Cabo de carregamento do Mercedes GLA PHEV

O Mercedes-Benz GLA 250e é um SUV híbrido plug-in compacto de luxo que combina um motor a gasolina turbo de 1,3 litros com um motor elétrico de 80 kW para uma potência combinada de 218 cv e 450 Nm de binário. A potência é transmitida às rodas dianteiras através de uma caixa automática de dupla embraiagem de oito velocidades, com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos. A bateria bruta de 15,6 kWh (11,5 kWh úteis) proporciona uma autonomia elétrica WLTP de 63–70 km, cobrindo a maioria das viagens diárias urbanas e suburbanas apenas com eletricidade. O carregador AC a bordo aceita até 11 kW numa alimentação trifásica. O carregamento DC até 22 kW também está disponível, uma característica invulgarmente capaz para um PHEV compacto. A porta de carregamento Type 2 e CCS está localizada no painel lateral traseiro direito.

Bateria e autonomia elétrica

A bateria de iões de lítio está integrada na estrutura do piso do veículo e possui gestão térmica para garantir um desempenho consistente. A autonomia elétrica em condições reais situa-se normalmente entre os 50 e os 60 km, dependendo da temperatura, da velocidade e do estilo de condução. O automóvel arranca por predefinição em modo elétrico e prioriza o motor elétrico a velocidades e cargas mais baixas, com o motor a gasolina a intervir para exigências superiores ou quando a bateria está esgotada.

Carregamento em casa e em wallboxes públicas

Numa wallbox trifásica de 11 kW ou num ponto AC público, a bateria útil de 11,5 kWh carrega a partir do zero em aproximadamente uma hora e 15 minutos. Numa wallbox doméstica monofásica de 7,4 kW com um cabo corretamente dimensionado, o mesmo carregamento demorará cerca de uma hora e 45 minutos. Para carregamentos rápidos fora de casa, a ligação DC de 22 kW eleva a bateria de 10% a 80% em menos de 30 minutos.

Escolher o cabo certo

Com um carregador de bordo trifásico de 11 kW, um cabo Voldt® Type 2 de 11 kW é a escolha certa para o GLA 250e em qualquer wallbox trifásica ou ponto público Type 2. No entanto, numa wallbox doméstica monofásica (7,4 kW), um cabo trifásico de 11 kW limita a sessão a 3,7 kW, uma vez que os seus condutores estão dimensionados para 16A por fase em vez dos 32A que uma wallbox monofásica fornece numa linha. A 3,7 kW, uma carga completa demora cerca de três horas e um quarto em vez de uma hora e três quartos. Um cabo de 22 kW, com condutores de 32A por fase, suporta a carga monofásica total e debita 7,4 kW. Para os proprietários com uma instalação doméstica monofásica, um cabo de 22 kW é a escolha mais prática: cobre ambos os cenários, doméstico e público, sem cedências e está preparado para o futuro para qualquer veículo com carregamento AC de 22 kW.

Qual o comprimento de cabo que necessita

A porta de carregamento fica no painel lateral traseiro direito, pelo que posicionar o automóvel com o flanco direito voltado para o ponto de carregamento é a abordagem mais prática em casa. Um cabo de 6 metros adapta-se à maioria das configurações de garagens e acessos. Para carregamento público, um cabo de 8 metros lida com as variações na disposição dos lugares e posições dos postos em diferentes estações. Onde for necessário um maior alcance, estão disponíveis cabos de 10 e 15 metros, e a Voldt® fornece cabos até 40 metros para instalações comerciais ou dedicadas.

Carregamento portátil com um carregador CEE

O cabo de carregamento portátil CEE Voldt® alarga as opções de carregamento do GLA 250e a qualquer local com uma tomada industrial. Dada a bateria compacta de 11,5 kWh, os tempos de carregamento são curtos em todos os tipos de tomadas. Numa tomada CEE trifásica de 16A (11 kW), uma carga completa fica concluída em aproximadamente uma hora e 15 minutos. Uma tomada CEE trifásica de 32A (22 kW disponíveis) debita a mesma potência de 11 kW e requer o mesmo tempo de carregamento, uma vez que o carregador de bordo do automóvel tem um limite de 11 kW.

As tomadas CEE trifásicas vermelhas encontram-se em instalações industriais, oficinas e em algumas marinas comerciais. Os pontos de ligação padrão dos parques de campismo europeus utilizam tomadas CEE monofásicas azues de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW. A essa velocidade, uma carga completa demora cerca de três horas e 15 minutos, o que é totalmente prático para uma paragem noturna ou até para uma pausa prolongada ao fim da tarde. Numa tomada doméstica normal a 2,3 kW, uma carga completa demora cerca de cinco horas e meia, tornando a ligação noturna em casa uma opção simples quando não está disponível uma wallbox.

SUV compacto, qualidade sem compromissos

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conetores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para além de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devoluções, envio gratuito em toda a Europa.