Cabo de carregamento Renault Megane Estate PHEV

O Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid combina um motor a gasolina de 1,6 litros com dois motores elétricos e uma bateria de 9,8 kWh, oferecendo até 50 km de autonomia totalmente elétrica. O carregador de bordo puxa no máximo 3,6 kW de qualquer fonte AC, o que significa que uma carga completa a partir de vazio demora cerca de três horas numa wallbox e cerca de quatro horas numa tomada doméstica. Não existe carregamento rápido DC. A porta de carregamento Type 2 fica no flanco traseiro direito.

Porque o carregamento regular importa num PHEV

O Megane PHEV só entrega poupanças de combustível quando a bateria é carregada regularmente. Com a maioria das deslocações diárias na Europa abaixo de 40 km, uma única carga completa cobre a maior parte da condução diária apenas em modo elétrico. Proprietários que não ligam o carro estão, na prática, a usar um carro a gasolina mais pesado sem o benefício. A boa notícia é que a bateria de 9,8 kWh torna o carregamento diário simples: três horas numa wallbox, ou ligado durante a noite a uma tomada standard, e a bateria está cheia todas as manhãs.

Escolher um cabo de carregamento

O carregador de bordo de 3,6 kW do Megane PHEV é o fator que limita a velocidade de carregamento, não o cabo nem a fonte de energia. Um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de qualquer potência entrega os 3,6 kW completos do carro sem restrição. Ainda assim, um cabo de 22 kW é a escolha prática: custa o mesmo, funciona de forma idêntica neste carro e mantém toda a sua capacidade quando passar para um veículo com carregamento mais rápido no futuro. Muitos proprietários de PHEV acabam por transitar para um BEV, e um cabo de 22 kW significa menos uma compra quando isso acontecer.

A porta traseira direita significa que estacionar de marcha-atrás numa baía a coloca mais próxima do posto de carregamento. Um cabo de 4 ou 6 metros cobre confortavelmente a maioria das entradas domésticas. Um cabo de 8 metros é o padrão prático para uso misto em casa e em locais públicos. Um cabo de 10 metros lida com layouts de baía difíceis, e um cabo de 15 metros cobre parques de hotel e entradas mais longas sem dificuldade.

Carregamento portátil em movimento

O cabo de carregamento CEE portátil Voldt® combina bem com o Megane PHEV. Mesmo uma tomada CEE azul monofásica de 16A entrega 3,7 kW, que é efetivamente a potência total de carregamento do carro, completando uma carga a partir de vazio em cerca de três horas. Tomadas CEE vermelhas trifásicas entregam os mesmos 3,6 kW, pois o carregador de bordo do carro é o limite independentemente da alimentação.

O carregador portátil Voldt® Schuko puxa 2,3 kW (limite seguro de 10A) de uma tomada doméstica standard, completando uma carga completa em pouco mais de quatro horas. Para uma bateria de 9,8 kWh, isso é perfeitamente prático como opção diária, não apenas como alternativa de emergência.

Certificado, testado, garantido

Os cabos Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são construídos de acordo com IATF 16949. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 de −30°C a +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito em toda a Europa.