Cabo de carregamento do Tesla Model X

O Tesla Model X combina a praticidade de um SUV de tamanho completo com a capacidade de longa distância esperada do maior veículo de passageiros da Tesla. Tanto o Long Range como o Plaid de alto desempenho utilizam um pack de bateria de 100 kWh com 96 kWh de capacidade utilizável, associado a um carregador AC de bordo trifásico de 11 kW. Apesar do desempenho significativamente superior do Plaid, a sua capacidade de carregamento AC é idêntica à do Long Range. Ligado a uma wallbox trifásica ou a um posto AC público, o Model X ganha aproximadamente 50 km de autonomia por hora, com um carregamento completo a partir de quase vazio a demorar pouco menos de dez horas. A entrada CCS Type 2 fica no flanco traseiro esquerdo, onde estaria a tampa de combustível num SUV convencional.

O cabo de carregamento ideal para o Tesla Model X

Um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 11 kW é totalmente compatível com todas as variantes do Tesla Model X e corresponde com precisão ao carregador de bordo. Um cabo de 22 kW funciona igualmente bem a 11 kW e vale a pena considerar se planear usá-lo com um veículo de maior capacidade no futuro, ou simplesmente se quiser a opção mais versátil disponível.

Devido à grande bateria e ao tamanho geral do veículo, vale a pena considerar o comprimento do cabo com mais cuidado do que em EVs mais pequenos. A porta traseira esquerda espelha a posição de uma tampa de combustível convencional, por isso estacionar de marcha-atrás num lugar coloca a tomada mais próxima do posto. Para a maioria das instalações domésticas, um cabo de 6 metros é confortável. Um cabo de 8 metros é o padrão diário prático para uso misto em casa e em público. Um cabo de 10 metros oferece flexibilidade adicional em pontos de carregamento públicos onde a orientação de estacionamento varia. Um cabo de 15 metros lida com parques de hotel, entradas mais longas e lugares de carregamento maiores sem restrições.

Carregamento fiável em viagem

O cabo de carregamento CEE portátil Voldt® liga-se a tomadas CEE industriais e está disponível até 22 kW através de CEE trifásico. Para o Model X, a potência fica limitada ao teto de 11 kW do carregador de bordo do automóvel, independentemente da potência nominal da tomada. Numa tomada CEE trifásica de 16A (11 kW), um carregamento completo a partir de quase vazio demora pouco menos de dez horas. Numa tomada trifásica de 32A (22 kW), o resultado é o mesmo: o automóvel não aceita mais de 11 kW.

Tomadas CEE vermelhas trifásicas encontram-se em locais industriais, oficinas e algumas marinas comerciais. Pontos standard de ligação em parques de campismo europeus usam tomadas CEE azuis monofásicas de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW. A essa potência, encher a bateria de 96 kWh a partir de quase vazio demora cerca de 28 a 29 horas, tornando uma tomada azul de parque de campismo adequada para uma recarga parcial durante uma estadia de várias noites, em vez de uma fonte prática para um carregamento completo.

Construção e certificação de nível automóvel

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são construídos de acordo com padrões de qualidade da indústria automóvel. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito em toda a Europa.