Cabo de carregamento do Audi E-Tron RS

O RS e-tron GT foi disponibilizado ao longo de duas gerações distintas, partilhando ambas a mesma carroçaria Gran Turismo de quatro portas e uma arquitetura elétrica de 800 volts, mas diferenciando-se substancialmente em termos de potência, capacidade da bateria e velocidade de carregamento. A geração original, à venda de 2021 até ao início de 2024, utilizava uma bateria bruta de 93,4 kWh com 85 kWh úteis, produzindo 475 kW (637 cv) e 830 Nm através da tração integral quattro. A autonomia WLTP estava homologada em até 472 km e o carregamento rápido em CC atingia o pico de 270 kW. A geração atualizada, lançada em 2024, incorporou uma bateria bruta revista de 105... kWh com 97... kWh úteis, e dividiu a gama RS em duas variantes. O RS e-tron GT produz 630 kW (845 cv) em overboost, cobre os 0-100 km/h em 2,8 segundos e está homologado com até 592 km WLTP. Acima situa-se o RS e-tron GT performance, que produz 680 kW (925 cv) com uma função push-to-pass que oferece um impulso de 10 segundos de 70 kW adicionais, atingindo os 100 km/h em 2,5 segundos com uma autonomia WLTP de até 584 km. O carregamento em CC no carro atualizado atinge o pico de 320 kW. Todas as variantes são veículos elétricos puros sem motor de combustão. À semelhança de outros automóveis elétricos da Audi baseados nas plataformas PPE e J1, o RS e-tron GT tem portas de carregamento em ambos os lados do carro. A entrada combinada CCS2/Tipo 2 situa-se no flanco dianteiro direito e gere tanto o carregamento rápido em CC como o de CA. Uma segunda entrada Tipo 2 exclusiva no flanco dianteiro esquerdo gere o carregamento em CA e proporciona flexibilidade quando o lado do porto principal ficaria orientado longe de um posto de carregamento.

Carregamento em CA e tempos de carga na wallbox

O carregador de CA de bordo é de 11 kW trifásico de série em ambas as gerações, com uma opção de 22 kW disponível. A 11 kW numa wallbox compatível, a bateria de 85 kWh do RS e-tron GT original demora aproximadamente nove horas e quinze minutos a partir de quase vazio. A bateria de 97... kWh do carro atualizado alarga esse tempo para entre dez horas e meia e onze horas a 11 kW, o que a Audi descreve como uma recarga completa de uma bateria vazia durante a noite. Com o carregador opcional de 22 kW, ambas as baterias carregam em aproximadamente cinco a seis horas a partir de uma fonte trifásica.

Numa tomada doméstica padrão que forneça 2,3 kW, a bateria de 85... kWh demoraria cerca de 37 horas a ficar cheia e a bateria de 97... kWh cerca de 42 horas: uma tomada doméstica é estritamente uma alternativa de recurso aqui, não um método de carregamento regular viável para uma bateria deste tamanho.

O carregador de bordo padrão de 11 kW utiliza corrente trifásica, pelo que é necessária uma wallbox trifásica para atingir a potência de carregamento total de 11 kW. Uma alimentação monofásica de 7,4 kW limita o carregamento a 7,4 kW, acrescentando cerca de cinco horas a uma carga completa da bateria de 97 kWh em comparação com 11 kW trifásico.

De que cabo necessita o RS e-tron GT?

Ambas as entradas Tipo 2 aceitam um cabo de carregamento Voldt® Tipo 2 padrão, cobrindo wallboxes domésticas e pontos públicos de carregamento em CA em ambas as gerações. O carregador de bordo padrão funciona a 11 kW trifásicos, pelo que um cabo Voldt® de 11 kW é a correspondência direta tanto para o carro original como para o atualizado. Escolher um cabo de 7,4 kW limita a taxa de carregamento e adiciona um tempo desnecessário a cada sessão: com uma bateria de 97... kWh, a diferença entre 7,4 kW e 11 kW equivale a aproximadamente quatro horas adicionais num carregamento completo. Para os carros especificados com o carregador opcional de 22 kW, um cabo Voldt® de 22 kW completa a configuração, desde que a wallbox também forneça 22 kW trifásicos.

O porto combinado CC/CA situa-se no flanco dianteiro direito, o que em muitas disposições de lugares europeias fica orientado longe do posto de carregamento num lugar em paralelo. O porto exclusivo de CA no lado esquerdo cobre a maioria das situações em acessos domésticos e lugares em paralelo diretamente. Um cabo de 6 metros cobre a maioria das configurações de carregamento em casa sem dificuldade. O cabo de 8 metros é a escolha mais prática para o porto combinado da direita, onde o carro pode necessitar de avançar um pouco mais no lugar para deixar esse lado ao alcance de um posto, ou para localizações públicas onde o posto está mais recuado do que o esperado.

Carregamento portátil

O cabo de carregamento portátil CEE da Voldt® permite aceder a tomadas industriais quando não se dispõe de uma wallbox fixa. Uma tomada CEE trifásica de 32A fornece 22 kW, que na prática se reduz ao limite de 11 kW do carregador de bordo de série, com tempos de carregamento que coincidem com os de uma wallbox doméstica. Uma tomada CEE trifásica de 16A fornece 11 kW, o mesmo teto que o carregador padrão. Uma tomada CEE monofásica de 16A fornece 3,7 kW, o que requer cerca de 23 horas para encher a bateria de 85 kWh e umas 26 horas para a de 97... kWh: viável para estadias noturnas prolongadas num parque de campismo ou marina, mas suficientemente lento para que valha a pena procurar uma tomada CEE trifásica se o carro necessitar de uma recarga significativa.

O cabo Schuko a 2,3 kW a partir de uma tomada doméstica é a última alternativa de recurso para uma bateria deste tamanho. Adiciona cerca de 23... kWh num intervalo de dez horas, o que equivale a cerca de 100–130 km de autonomia adicional, dependendo das condições de condução, o que pode ser suficiente para chegar ao seguinte carregador de parede ou carregador rápido no dia seguinte, mas não mais do que isso.

Um padrão consistente em toda a gama

Os cabos de carregamento Voldt® são certificados pela CE, UKCA e TÜV e fabricados de acordo com a norma de qualidade automóvel IATF 16949. Conectores moldados de peça única, sem cola ou parafusos. Classificação IP67 para o funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos banhados a prata. Testado para além de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, devoluções em 100 dias, envio gratuito para toda a Europa.