Cabo de carregamento Tesla Model Y

O Tesla Model Y é um dos carros elétricos mais vendidos da Europa, disponível em múltiplas variantes com diferentes tamanhos de bateria e configurações de sistema motriz. O Standard RWD (Juniper) tem uma bateria LFP de 62,5 kWh com 57,5 kWh de capacidade utilizável. As variantes Long Range RWD e Long Range AWD utilizam um pack NMC de aproximadamente 75–78 kWh utilizáveis. Todas as variantes partilham um carregador de bordo trifásico de 11 kW, pelo que o comportamento de carregamento numa wallbox é determinado pelo tamanho da bateria e não pelo nível da variante. Numa wallbox trifásica ou posto público, qualquer Model Y ganha cerca de 50–55 km de autonomia por hora, com o RWD a carregar a partir de quase vazio em aproximadamente seis horas e o Long Range em aproximadamente sete horas e meia. A entrada CCS Type 2 fica no flanco traseiro esquerdo em todos os modelos europeus.

Que cabo de carregamento serve no Tesla Model Y

A correspondência correta é um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 11 kW. Todos os Model Y atuais têm um teto de carregador de bordo de 11 kW, por isso um cabo de 11 kW cobre totalmente o automóvel. Um cabo de 22 kW também funciona perfeitamente a 11 kW e vale a pena considerar se planear usá-lo com um veículo de maior capacidade no futuro, ou se a Tesla lançar uma atualização do carregador de bordo.

A porta traseira esquerda está idealmente posicionada para estacionar de marcha-atrás num lugar, colocando a tomada mais próxima do posto de carregamento. Estacionar de frente coloca a porta na extremidade mais distante do automóvel em relação ao posto, o que torna um cabo mais longo vantajoso se essa for a sua abordagem habitual em casa ou numa localização pública regular. Um cabo de 4 metros cobre uma instalação doméstica compacta onde a wallbox fica diretamente ao lado do lugar de estacionamento. Um cabo de 6 metros lida confortavelmente com a maioria das entradas. Um cabo de 8 metros é um padrão diário sólido para uso misto em casa e em público. Um cabo de 10 metros dá confiança útil em infraestrutura pública onde a colocação dos postos varia. Um cabo de 15 metros serve parques de hotel e entradas mais longas sem restrições.

Carregamento portátil para viagens e uso exterior

O cabo de carregamento CEE portátil Voldt® liga-se a tomadas CEE industriais e está disponível até 22 kW através de CEE trifásico. Em todas as variantes do Model Y, a potência fica limitada ao teto de 11 kW do carregador de bordo do automóvel, independentemente da potência nominal da tomada. Numa tomada CEE trifásica de 16A, o RWD carrega totalmente em aproximadamente seis horas; o Long Range em aproximadamente sete horas e meia. Numa tomada trifásica de 32A o resultado é o mesmo, porque o automóvel não aceita mais de 11 kW.

Tomadas CEE vermelhas trifásicas encontram-se em locais industriais, oficinas e algumas marinas comerciais. Pontos standard de ligação em parques de campismo europeus usam tomadas CEE azuis monofásicas de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW. A essa potência, o RWD demora cerca de 17 horas para uma carga completa; o Long Range cerca de 22 horas. Uma tomada azul de parque de campismo oferece uma recarga parcial útil durante uma estadia de várias noites, mas não é uma fonte prática para um carregamento completo numa única paragem noturna.

Certificado, testado, garantido

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são construídos de acordo com padrões de qualidade da indústria automóvel. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito em toda a Europa.