Cabo de carregamento Renault Master E-Tech

O Renault Master E-Tech é construído em torno de um carregador de bordo AC de 22 kW de série em toda a gama, juntamente com carregamento rápido DC de 130 kW. A bateria de 87 kWh, de série no Reino Unido e disponível nos mercados europeus, carrega totalmente em AC em cerca de quatro horas numa wallbox trifásica de 22 kW. Numa ligação monofásica de 7,4 kW, o mesmo carregamento demora cerca de catorze horas. Uma variante de 40 kWh está disponível em mercados europeus selecionados para frotas focadas em ambiente urbano. A porta de carregamento Type 2 fica no painel dianteiro direito.

Porque a escolha do cabo importa num veículo comercial

Um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 22 kW garante que o Master puxa a sua potência AC total numa wallbox trifásica de depósito, completando uma carga noturna da bateria de 87 kWh em cerca de quatro horas. Isso deixa uma margem ampla dentro de qualquer padrão normal de turnos. Um cabo trifásico de 11 kW restringe uma wallbox monofásica a um único condutor de 16A, baixando a potência de carregamento para 3,7 kW. Com a bateria de 87 kWh, isso significa mais de 24 horas para uma carga completa, muito fora de qualquer janela noturna e um risco operacional real para o calendário da manhã seguinte. Para frotas que usam a variante urbana de 40 kWh, o mesmo cabo de 22 kW entrega uma carga completa em menos de duas horas, tornando prático o carregamento de oportunidade a meio do dia entre rotas.

A porta dianteira direita favorece estacionamento de frente, o que se adapta à maioria dos layouts de depósitos e pátios. O Master é um veículo grande, e as posições das wallboxes raramente são otimizadas para ele. Um cabo de 6 metros lida com configurações simples onde o posto fica perto do lugar. Um cabo de 8 metros é o padrão prático para uso misto em depósito e público. Para distâncias entre eixos mais longas, pontos de carregamento partilhados ou lugares onde o posto está deslocado para um lado, 10 ou 15 metros oferecem a flexibilidade operacional de que uma frota precisa.

Carregamento portátil no trabalho

O cabo de carregamento CEE portátil Voldt® entrega potência até 22 kW, correspondendo à capacidade total do carregador de bordo do Master. Tomadas CEE vermelhas trifásicas de 32A, comuns em muitas instalações industriais e armazéns, fornecem os 22 kW completos e uma carga completa em cerca de quatro horas. Numa tomada vermelha trifásica de 16A, a potência é 11 kW. Tomadas CEE azuis monofásicas de 16A entregam 3,7 kW, úteis como recarga lenta durante a noite num estaleiro ou depósito temporário onde não há wallbox instalada.

Uma nota sobre tomadas domésticas

Condutores que levam o Master para casa durante a noite devem saber que uma tomada doméstica standard não é uma opção de carregamento viável para este veículo. O carregador portátil Voldt® Schuko fornece até 3,7 kW (16A) de uma tomada doméstica standard, o que significa que uma carga completa da bateria de 87 kWh demora cerca de 24 horas. Para carregamento doméstico durante a noite, uma wallbox dedicada é o requisito mínimo.

Certificado, testado, garantido

Os cabos Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são construídos de acordo com padrões de qualidade da indústria automóvel. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 de −30°C a +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito em toda a Europa.