Audi SQ6 e-tron Cabo de carregamento

O Audi SQ6 e-tron e o SQ6 Sportback e-tron são SUV de performance totalmente elétricos que partilham a mesma motorização e hardware de carregamento em duas carroçarias. O SQ6 e-tron é o SUV tradicional de postura vertical; o SQ6 Sportback e-tron acrescenta uma linha de tejadilho coupé inclinada e uma autonomia WLTP ligeiramente superior. Ambos são modelos quattro de tração integral com dois motores, produzindo 360 kW (489 PS) em funcionamento standard e 380 kW (517 PS) com boost, com 855 Nm de binário e 0–100 km/h em 4,3 segundos. A bateria de 100 kWh brutos (94,9 kWh utilizáveis) funciona numa arquitetura de 800 volts, suporta carregamento rápido DC até 270 kW e carregamento AC de 11 kW de série, com opção AC de 22 kW disponível. A autonomia WLTP é de até 598 km no SUV e até 607 km no Sportback. Tal como o Q6 e-tron, ambos os modelos têm portas de carregamento em ambos os flancos traseiros: a entrada combinada CCS/Type 2 traseira esquerda trata do carregamento DC e AC, enquanto uma segunda porta Type 2 AC-only traseira direita oferece flexibilidade quando o lado da porta principal fica afastado do posto de carregamento.

Bateria e arquitetura de carregamento

O sistema elétrico de 800 volts é a característica que define a capacidade de carregamento do SQ6 e-tron. Num carregador rápido DC 800V compatível, a bateria carrega até 270 kW e cobre a janela 10–80% em aproximadamente 21 minutos. Dez minutos de carregamento em condições ideais acrescentam até 255 km de autonomia. Em carregadores DC de 400V, o SQ6 e-tron usa bank charging: a bateria divide-se em duas metades iguais que carregam em paralelo, fornecendo até 135 kW combinados sem exigir alimentação de 800V. O carregador AC de bordo é trifásico de 11 kW de série, com 22 kW trifásicos disponíveis como opção de fábrica.

Carregamento AC em casa e em wallboxes públicas

Com o carregador de bordo trifásico de 11 kW de série, um carregamento completo desde vazio demora aproximadamente dez horas e um quarto numa wallbox trifásica compatível. Na prática, a maioria dos condutores do SQ6 e-tron carrega durante a noite a partir de um estado parcial, em vez de vazio. Com o carregador trifásico opcional de 22 kW, um carregamento completo desde vazio desce para aproximadamente cinco horas numa alimentação trifásica de 22 kW.

Escolher o cabo certo

Ambas as entradas Type 2 aceitam um cabo de carregamento Voldt® Type 2. Para o carregador de bordo standard de 11 kW, um cabo de 11 kW é a combinação correta em qualquer wallbox trifásica ou posto público AC. Para carros equipados com o carregador opcional de 22 kW, é necessário um cabo de 22 kW para desbloquear a potência total de carregamento: um cabo de 11 kW limitaria uma sessão de 22 kW a 11 kW.

Numa wallbox doméstica monofásica (7,4 kW), um cabo trifásico de 11 kW limita a sessão a 3,7 kW, porque os seus condutores são classificados para 16A por fase em vez dos 32A que uma wallbox monofásica fornece numa única linha. A 3,7 kW, um carregamento completo da bateria de 94,9 kWh demora cerca de 28 horas. Um cabo de 22 kW, cujos condutores são classificados para 32A por fase, transporta a carga monofásica total e entrega 7,4 kW, reduzindo esse tempo para aproximadamente 15 horas. Para proprietários com uma instalação doméstica monofásica, um cabo de 22 kW é a escolha prática independentemente do carregador de bordo instalado.

Comprimento do cabo

A porta combinada traseira esquerda adequa-se bem a lugares onde o carro entra de marcha-atrás e a configurações em que o posto está à esquerda do veículo. A porta AC-only traseira direita é útil para entradas de frente e lugares privados onde o posto está à direita do carro. Um cabo de 6 metros serve a maioria das entradas e garagens domésticas. Um cabo de 8 metros cobre a maior variação de layouts de lugares e posições de postos encontrada em estações públicas. Para locais com maiores distâncias entre posto e lugar de estacionamento, também estão disponíveis opções de 10 e 15 metros. Para instalações comerciais dedicadas ou especializadas, a Voldt® fornece cabos até 40 metros.

Carregamento portátil com um carregador CEE

O cabo de carregamento portátil Voldt® CEE complementa a capacidade DC do SQ6 e-tron com carregamento AC flexível onde não exista uma wallbox fixa. Dada a grande bateria de 94,9 kWh, o tipo de tomada tem impacto significativo no tempo de carregamento. Numa tomada CEE trifásica de 16A (11 kW), um carregamento completo demora aproximadamente dez horas e um quarto, adequado para uma estadia noturna. Numa tomada CEE trifásica de 32A (22 kW), os carros com carregador standard de 11 kW têm o mesmo resultado; os carros com carregador opcional de 22 kW completam um carregamento completo em aproximadamente cinco horas.

Tomadas CEE vermelhas trifásicas encontram-se em zonas industriais, oficinas e algumas marinas comerciais. Os pontos de ligação standard dos parques de campismo europeus usam tomadas CEE azuis monofásicas de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW. A essa potência, um carregamento completo desde quase vazio demora cerca de 28 horas, tornando uma tomada azul de campismo adequada para um carregamento parcial durante uma estadia de várias noites, mas não uma fonte realista para um carregamento completo. Numa tomada doméstica standard a 3,7 kW (16A), um carregamento completo também demora cerca de 28 horas: relevante apenas como carregamento de emergência ou parcial, não como método prático para uma bateria deste tamanho.

Concebido para desempenho, feito para o longo prazo

Os cabos de carregamento Voldt® são certificados CE, UKCA e TÜV e fabricados segundo as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10.000 ciclos de ligação. Garantia de três anos, devoluções em 100 dias, envio gratuito em toda a Europa.