Cabo de carregamento do BMW iX xDrive

O BMW iX é uma plataforma, três conjuntos motores e dois tamanhos de bateria. O xDrive40 equipa uma bateria de 76,6 kWh (71,0 kWh utilizáveis) com 240 kW de potência combinada e carregamento rápido DC até 150 kW, cobrindo 10–80 % em cerca de 31 minutos. O xDrive50 sobe para 111,5 kWh (105,2 kWh utilizáveis), 385 kW e carregamento DC até 200 kW, com um tempo de 10–80 % de aproximadamente 35 minutos. O M60 partilha a bateria do xDrive50 mas eleva a potência a 455 kW com 1 100 Nm disponíveis através de Launch Control e uma velocidade máxima de 250 km/h. As três variantes foram produzidas entre 2021 e 2025 (M60 a partir de 2022) e foram entretanto substituídas pelo xDrive45, xDrive60 e M70 na gama iX renovada. O que todos os iX partilham é a mesma porta de carregamento CCS na parte traseira direita e o mesmo carregador de bordo: 11 kW trifásico de série, com um carregador trifásico opcional de 22 kW disponível em toda a gama. Com o carregador de série de 11 kW, um carregamento completo desde quase vazio demora aproximadamente sete horas no xDrive40 e cerca de dez horas no xDrive50 e M60. Com o carregador opcional de 22 kW e uma ligação trifásica compatível, esses tempos reduzem-se aproximadamente para metade.

O melhor cabo para o seu iX

A maioria dos lares portugueses carrega em monofásico. A potência contratada varia: muitas habitações dispõem de 3,45 kW ou 4,6 kW, enquanto quem atualizou o contrato pode contar com 6,9 kW ou 7,4 kW num circuito de 32A. Com uma wallbox monofásica de 32A, qualquer variante do iX absorve 7,4 kW independentemente do carregador de bordo instalado. Um cabo de carregamento Voldt® Tipo 2 de 22 kW está dimensionado para 32A por fase e entrega os 7,4 kW completos. Um cabo de 11 kW, limitado a 16A por fase, limitaria a velocidade a 3,7 kW. Se a sua instalação é de 16A, ambos os cabos funcionam de forma idêntica, mas o cabo de 22 kW garante que está preparado para uma futura atualização da potência ou para carregar num posto público de 32A. Quem dispõe do carregador opcional de 22 kW e de uma ligação trifásica encontra no cabo de 22 kW a peça necessária para aproveitar a potência total.

A porta de carregamento na parte traseira direita é idêntica nas três variantes, pelo que estacionar de marcha-atrás coloca sempre o conector mais perto do posto. Um cabo de 6 metros cobre a maioria das instalações domésticas. Um cabo de 8 metros é o comprimento mais polivalente para qualquer iX, cobrindo tanto a casa como a generalidade das situações em postos públicos. Um cabo de 10 metros proporciona alcance adicional em postos mais afastados. Um cabo de 15 metros resolve acessos longos, parques de estacionamento de hotéis e qualquer disposição em que a geometria não jogue a seu favor.

Em viagem com o seu iX

Um carregador portátil Voldt® com ficha CEE trifásica vermelha (até 11 kW) corresponde ao carregador de bordo de série de todos os iX e fornece os 11 kW completos a partir de uma tomada trifásica de 16A. O xDrive40 com os seus 71,0 kWh carrega em aproximadamente sete horas, o xDrive50 e o M60 com 105,2 kWh em cerca de dez horas. Tomadas CEE trifásicas vermelhas encontram-se em oficinas, quintas e alguns espaços industriais. Os proprietários com o carregador opcional de 22 kW devem considerar o carregador portátil CEE vermelho de 22 kW. O carregador portátil Voldt® com ficha CEE azul extrai até 3,7 kW de uma tomada CEE monofásica de 16A, o tipo habitual em parques de campismo e marinas, e é ideal para manter o nível de carga durante uma estadia prolongada com qualquer variante do iX.

O carregador portátil Voldt® Schuko liga-se a qualquer tomada doméstica standard e fornece até 3,7 kW, dentro dos limites do que a sua instalação consegue suportar. Para o xDrive40, isto acrescenta autonomia útil ao longo de uma noite ou de um dia inteiro. Para o xDrive50 e o M60 com a sua bateria mais generosa, o carregador Schuko revela todo o seu valor quando o carro fica estacionado por um período mais longo: um fim de semana numa casa de campo, uma viagem de trabalho de vários dias ou qualquer paragem em que cada quilowatt-hora carregado faz diferença. Um sensor térmico integrado monitoriza a temperatura da ligação ao longo de todo o carregamento e ajusta automaticamente a corrente se a temperatura começar a subir para além dos limites seguros.

Qualidade comprovada

Os cabos de carregamento Voldt® possuem certificação CE e TÜV e são fabricados de acordo com os padrões de qualidade da indústria automóvel. Conectores moldados numa única peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30 °C e +50 °C. Condutores em cobre a 100 % com contactos prateados, testados acima de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devoluções, envio gratuito para toda a Europa.