Cabo de carregamento do BMW iX xDrive40

O BMW iX xDrive40 combina dois motores elétricos e tração integral com uma bateria de 76,6 kWh (71,0 kWh utilizáveis) e um carregador de bordo trifásico de 11 kW de série. Um carregador trifásico opcional de 22 kW estava disponível para quem selecionou o pacote AC Charging Professional na altura da encomenda. Produzido entre 2021 e 2025, o xDrive40 foi entretanto substituído pelo xDrive45 na gama iX renovada, embora um grande número de unidades continue a circular nas estradas portuguesas e a configuração de carregamento seja tão relevante como sempre. Com o carregador de série de 11 kW, um carregamento completo desde quase vazio demora aproximadamente sete horas, um intervalo que encaixa confortavelmente numa noite. Com o carregador opcional de 22 kW e uma ligação trifásica compatível, esse tempo desce para cerca de três horas e meia. O carregamento rápido em corrente contínua atinge 150 kW e leva a bateria de 10 % a 80 % em cerca de 31 minutos num posto CCS compatível. A porta de carregamento situa-se na parte traseira direita.

Escolher o cabo de carregamento certo para o BMW iX xDrive40

A maioria dos lares portugueses carrega em monofásico. A potência contratada varia: muitas habitações dispõem de 3,45 kW ou 4,6 kW, enquanto quem atualizou o contrato pode contar com 6,9 kW ou mesmo 7,4 kW num circuito de 32A. Com uma wallbox monofásica de 32A, o iX xDrive40 absorve 7,4 kW independentemente de ter o carregador de série ou o opcional. Um cabo de carregamento Voldt® Tipo 2 de 22 kW está dimensionado para 32A por fase, o que significa que entrega os 7,4 kW completos num circuito monofásico de 32A. Um cabo de 11 kW, dimensionado para apenas 16A por fase, limitaria a velocidade de carregamento monofásico a 3,7 kW: metade da potência, apenas por uma questão de especificação do cabo. Se a sua instalação é de 16A, ambos os cabos funcionam de forma idêntica a 3,7 kW, mas o cabo de 22 kW garante que não perde velocidade caso atualize a potência contratada ou carregue num posto público de 32A. A 7,4 kW, um carregamento completo desde quase vazio demora aproximadamente dez a onze horas. A 3,7 kW numa instalação de 16A, o tempo estende-se para cerca de vinte horas. Quem optou pelo carregador de bordo de 22 kW e dispõe de uma ligação trifásica encontrará no cabo de 22 kW a peça indispensável para aproveitar a potência total, com um carregamento completo em cerca de três horas e meia.

A porta de carregamento na parte traseira direita faz com que estacionar de marcha-atrás coloque o conector mais perto do posto, algo a ter em conta na escolha do comprimento do cabo. Um cabo de 6 metros cobre a maioria das instalações domésticas em que a wallbox está montada junto ao lugar de estacionamento. Um cabo de 8 metros é o comprimento mais polivalente, cobrindo tanto a casa como a generalidade das situações em postos públicos sem necessidade de reposicionar o carro. Um cabo de 10 metros proporciona alcance adicional em postos mais afastados da vaga ou quando o lado da porta fica virado para o lado oposto ao carregador. Um cabo de 15 metros resolve acessos longos, parques de estacionamento de hotéis e qualquer disposição em que a geometria não jogue a seu favor.

Carregamento portátil para o BMW iX xDrive40

Um carregador portátil Voldt® com ficha CEE trifásica vermelha (até 11 kW) corresponde ao carregador de bordo de série e fornece os 11 kW completos a partir de uma tomada trifásica de 16A. A essa potência, a bateria de 71,0 kWh carrega desde quase vazio em aproximadamente sete horas. Tomadas CEE trifásicas vermelhas encontram-se em oficinas, quintas e alguns espaços industriais. Os proprietários com o carregador opcional de 22 kW devem considerar o carregador portátil CEE vermelho de 22 kW para tirar partido das tomadas trifásicas de 32A onde disponíveis. O carregador portátil Voldt® com ficha CEE azul extrai até 3,7 kW de uma tomada CEE monofásica de 16A, o tipo habitual em parques de campismo e marinas. Um carregamento completo desde quase vazio demora cerca de vinte horas, o que torna o CEE azul mais adequado para complementar a carga durante uma estadia prolongada do que para recuperar toda a autonomia numa só sessão.

O carregador portátil Voldt® Schuko liga-se a qualquer tomada doméstica standard e fornece até 3,7 kW, dentro dos limites do que a sua instalação consegue suportar em segurança. A essa potência, carregar a bateria de 71,0 kWh desde quase vazio demora cerca de vinte horas: uma reserva praticável para destinos sem wallbox ou tomada dedicada, mas não uma solução de carregamento diário para uma bateria desta dimensão. Um sensor térmico integrado monitoriza a temperatura da ligação ao longo de todo o carregamento e ajusta automaticamente a corrente se a temperatura começar a subir para além dos limites seguros.

Construído para uma fiabilidade duradoura

Os cabos de carregamento Voldt® possuem certificação CE e TÜV e são fabricados de acordo com os padrões de qualidade da indústria automóvel. Conectores moldados numa única peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30 °C e +50 °C. Condutores em cobre a 100 % com contactos prateados, testados acima de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devoluções, envio gratuito para toda a Europa.