Volkswagen e-up! Cabo de carregamento da geração 2

O Volkswagen e-up! de segunda geração (2019–2023) é um citadino totalmente elétrico baseado na plataforma Mk2 up! atualizada, introduzido com uma bateria significativamente maior do que a original. Uma bateria NMC de iões de lítio de 36,8 kWh (32,3 kWh utilizáveis) substitui o anterior pacote de 18,7 kWh, aumentando a autonomia WLTP de cerca de 133 km para 258 km. A motorização mantém-se inalterada: um motor de ímanes permanentes de 61 kW (83 cv) aciona as rodas dianteiras através de uma engrenagem redutora de velocidade única, produzindo 210 Nm de binário, com um tempo de 0–100 km/h de 11,9 segundos e velocidade máxima de 130 km/h.

A entrada de carregamento combinada CCS2 fica no flanco traseiro direito do veículo. O carregador AC de bordo do e-up! usa uma arquitetura bifásica, puxando 16A em cada uma de duas fases (L1 e L2). Numa alimentação bifásica ou trifásica, isto fornece 2 × 16A × 230V = 7,2 kW. Numa alimentação monofásica, apenas uma fase está disponível, e o carregador puxa 16A nessa fase para 3,7 kW; não consegue exceder 16A numa única fase, independentemente do que a alimentação ofereça. O carregamento rápido DC até 40 kW através da ligação CCS2 está disponível como extra opcional, permitindo uma carga de 10–80% em aproximadamente 37 minutos.

Tempos de carregamento numa wallbox

A 7,2 kW a partir de uma wallbox bifásica ou trifásica, a bateria utilizável de 32,3 kWh do e-up! carrega de vazio a cheio em aproximadamente 5 horas. Numa wallbox monofásica, o carregador puxa 3,7 kW, prolongando um carregamento completo para cerca de 9 horas e 30 minutos. Uma ligação bifásica ou trifásica à wallbox faz o uso mais prático do carregador de bordo do e-up! para carregamento doméstico diário.

Escolher o cabo certo

Com um carregador de bordo de 7,2 kW, um cabo Voldt® Type 2 de 11 kW é a correspondência correta para o e-up! de segunda geração em qualquer wallbox ou ponto público de carregamento AC. Suporta a capacidade total de carregamento do automóvel sem restrições e liga-se a todas as instalações Type 2 construídas segundo a norma IEC 62196-2. Um cabo de 22 kW cobre o e-up! de forma idêntica e oferece compatibilidade futura para qualquer veículo posterior com carregador de bordo de maior potência.

De que comprimento de cabo precisa?

Os cabos Voldt® Type 2 estão disponíveis em comprimentos de 4 m até 40 m. Para uso doméstico, um cabo de 6 m proporciona alcance confortável desde uma wallbox montada na parede até à entrada traseira direita sem excesso de cabo no chão. Um cabo de 8 m ou 10 m adequa-se a entradas ou garagens onde o automóvel nem sempre pode ser estacionado na mesma posição em relação ao ponto de carregamento. Para pontos públicos de carregamento e lugares no local de trabalho onde a posição do carregador varia, comprimentos a partir de 10 m eliminam qualquer preocupação com alcance, e a Voldt® fornece cabos até 40 m para instalações onde um percurso mais longo é realmente necessário.

Carregamento portátil com um carregador CEE

A bateria utilizável de 32,3 kWh do e-up! é suficientemente compacta para carregar completamente num tempo razoável a partir de tomadas industriais CEE, tornando o carregador EV portátil Voldt® uma opção prática em parques de campismo, locais de trabalho e locais de eventos. A arquitetura de carregador bifásico significa que o e-up! atinge a sua potência total de 7,2 kW sempre que L1 e L2 estão disponíveis, o que acontece em tomadas CEE trifásicas de 16A e de 32A. Em qualquer um dos tipos de tomada, um carregamento completo desde vazio demora aproximadamente 5 horas. Numa tomada CEE monofásica de 16A, apenas uma fase está disponível e o automóvel puxa 3,7 kW, prolongando um carregamento completo para aproximadamente 9 horas e 30 minutos. O carregador portátil trifásico de 32A é a opção mais versátil, atingindo o limite total de 7,2 kW do e-up! e cobrindo quaisquer outros veículos numa casa ou frota mista nos respetivos limites de carregamento.

Qualidade certificada, construída para durar

Os cabos de carregamento Voldt® são certificados CE, UKCA e TÜV e fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos banhados a prata. Testados para mais de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, devoluções em 100 dias e envio gratuito em toda a Europa.