BYD Seal U charging cable

BYD Seal U cabo de carregamento


11kW

O BYD SEAL U Tem uma capacidade de carregamento de 11 kW. Recomendamos, portanto, o uso de um cabo de carregamento de pelo menos 11 kW para velocidades de carregamento ideais.

22kW compatível com o cabo
No entanto, esteja ciente de que um cabo de 22 kW é perfeitamente capaz de carregar a 11 kW. Com um cabo de 22 kW, terá velocidades de carregamento ideais garantidas no caso de um novo carro ou de uma possível atualização da capacidade de carregamento.

Você precisa carregar em uma estação de carregamento ou em uma tomada?

BYD SEAL U Especificações

11kW

16A

3 Phase

Type 2

87kWh

500km

63km/h

8:00h

BYD SEAL U carregador portátil compatível

Os nossos carregadores portáteis também lhe permitem carregar o BYD SEAL U numa tomada de parede normal ou CEE.

O que os clientes dizem sobre a Voldt

BYD Seal U charging cable

  • BYD SEAL U Tipo de conetor:

  • BYD SEAL U Carregamento móvel versus fixo:

  • BYD SEAL U Velocidade de carregamento:

  • Descubra a gama e as capacidades de carregamento do BYD SEAL U

  • Ligar o seu BYD SEAL U a uma estação ou tomada de carregamento

Para quem está a pensar comprar um cabo de carregamento para o BYD SEAL Uou simplesmente à procura de mais informações sobre a melhor forma de carregar este automóvel elétrico, é essencial conhecer bem a compatibilidade e as especificações. E com os pormenores acima referidos, já está no bom caminho. Ao procurar o cabo de carregamento perfeito para o seu BYD SEAL U na nossa loja virtual, pode confiar nestes pormenores para fazer a escolha certa.

O cabo de carregamento de EV específico que você está procurando ainda não está entre eles? Então, dê uma olhada na nossa gama completa de cabos de carregamento tipo 2 ou todos os nossos cabos de carregamento modo 3 ou confira nossa linha de cabos de carregamento portáteis.

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Coleção: BYD Seal U cabo de carregamento

O BYD Seal U é o SUV médio totalmente elétrico da BYD para o mercado europeu, construído sobre a e-Platform 3.0 e posicionado no segmento D ao lado de rivais estabelecidos como o Hyundai Ioniq 5 e o Volkswagen ID.4. Estão disponíveis duas versões: Comfort, com uma Blade Battery de fosfato de ferro-lítio de 74 kWh (71,8 kWh úteis) e autonomia WLTP de 420 km (261 milhas), e Design, com uma bateria maior de 87 kWh (87 kWh úteis), oferecendo até 500 km (311 milhas). Ambas partilham um motor síncrono de ímanes permanentes montado à frente, com 160 kW, que aciona as rodas dianteiras, atingindo 0–100 km/h em 9,3 segundos (Comfort) ou 9,6 segundos (Design), com velocidade máxima de 175 km/h. O carregador AC de bordo tem potência de 11 kW em três fases, e o carregamento rápido DC atinge picos de 115 kW (Comfort) ou 140 kW (Design). A porta de carregamento CCS2 fica no flanco traseiro direito.

Quanto tempo demora a carregar um BYD Seal U numa wallbox?

O carregador de bordo trifásico de 11 kW instalado em todos os Seal U determina a potência máxima de carregamento AC. Ligada a uma wallbox trifásica de 11 kW com um cabo Tipo 2 corretamente dimensionado, a bateria útil de 71,8 kWh da versão Comfort carrega de vazia a cheia em aproximadamente 7 horas e 10 minutos, depois de consideradas perdas típicas de eficiência de cerca de 10%. A versão Design, maior, com 87 kWh úteis, demora mais perto de 8 horas e 40 minutos nas mesmas condições. Qualquer uma das versões completa uma carga total durante a noite com facilidade, mesmo que só ligue o carro depois da deslocação ao fim do dia.

Numa wallbox doméstica monofásica de 32 A, que continua a ser a instalação residencial mais comum no Reino Unido e em grande parte da Europa, o cabo utilizado tem impacto direto na velocidade de carregamento. Um cabo trifásico de 11 kW está classificado para 16 A por fase. Como uma alimentação monofásica oferece apenas um condutor ativo, o cabo limita a corrente a 16 A × 230 V = 3,7 kW, independentemente da capacidade de 32 A da própria wallbox. A essa potência, a versão Comfort precisa de cerca de 21 horas e 20 minutos para completar uma carga total, enquanto a Design requer mais de 25 horas e 50 minutos: impraticável para utilização diária.

Um cabo de 22 kW resolve este problema. Com condutores classificados para 32 A por fase, permite que a única fase disponível forneça os 32 A × 230 V = 7,4 kW completos que a wallbox consegue disponibilizar. A Comfort passa então a carregar em aproximadamente 10 horas e 40 minutos, e a Design em cerca de 12 horas e 55 minutos: ambas confortavelmente dentro de uma janela de carregamento noturna. Para qualquer proprietário de um Seal U com alimentação doméstica monofásica, um cabo de 22 kW é a escolha recomendada.

Carregamento rápido DC em viagem

Ambas as versões do Seal U suportam carregamento rápido DC CCS2, embora com potências de pico diferentes. A Comfort aceita até 115 kW e atinge 10–80% em aproximadamente 42 minutos. Uma carga completa de 0–100% demora cerca de 70 minutos, depois de considerada a redução de potência no fim do carregamento pelo sistema de gestão da bateria. O pico superior de 140 kW da Design reduz o 10–80% para cerca de 43 minutos, com uma sessão completa de 0–100% a demorar aproximadamente 78 minutos. A bateria ligeiramente maior compensa a potência de pico mais rápida, pelo que as duas versões acabam com durações de paragem em carregamento rápido muito semelhantes.

A Blade Battery da BYD utiliza química LFP, que tolera cargas completas com menor preocupação de degradação do que as células à base de níquel. A BYD recomenda carregar até 100% pelo menos uma vez por semana para apoiar o equilíbrio das células, por isso os carregamentos DC regulares até cheio representam menos compromisso do que poderiam representar noutras plataformas.

Selecionar o cabo Tipo 2 correto para o BYD Seal U

O carregador trifásico de 11 kW do Seal U consome 16 A por fase. Em qualquer wallbox trifásica ou ponto público de carregamento AC, um cabo Tipo 2 de 11 kW é a correspondência direta: fornece os 11 kW completos que o carro consegue aceitar.

Numa wallbox doméstica monofásica, contudo, a classificação do cabo torna-se crítica. Um cabo de 11 kW limita a corrente a 16 A nessa única fase, reduzindo para metade a potência de carregamento disponível, para 3,7 kW. Um cabo de 22 kW, classificado para 32 A por fase, elimina este estrangulamento e permite que 7,4 kW cheguem ao carro. Como as wallboxes domésticas monofásicas são a norma nas instalações residenciais, um cabo de 22 kW é a recomendação prática para a maioria dos proprietários de Seal U que carregam sobretudo em casa.

Um cabo de 22 kW funciona igualmente bem a 11 kW numa ligação trifásica, por isso cobre ambos os cenários sem compromisso. Também prepara a compra para o futuro: se o seu próximo veículo suportar carregamento AC de 22 kW, o mesmo cabo servirá à potência máxima.

Escolher o comprimento de cabo certo

Com a porta de carregamento do Seal U posicionada no flanco traseiro direito, o percurso do cabo entre a wallbox e o veículo depende de como estaciona. Estacionar de marcha-atrás em direção à wallbox geralmente coloca a porta mais perto do carregador, mantendo o cabo arrumado e reduzindo riscos de tropeçar.

Os cabos Voldt® Tipo 2 estão disponíveis em comprimentos de 4, 6, 8, 10, 15, 20 e 40 metros. Um cabo de 4 m é adequado para uma configuração doméstica dedicada em que a wallbox está montada diretamente ao lado do lugar de estacionamento. Para a maioria das entradas e configurações de garagem, 6 m oferecem alcance confortável. Um cabo de 8 m é um padrão prático para o dia a dia, capaz de lidar facilmente com wallboxes domésticas e pontos públicos de carregamento, enquanto 10 m acrescentam flexibilidade extra em estações públicas onde os lugares podem estar mais afastados do poste. Um cabo de 15 m cobre parques de hotéis, lugares mais largos e entradas mais compridas. Para instalações comerciais, depósitos ou configurações especializadas, estão disponíveis opções de 20 m e 40 m.

Carregamento portátil com um carregador CEE

Um carregador CEE portátil Voldt® transforma qualquer tomada industrial ou doméstica compatível num ponto de carregamento, tornando-se uma adição valiosa ao conjunto de carregamento do Seal U.

Ligado a uma tomada CEE trifásica de 32 A (vermelha, de cinco pinos, encontrada em instalações industriais e oficinas), o carregador pode fornecer até 22 kW, embora o carregador de bordo do Seal U limite a entrada a 11 kW. Uma carga completa demora aproximadamente 7 horas e 10 minutos para a Comfort e 8 horas e 40 minutos para a Design. Uma tomada CEE trifásica de 16 A fornece até 11 kW, o que corresponde exatamente ao limite do carregador do carro, pelo que os tempos de carregamento são idênticos.

Numa tomada CEE azul monofásica de 16 A, o tipo comum em parques de campismo e parques de caravanas por toda a Europa, a potência é limitada a 3,7 kW. A Comfort precisa de cerca de 21 horas e 20 minutos para uma carga completa; a Design, cerca de 25 horas e 50 minutos. Ligar o carro à chegada ainda acrescenta autonomia significativa durante uma estadia de fim de semana, mas uma carga completa exige deixar o carro ligado continuamente durante quase um dia inteiro na Comfort, ou bastante mais de um dia na Design. As tomadas CEE vermelhas trifásicas não são infraestrutura padrão de parques de campismo: pertencem a instalações industriais, oficinas e algumas marinas comerciais.

A partir de uma tomada doméstica europeia padrão (Schuko), a potência contínua é limitada a seguros 2,3 kW (10 A). Uma carga completa da Comfort demoraria aproximadamente 34 horas e 20 minutos; a Design, cerca de 41 horas e 35 minutos. Com baterias deste tamanho, uma tomada doméstica serve apenas como recurso de emergência e não deve ser usada para carregamento regular.

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, devoluções durante 100 dias e envio gratuito em toda a Europa.