A Renault construiu uma das gamas eléctricas mais reconhecíveis da Europa, do icónico ZOE ao premiado Scénic E-Tech, com o Mégane E-Tech e o novo Renault 5 a completar uma oferta que cobre todos os tipos de condutores. Os quatro são totalmente eléctricos e os quatro têm uma entrada Tipo 2, pelo que um único cabo Voldt® liga toda a gama. O mais importante a saber logo de início é que cada modelo tem um carregador de bordo diferente, o que significa que a recomendação de cabo certa não é a mesma para os quatro.
Cabos de carregamento Voldt® para cada Renault
O Renault ZOE destaca-se neste grupo com um carregador de bordo de 22 kW de série, o que torna o cabo trifásico de 22 kW da Voldt® a escolha natural. É um dos poucos carros da sua categoria capaz de aproveitar a potência total de um ponto de carregamento público de 22 kW.
O Renault Scénic E-Tech e o Renault 5 E-Tech vêm ambos de série com um carregador de bordo de 11 kW. Um cabo trifásico de 11 kW da Voldt® corresponde directamente a essa capacidade. O Scénic oferece também uma actualização opcional para 22 kW, pelo que um cabo de 22 kW prepara a instalação para o futuro se optares por essa configuração.
O Renault Mégane E-Tech tem um carregador de bordo de 7,4 kW de série, com actualização opcional para 22 kW. Um cabo monofásico de 7,4 kW da Voldt® cobre a configuração de série, enquanto um cabo de 22 kW está disponível para a versão actualizada. Os quatro modelos ligam directamente a qualquer cabo de carregamento Tipo 2 da Voldt® sem adaptador.
O comprimento do cabo vale a pena clarificar antes de comprar. Em casa, a distância da wallbox à entrada varia consoante a posição de estacionamento e em que lado do carro fica a entrada. Nos pontos de carregamento públicos as posições dos postes variam e os carros nem sempre entram a direito. Um cabo de 4–6 m cobre uma instalação de garagem controlada. A maioria das entradas e coberturas funciona bem com 8 m. Para carregamento público, pontos partilhados ou percursos mais longos, 10–15 m elimina todas as variáveis.
Cenários de carregamento & recomendações de cabo
| Cenário de carregamento |
O que procurar |
Recomendado |
| Todos os cenários de carregamento em casa e em público (ZOE) |
Compatível com o carregador Caméléon de 22 kW — aproveita a potência total dos pontos AC |
22 kW, 6–8 m |
| Wallbox doméstica, garagem ou entrada próxima (Scénic, Renault 5) |
Percurso curto, ambiente controlado |
11 kW, 4–6 m |
| Entrada ou cobertura padrão, entrada em qualquer lado (Scénic, Renault 5) |
Folga suficiente para chegar a ambos os lados sem tensão |
11 kW, 8 m |
| Todos os cenários, configuração de série (Mégane E-Tech) |
Compatível com o carregador de bordo de 7,4 kW |
7,4 kW monofásico, 6–8 m |
| Actualização de 22 kW instalada (Scénic ou Mégane E-Tech) |
Pronto para pontos de carregamento de 22 kW a plena velocidade |
22 kW, qualquer comprimento |
| Pontos de carregamento públicos, disposição variada de lugares |
Flexibilidade para estacionamento em ângulo e posições variáveis do poste |
8–10 m |
Um carregador portátil para as tuas viagens
Um carregador portátil Voldt® liga a uma tomada Schuko padrão para 3,7 kW ou a uma tomada industrial CEE para até 22 kW trifásico, sem wallbox. Com classificação IP67, funciona no exterior em qualquer condição. Compacto o suficiente para caber na bagageira de qualquer Renault, transforma qualquer tomada adequada num ponto de carregamento em viagens longas ou onde não haja um ponto de carregamento público disponível.
Construído para durar, apoiado pela Voldt®
Os cabos Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV, classificação IP67 e são fornecidos de série com 3 anos de garantia. Todas as encomendas são enviadas gratuitamente com uma política de devoluções sem complicações de 100 dias. O stock é mantido nos mercados locais em toda a Europa, garantindo uma entrega rápida e fiável seja qual for o Renault que conduz.
