Cabo de carregamento do Volkswagen Golf GTE

O Volkswagen Golf GTE é a variante híbrida plug-in de performance do Golf, abrangendo três gerações. O Mk7 e Mk7.5 GTE (2014–2020), baseados na plataforma MQB, combinavam um 1.4 TSI com um motor elétrico para 204 cv em conjunto, com uma bateria utilizável de 7,0 kWh e uma autonomia elétrica WLTP de cerca de 50 km. O Mk8 GTE pré-facelift (2020–2023), ao passar para a plataforma MQB Evo, aumentou a potência combinada para 245 cv e a bateria utilizável para 10,4 kWh, aumentando a autonomia elétrica WLTP para cerca de 60 km, com 0–100 km/h em 6,7 segundos. O Mk8.5 GTE facelift (2024–presente) introduz um 1.5 TSI evo2 com um novo motor elétrico para 272 cv combinados, uma bateria utilizável de 19,7 kWh e uma autonomia elétrica WLTP até 131 km, atingindo 100 km/h em 6,6 segundos.

O Mk7 e Mk7.5 GTE têm a porta de carregamento atrás do emblema VW no centro da dianteira do automóvel. A partir do Mk8, a Volkswagen deslocou a entrada para o guarda-lamas dianteiro esquerdo, à frente da porta do condutor. O Mk7/7.5 e o Mk8 pré-facelift usam um carregador AC de bordo monofásico de 3,6 kW sem capacidade de carregamento DC. O Mk8.5 facelift atualiza isto para um carregador AC de bordo trifásico de 11 kW e acrescenta carregamento DC até 40 kW através de uma entrada combo CCS2, permitindo uma carga de 10–80% em aproximadamente 25 minutos.

Carregamento numa wallbox

No Mk7/7.5, o carregador de 3,6 kW enche a bateria utilizável de 7,0 kWh desde vazio em aproximadamente 2 horas e 10 minutos. No Mk8 pré-facelift, o mesmo carregador de 3,6 kW demora cerca de 3 horas e 10 minutos a encher a bateria maior de 10,4 kWh. No Mk8.5 facelift, o carregador trifásico de 11 kW enche a bateria de 19,7 kWh em aproximadamente 2 horas a partir de uma wallbox trifásica. Numa alimentação monofásica, o carregador do Mk8.5 puxa uma fase a 3,7 kW, prolongando um carregamento completo para cerca de 5 horas e 50 minutos.

Que cabo usar?

Um cabo Voldt® Type 2 de 11 kW cobre todas as gerações do Golf GTE. No Mk7/7.5 e no Mk8 pré-facelift, suporta o carregador monofásico de 3,6 kW sem restrições. No Mk8.5 facelift, corresponde exatamente ao carregador de bordo trifásico de 11 kW. Um cabo de 22 kW cobre todas as gerações de forma igual e oferece compatibilidade futura para qualquer veículo posterior com carregador de bordo de maior potência.

Comprimento do cabo

Os cabos Voldt® Type 2 estão disponíveis em comprimentos de 4 m até 40 m. No Mk7 e Mk7.5, a posição da porta no centro dianteiro significa que o automóvel normalmente estaciona de frente para a wallbox. A partir do Mk8, a porta passa para o guarda-lamas dianteiro esquerdo, o que se adequa à mesma orientação de frente para a wallbox na maioria das configurações domésticas. Um cabo de 6 m cobre confortavelmente a maioria das instalações. Um cabo de 8 m ou 10 m acrescenta flexibilidade para entradas e garagens onde a posição de estacionamento é menos constante. Para pontos públicos de carregamento e lugares no local de trabalho onde a posição do carregador varia, comprimentos a partir de 10 m eliminam qualquer preocupação com alcance, e a Voldt® fornece cabos até 40 m para instalações onde um percurso mais longo é realmente necessário.

Carregamento portátil com um carregador CEE

As três gerações do Golf GTE têm baterias suficientemente compactas para que um carregamento completo seja possível em tempos práticos a partir de tomadas industriais CEE. O carregador portátil Voldt® para carros elétricos liga-se através da entrada Type 2 e está disponível em modelos de 3,7 kW a 22 kW. No Mk7/7.5 e no Mk8 pré-facelift, o carregador monofásico de 3,6 kW puxa no seu limite a partir de qualquer tipo de tomada CEE: um carregamento completo demora aproximadamente 2 horas e 10 minutos no Mk7/7.5 e cerca de 3 horas e 10 minutos no Mk8 pré-facelift, independentemente do número de fases da tomada. No Mk8.5 facelift, o carregador trifásico de 11 kW puxa nas três fases numa tomada trifásica, atingindo o limite total de 11 kW tanto em tomadas CEE trifásicas de 16A como de 32A, para um carregamento completo em aproximadamente 2 horas. Numa tomada CEE monofásica de 16A, o carregador puxa uma fase a 3,7 kW, prolongando um carregamento completo para aproximadamente 5 horas e 50 minutos. O carregador portátil trifásico de 32A é a opção mais versátil, atingindo o limite total de 11 kW do Mk8.5 e cobrindo as gerações anteriores nas respetivas potências.

Qualidade certificada, construída para durar

Os cabos de carregamento Voldt® são certificados CE, UKCA e TÜV e fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos banhados a prata. Testados para mais de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, devoluções em 100 dias e envio gratuito em toda a Europa.