Volkswagen Tiguan Cabo de carregamento

O Volkswagen Tiguan eHybrid é um SUV compacto híbrido plug-in que abrange duas gerações da plataforma modular MQB da Volkswagen. O Tiguan de segunda geração (Mk2, 2021–2023) usava um motor 1.4 TSI combinado com um motor elétrico dianteiro para 245 cv em conjunto, uma bateria de 13 kWh com 10,4 kWh utilizáveis e uma autonomia elétrica WLTP de cerca de 46 km. O Tiguan de terceira geração (Mk3, 2024–presente) introduz um sistema significativamente atualizado: um motor 1.5 TSI evo2 com um motor elétrico mais potente, disponível em duas potências — 150 kW (204 cv) e 200 kW (272 cv) — ambos usando uma bateria de 25,7 kWh com 19,7 kWh utilizáveis e oferecendo uma autonomia elétrica WLTP de 112–129 km. Ambas as gerações têm a porta de carregamento no guarda-lamas dianteiro esquerdo.

O Mk2 eHybrid usa um carregador AC de bordo monofásico de 3,6 kW e não tem capacidade de carregamento DC. O Mk3 eHybrid introduz um carregador AC de bordo trifásico de 11 kW juntamente com carregamento DC até 50 kW via CCS2, permitindo uma carga de 10–80% em aproximadamente 30 minutos. A bateria no Mk3 está localizada à frente do eixo traseiro, preservando o espaço da bagageira.

Carregamento numa wallbox

No Mk2, o carregador de 3,6 kW enche a bateria utilizável de 10,4 kWh desde vazio em aproximadamente 3 horas e 10 minutos em qualquer wallbox ou ponto público de carregamento AC. No Mk3, o carregador trifásico de 11 kW enche a bateria utilizável de 19,7 kWh em aproximadamente 2 horas a partir de uma wallbox trifásica. Numa alimentação monofásica, o carregador do Mk3 puxa uma fase a 3,7 kW, prolongando um carregamento completo para cerca de 5 horas e 50 minutos. Uma wallbox trifásica aproveita totalmente o carregador de bordo do Mk3.

Escolher o cabo certo

Um cabo Voldt® Type 2 de 11 kW é a correspondência correta para ambas as gerações do Tiguan eHybrid. No Mk2, suporta o carregador monofásico de 3,6 kW sem restrições. No Mk3, corresponde exatamente ao carregador trifásico standard de 11 kW. Um cabo de 22 kW é igualmente adequado para ambos e acrescenta compatibilidade futura para qualquer veículo posterior com carregador de bordo de maior potência.

Comprimento do cabo

Os cabos Voldt® Type 2 estão disponíveis em comprimentos de 4 m até 40 m. Como a porta de carregamento fica no guarda-lamas dianteiro esquerdo, o Tiguan geralmente estaciona de frente para a wallbox para o percurso de cabo mais direto. Um cabo de 6 m adequa-se à maioria das configurações domésticas com wallbox onde essa orientação é simples. Um cabo de 8 m ou 10 m dá mais flexibilidade para entradas e garagens onde o automóvel nem sempre pode estacionar diretamente em frente ao ponto de carregamento. Para pontos públicos de carregamento e lugares no local de trabalho onde a posição do carregador varia, comprimentos a partir de 10 m eliminam qualquer preocupação com alcance, e a Voldt® fornece cabos até 40 m para instalações onde um percurso mais longo é realmente necessário.

Carregamento portátil com um carregador CEE

Ambas as gerações do Tiguan eHybrid têm baterias suficientemente compactas para carregar completamente num tempo razoável a partir de tomadas industriais CEE, tornando o carregador EV portátil Voldt® uma opção prática em parques de campismo, locais de trabalho e locais de eventos. No Mk2, o carregador monofásico de 3,6 kW puxa no seu limite a partir de qualquer tipo de tomada CEE, dando um carregamento completo em aproximadamente 3 horas e 10 minutos independentemente do número de fases da tomada. No Mk3, uma tomada CEE trifásica de 32A ou 16A fornece os 11 kW completos, dando um carregamento completo em aproximadamente 2 horas; numa tomada CEE monofásica de 16A, o carregador puxa uma fase a 3,7 kW, prolongando um carregamento completo para cerca de 5 horas e 50 minutos. O carregador portátil trifásico de 32A atinge o limite total de 11 kW do Mk3 e cobre quaisquer outros veículos numa casa ou frota mista nos respetivos limites.

Qualidade certificada, construída para durar

Os cabos de carregamento Voldt® são certificados CE, UKCA e TÜV e fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos banhados a prata. Testados para mais de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, devoluções em 100 dias e envio gratuito em toda a Europa.