Cabo de carregamento do BMW iX1

O BMW iX1 está disponível em duas variantes totalmente elétricas que partilham a mesma bateria de 68 kWh: o eDrive20 com tração traseira e o xDrive30 com motor duplo e tração integral. Ambos incorporam 64,7 kWh de capacidade útil. O eDrive20, introduzido no final de 2023, produz 150 kW e cobre entre 430 e 475 km no ciclo WLTP; o xDrive30, disponível a partir de 2022, produz 230 kW através de dois motores e oferece até 440 km de autonomia WLTP, apesar del peso adicional del segundo motor. A diferença de desempenho entre ambos é significativa: o eDrive20 atinge os 100 km/h em 8,6 segundos, enquanto o xDrive30 faz o mesmo em 5,6 segundos. Ambos partilham o mesmo hardware de carregamento, localização da porta e tipo de conector, o que torna a escolha do cabo idêntica para ambas as variantes.

O carregamento rápido em CC via CCS funciona até 130 kW em ambas as versões, cobrindo 10% a 80% em cerca de 30 minutos sob condições favoráveis. Para carregamento em CA em casa ou em postos públicos, o carregador de bordo padrão tem uma capacidade nominal de 11 kW trifásico, com un carregador de 22 kW disponível como opção paga. A 11 kW, um carregamento completo a partir de quase vazio demora aproximadamente seis horas, o que se ajusta de forma confortável a uma janela noturna. A 22 kW, esse tempo desce para menos de três horas, um reforço útil à tarde. A porta de carregamento Tipo 2 e a entrada CCS situam-se no flanco traseiro direito, o que se adapta perfeitamente a lugares onde se estaciona de marcha-atrás e a abordagens traseiras em muitos pontos de carregamento públicos.

Escolher o cabo de carregamento certo para o BMW iX1

O iX1 utiliza um conector Tipo 2 para carregamento em CA, pelo que um cabo de carregamento Voldt® Tipo 2 é a escolha correta tanto para o eDrive20 como para o xDrive30. O carregador de bordo padrão suporta carregamento trifásico de 11 kW, e um cabo Voldt® de 11 kW corresponde com precisão. Se o seu iX1 foi especificado com o carregador opcional de 22 kW, un cabo trifásico de 22 kW desbloqueia a taxa mais rápida e reduz um carregamento completo para menos de três horas. Com 64,7 kWh de bateria útil, a escolha do cabo aqui tem um impacto real na conveniência do carregamento diário, de uma forma que simplesmente não acontece nos PHEV com baterias mais pequenas.

A posição da porta traseira direita significa que estacionar de marcha-atrás num lugar coloca a porta diretamente ao lado do posto de carregamento na maioria das disposições, o que funciona perfeitamente com um cabo de 5 ou 6 metros. Para lugares onde se estaciona de frente ou postos onde o cabo se estende ao longo da lateral do carro, um cabo de 8 metros elimina a necessidade de posicionar o veículo de forma inclinada ou de esticar o cabo, sendo a escolha padrão mais prática para locais de carregamento variados. Um cabo de 10 metros cobre toda a gama de posições domésticas e públicas sem necessidade de mover o veículo.

Carregamento rápido na estrada

O conector CCS del iX1 gere o carregamento rápido em CC até 130 kW. Num carregador rápido compatível, o iX1 adiciona cerca de 100 km de autonomia em aproximadamente 10 minutos, e o carregamento de 10% a 80% completa-se em cerca de 30 minutos. Para viagens longas, o iX1 também suporta o pré-aquecimento da bateria através da navegação: quando uma estação de CC é introduzida como destino, o carro traz automaticamente a bateria para a sua temperatura ideal antes da chegada, mantendo a taxa máxima de carregamento durante toda a paragem.

Carregamento portátil para o BMW iX1

O cabo de carregamento portátil CEE da Voldt® liga-se a tomadas industriais e está disponível até 22 kW através de CEE trifásico. Uma tomada CEE trifásica de 16A fornece 11 kW ao carregador padrão do iX1, adicionando aproximadamente 60 km de autonomia por hora e cobrindo uma paragem noturna em qualquer parque de campismo, marina ou zona industrial com fonte trifásica. Uma tomada CEE trifásica de 32A fornece os 22 kW completos aos iX1 com o carregador opcional, reduzindo o tempo necessário para metade. Com uma bateria de 64,7 kWh, ter acesso a uma tomada CEE em viagens longas faz uma diferença prática. O carregador portátil Schuko a 2,3 kW é demasiado lento para uma utilização principal no iX1: um carregamento completo a partir de quase vazio demora mais de 28 horas, tornando-o ideal apenas como alternativa de recurso de emergência ou para adicionar um pequeno tramo de autonomia durante uma estadia noturna prolongada.

Qualidade consistente em cada ligação

Os cabos de carregamento Voldt® são certificados pela CE, UKCA e TÜV e fabricados de acordo com a norma de qualidade automóvel IATF 16949. Conectores moldados de peça única, sem cola ou parafusos. Classificação IP67 para o funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos banhados a prata. Testado para além de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, devoluções em 100 dias, envio gratuito para toda a Europa.