Cabo de carregamento do Skoda Superb Combi

O Škoda Superb iV combina um motor a gasolina 1.5 TSI com um motor elétrico para uma potência combinada de 204 PS, apoiado por uma bateria de 25,7 kWh (19,7 kWh utilizáveis) que oferece até 135 km de autonomia totalmente elétrica. O carregador de bordo trifásico de 11 kW completa uma carga total em cerca de duas horas e meia numa alimentação trifásica, ou em cerca de três horas numa wallbox doméstica monofásica de 7,4 kW. O Superb iV é também o primeiro PHEV da Škoda a suportar carregamento rápido DC, aceitando até 50 kW via CCS2 para uma carga de 10–80% em cerca de 26 minutos. As portas de carregamento Type 2 e CCS2 ficam no guarda-lamas dianteiro.

Porque o carregamento regular importa com 135 km de autonomia

A autonomia elétrica de 135 km do Superb iV está entre as mais elevadas de qualquer PHEV atual, suficiente para cobrir a maioria da condução diária sem o motor a gasolina arrancar sequer. Essa vantagem depende de ligar o carro todos os dias. Com uma carga completa em três horas numa wallbox doméstica, a rotina é simples: ligue quando estacionar, desligue quando sair. Proprietários que não ligam o carro transportam mais de 25 kWh de peso de bateria sem o usar, o que aumenta o consumo de combustível em vez de o reduzir.

Escolher o cabo de carregamento certo

Um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 22 kW é a correspondência certa para o Superb iV. O carregador do carro pode puxar 32A numa wallbox monofásica (7,4 kW), e só um cabo de 22 kW tem condutores classificados para essa corrente total. Um cabo trifásico de 11 kW restringe uma wallbox monofásica a um único condutor de 16A, reduzindo a potência de carregamento para 3,7 kW e prolongando uma carga de três horas para mais de cinco horas. Num PHEV concebido para utilização plug-in diária, essa diferença importa.

A porta no guarda-lamas dianteiro adapta-se bem ao estacionamento de frente. Um cabo de 4 ou 6 metros cobre confortavelmente a maioria das entradas domésticas. Um cabo de 8 metros é o padrão prático para uso misto em casa e em locais públicos. O Superb é um carro comprido, por isso vale a pena considerar um cabo de 10 metros se a sua wallbox não estiver diretamente ao lado da posição de estacionamento. Um cabo de 15 metros cobre parques de hotel e entradas mais longas sem dificuldade.

Carregamento portátil em movimento

O cabo de carregamento CEE portátil Voldt® entrega potência até 11 kW via CEE trifásico, correspondendo ao carregador de bordo do Superb. Numa tomada CEE vermelha trifásica de 16A, o carro carrega aos seus 11 kW completos: uma carga completa em cerca de duas horas e meia. As tomadas CEE azuis monofásicas de 16A típicas de parques de campismo e ligações para caravanas entregam 3,7 kW, suficiente para uma carga completa em cerca de cinco horas e meia: confortavelmente dentro de uma janela noturna.

O carregador portátil Voldt® Schuko fornece até 3,7 kW (16A) de uma tomada doméstica standard. Uma carga completa demora cerca de cinco horas e meia: uma questão de carregamento ao final da tarde, e perfeitamente gerível para uma bateria de 19,7 kWh.

Certificado, testado, garantido

Os cabos Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são construídos de acordo com padrões de qualidade da indústria automóvel. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 de −30°C a +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito em toda a Europa.