Cabo de carregamento do Audi E-Tron

O Audi e-tron (2019–2022) foi o primeiro veículo elétrico de produção em massa da Audi, disponível como SUV e Sportback em duas variantes principais. O 50 quattro tem uma bateria de 71 kWh com 64,7 kWh utilizáveis. O 55 quattro e o e-tron S têm uma bateria de 95 kWh com 86,5 kWh utilizáveis, após uma atualização de software que ficou disponível no final de 2021. Ambas as variantes partilham o mesmo carregador de bordo trifásico de 11 kW de série, com um carregador trifásico de 22 kW disponível como opção de fábrica. A entrada principal CCS Type 2 fica no flanco dianteiro esquerdo, à frente da porta do condutor. A Audi oferecia opcionalmente uma segunda porta apenas AC no flanco dianteiro oposto, para maior flexibilidade em lugares de estacionamento difíceis. Verifique a documentação da encomenda para confirmar que configuração de carregador e portas o seu automóvel tem.

Duas variantes, um cabo

Um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 11 kW cobre todas as variantes e-tron. No 50 quattro a 11 kW, um carregamento completo demora cerca de seis horas e meia. No 55 quattro e no e-tron S, cerca de oito horas e meia a nove horas. Se o seu automóvel tem o carregador opcional de 22 kW, esses tempos descem para cerca de três horas e meia no 50 quattro e pouco menos de cinco horas no 55 quattro num posto público trifásico compatível. Um cabo de 22 kW funciona igualmente bem a 11 kW e vale a pena considerar se planear usá-lo com um veículo de maior capacidade no futuro.

A porta dianteira esquerda adapta-se bem ao estacionamento de frente, mantendo a tomada próxima do posto na maioria dos cenários. Um cabo de 8 metros é o padrão prático para uso misto em casa e em público. Um cabo de 10 metros elimina a incerteza em lugares públicos onde o posto está posicionado mais atrás. Um cabo de 15 metros lida com entradas mais longas e parques de hotel sem compromisso.

Carregamento fora de casa

O cabo de carregamento CEE portátil Voldt® liga-se a tomadas CEE industriais e está disponível até 22 kW através de CEE trifásico. Para o e-tron standard de 11 kW, a potência fica limitada ao teto do carregador de bordo do automóvel. Numa tomada CEE trifásica de 16A (11 kW), o 50 quattro carrega totalmente em cerca de seis horas e meia; o 55 quattro em cerca de oito horas e meia a nove horas. Numa tomada trifásica de 32A (22 kW), o resultado é o mesmo para automóveis com o carregador standard de 11 kW. Automóveis equipados com o carregador opcional de 22 kW beneficiam da potência total da tomada, reduzindo esses tempos para cerca de três horas e meia e pouco menos de cinco horas, respetivamente.

Tomadas CEE vermelhas trifásicas encontram-se em locais industriais, oficinas e algumas marinas comerciais. Pontos standard de ligação em parques de campismo europeus usam tomadas CEE azuis monofásicas de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW. A essa potência, o 50 quattro demora cerca de 19 horas para uma carga completa; o 55 quattro cerca de 26 horas. Uma tomada azul de parque de campismo é adequada para uma recarga parcial durante uma estadia de várias noites, mas não é uma fonte prática para um carregamento completo numa única paragem noturna.

Certificado, testado, garantido

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito em toda a Europa.