Ficha de carregamento do Audi e-tron S presa após o carregamento

Chega depois de uma sessão de carregamento, pronto para sair, e a ficha recusa-se a sair do carro. Carrega no botão de desbloqueio do cabo, carrega no botão de desbloqueio do comando, dá um puxar educado. Nada se mexe. O conector está mecanicamente bloqueado, e o carro ignora-o calmamente.

Isto acontece em alguns modelos Audi, incluindo o e-tron S. Praticamente nunca é sinal de uma avaria elétrica mais profunda, e na maioria dos casos consegue resolver sozinho.

Porque acontece

A entrada CCS Combo 2 no e-tron S tem um pequeno pino de bloqueio acionado por um atuador. O pino prende a ficha à entrada no início da sessão (para que um cabo ativo não possa ser arrancado por acidente) e recolhe-se no fim. Se o atuador não recolher o pino, a ficha fica presa.

Causas habituais:

• O carro ainda não acredita que a sessão terminou (um temporizador continua ativo, ou o smart charging quer retomar).
• O frio endureceu o atuador.
• Detritos ou humidade acumularam-se à volta do alojamento do pino.
• O próprio conector está deformado ou desgastado e não se alinha com o curso do trinco.

Como o libertar, passo a passo

1. Termine a sessão como deve ser. Pare na app myAudi ou no ecrã do carregador, não a puxar o cabo. Aguarde dez segundos para o carro reconhecer.
2. Trave e destrave o carro com o comando. Em muitas versões é este o gatilho que liberta o trinco. Experimente trancar primeiro e depois destrancar.
3. Aguarde dois minutos e tente de novo. O atuador precisa por vezes de um momento depois do comando de paragem.
4. Aqueça a zona em tempo frio. Alguns minutos de aquecimento do habitáculo pela portinhola aberta costumam chegar.
5. Limpe qualquer detrito. Com proteção ocular, um curto sopro de ar comprimido na entrada pode libertar um pino que está a prender em grãos.

Nenhum destes passos deve exigir força no conector. Se está a puxar com força, pare. Forçar um cabo CCS preso pode deformar a aba de bloqueio do cabo, e a partir daí o problema fica permanente nesse cabo.

Quando é o cabo a causa

Se o mesmo cabo prende noutro carro, ou se neste carro se solta facilmente com um cabo diferente, o cabo é o ponto de falha. Um conector desgastado ou deformado deve ser substituído, não forçado. Um cabo de carregamento Tipo 2 Voldt® para Audi e-tron S de alta qualidade é uma substituição limpa que elimina o cabo como variável.

Quando envolver a Audi

Se a ficha continua a prender mesmo com um cabo comprovadamente bom e em condições limpas, o atuador na entrada do carro está a chegar ao fim. É uma reparação conhecida na plataforma e-tron. Marque antes que o deixe pendurado num carregador público.

Conclusão

Termine a sessão, faça o ciclo de tranca e destranca do carro, aguarde um instante, e a ficha solta-se em quase todos os casos. Reincidências apontam para o cabo ou para o atuador da entrada, e ambos são simples de tratar.