Mercedes E 300 e Cabo de carregamento

O Mercedes-Benz E 300e é um híbrido plug-in executivo disponível nas versões Berlina e Carrinha, oferecido com tração traseira e como E 300e 4MATIC com tração integral. Ambos combinam um motor a gasolina turbo de 2,0 litros com um motor elétrico de 95 kW para uma potência combinada de 230 kW (313 cv) e 500 Nm de binário. A variante de tração traseira cumpre a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos; o 4MATIC em 6,5 segundos. A bateria bruta de 25,4 kWh (19,5 kWh úteis) proporciona uma autonomia elétrica WLTP de até 115 km para la variante de tração traseira e de até 109 km para o 4MATIC. O carregador de bordo AC é trifásico de 11 kW e está disponível uma opção de carregamento rápido DC de 55 kW. A porta de carregamento Type 2 está localizada no painel lateral traseiro esquerdo em ambos os tipos de carroçaria.

Bateria e autonomia elétrica

A bateria de iões de lítio está integrada no piso do veículo e proporciona uma das autonomias elétricas mais longas da classe de berlinas executivas. Em condições reais, a maioria dos condutores alcança uma autonomia em modo elétrico entre os 85 e os 100 km a temperaturas moderadas. O motor elétrico debita 440 Nm a partir da primeira rotação, oferecendo uma forte aceleração no arranque sem acionar o motor a gasolina. O automóvel arranca por predefinição no modo elétrico e pode manter a condução estritamente elétrica a velocidades de até 140 km/h.

Carregamento em casa e em wallboxes públicas

Numa wallbox trifásica de 11 kW ou num ponto AC público, um carregamento completo a partir do zero demora aproximadamente duas horas. Numa alimentação monofásica de 7,4 kW com um cabo corretamente dimensionado, o mesmo carregamento demorará cerca de três horas e meia. Nos casos em que o carregamento rápido opcional DC de 55 kW é instalado, a bateria carrega de 10% a 80% em aproximadamente 20 minutos. Um carregamento completo DC de 0 a 100% demora cerca de 40 a 45 minutos, após contabilizar a redução da potência no final do carregamento gerida pelo sistema de gestão da bateria.

Escolher o cabo certo

Com um carregador de bordo trifásico de 11 kW, um cabo Voldt® Type 2 de 11 kW é a escolha certa para qualquer wallbox trifásica ou ponto Type 2 público. No entanto, numa wallbox doméstica monofásica (7,4 kW), um cabo trifásico de 11 kW limita a sessão a 3,7 kW, uma vez que os seus condutores estão dimensionados para 16A por fase em vez dos 32A que uma wallbox monofásica fornece numa linha. A 3,7 kW, uma carga completa demora cerca de cinco horas e meia a seis horas em vez de três horas e meia. Um cabo de 22 kW, com condutores de 32A por fase, suporta a carga monofásica total e debita 7,4 kW. Para os proprietários com uma instalação doméstica monofásica, um cabo de 22 kW é a escolha mais prática: cobre ambos os cenários, doméstico e público, sem cedências e está preparado para o futuro para qualquer veículo com carregamento AC de 22 kW.

Alcance e comprimento do cabo

A porta de carregamento fica no painel lateral traseiro esquerdo tanto na Berlina como na Carrinha, pelo que estacionar em marcha-atrás em direção à wallbox é a abordagem mais prática em casa, mantendo o cabo curto e afastado da pintura do veículo. Um cabo de 6 metros cobre a maior parte das configurações de garagens e acessos domésticos. Para carregamento público, um cabo de 8 metros proporciona um alcance fiável em diferentes disposições de lugares de estacionamento e posições de postos. Onde for necessário um maior alcance, estão disponíveis cabos de 10 e 15 metros, e a Voldt® fornece cabos até 40 metros para instalações comerciais ou dedicadas.

Carregamento portátil com um carregador CEE

O cabo de carregamento portátil CEE Voldt® é um acessório útil para os condutores do E 300e que carregam longe de uma wallbox fixa. Numa tomada CEE trifásica de 16A (11 kW), uma carga completa fica concluída em aproximadamente duas horas, igualando a velocidade de uma wallbox doméstica dedicada. Uma tomada CEE trifásica de 32A (22 kW disponíveis) debita a mesma taxa de 11 kW, uma vez que o carregador de bordo do automóvel tem um limite de 11 kW. Numa tomada CEE monofásica de 16A (3,7 kW), uma carga completa a partir do vazio demora cerca de cinco horas e meia a seis horas.

As tomadas CEE trifásicas vermelhas encontram-se em instalações industriais, oficinas e em algumas marinas comerciais. Os pontos de ligação padrão dos parques de campismo europeus utilizam tomadas CEE monofásicas azuis de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW e resultam no tempo de carregamento de cinco horas e meia a seis horas referido acima. Para uma bateria deste tamanho, uma estadia noturna num parque de campismo é totalmente prática a essa velocidade. Numa tomada doméstica normal a 2,3 kW, uma carga completa demora cerca de obter horas e meia a nove horas, tornando a ligação noturna em casa uma opção simples quando não está disponível uma wallbox.

Engenharia de precisão, fiabilidade comprovada

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conetores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para além de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devoluções, envio gratuito em toda a Europa.