o carro carrega à sua potência total: uma carga completa em cerca de quatro horas. Tomadas CEE vermelhas trifásicas entregam os mesmos 3,3 kW, uma vez que o carregador de bordo é apenas monofásico.

O carregador portátil Voldt® compatível com Schuko/Type G puxa 3,7 kW (16A) de uma tomada doméstica standard, completando uma carga completa em cerca de quatro horas. Para uma bateria de 13,8 kWh, é uma opção prática durante a noite: ligue depois do jantar e o carro estará pronto de manhã.

Certificado, testado, garantido

Os cabos Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são construídos de acordo com padrões de qualidade da indústria automóvel. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 de −30°C a +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito em toda a Europa.