Cabo de carregamento do Mercedes EQC 4Matic 2019-2020

O Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC foi lançado em 2019 como o primeiro SUV elétrico desenvolvido especificamente pela marca, com uma bateria útil de 80 kWh associada a um carregador de bordo monofásico de 7,4 kW. Esses 7,4 kW são o limite para todo o carregamento AC, seja em casa ou num ponto de carregamento público com potência nominal superior. A 7,4 kW, o EQC acrescenta cerca de 45 km de autonomia por hora e carrega totalmente em aproximadamente onze horas. A entrada CCS Type 2 fica no flanco traseiro direito, atrás da porta do passageiro.

Que cabo de carregamento serve no Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

A escolha correta é um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 7,4 kW, que corresponde exatamente à potência máxima de carregamento AC do automóvel. Um cabo de 22 kW funciona igualmente bem a 7,4 kW e vale a pena considerá-lo se planeia usá-lo futuramente com um veículo compatível com carregamento trifásico. Um cabo trifásico de 11 kW não é a escolha certa para este automóvel: os seus condutores estão dimensionados para 16A por fase e, numa alimentação monofásica, fornece apenas 16A × 230V = 3,7 kW, reduzindo a potência de carregamento para metade e prolongando uma carga completa para cerca de 21,5 horas.

A porta traseira direita replica a posição de uma tampa de combustível convencional, por isso estacionar de marcha-atrás coloca a porta mais próxima do posto. Na maioria dos lugares de carregamento públicos, a orientação do estacionamento nem sempre é uma escolha sua, o que torna o comprimento do cabo mais importante do que pode parecer numa entrada doméstica. Um cabo de 8 metros é o padrão diário confortável para utilização mista em casa e em locais públicos. Um cabo de 10 metros é a escolha prática para estacionar sem stress em qualquer orientação. Um cabo de 15 metros elimina todas as dúvidas em entradas mais longas e parques de hotel imprevisíveis.

Carregamento portátil para viagens e uso exterior

O cabo de carregamento portátil CEE Voldt® liga-se a tomadas industriais CEE e está disponível até 22 kW através de CEE trifásico. No EQC, o carregador de bordo monofásico puxa corrente apenas de uma fase. Numa tomada CEE monofásica de 16A (3,7 kW), uma carga completa demora cerca de 21,5 horas. Numa tomada CEE trifásica de 16A, o automóvel volta a puxar corrente de uma fase a 16A = 3,7 kW, com o mesmo resultado de 21,5 horas. Numa tomada CEE trifásica de 32A, uma fase transporta 32A a 230V = 7,4 kW, completando uma carga total em aproximadamente onze horas, igualando a velocidade de uma wallbox dedicada.

As tomadas CEE vermelhas trifásicas encontram-se em locais industriais, oficinas e algumas marinas comerciais. As ligações padrão dos parques de campismo europeus usam tomadas CEE azuis monofásicas de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW e resultam no tempo de carregamento de 21,5 horas referido acima. Para uma bateria de 80 kWh, uma tomada azul de campismo é adequada apenas para carregamentos parciais durante uma estadia de várias noites. Numa tomada doméstica normal a 3,7 kW (16A), uma carga completa demora cerca de 22 horas: relevante apenas como solução de emergência ao longo de vários dias, não como método de carregamento regular.

Porque Voldt® é adequado para o Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são fabricados segundo padrões de qualidade automóvel. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, devoluções durante 100 dias e envio gratuito em toda a Europa.