Cabo de carregamento do Kia E-Niro (2020-2021)

O Kia e-Niro 2020–2021 alargou a gama com duas opções de bateria: um pack de 39 kWh no nível de entrada "2" e um pack de 64 kWh nos níveis "3" e "4+". A maioria das variantes tem um carregador de bordo monofásico de 7,2 kW. A versão topo "4+" adiciona um carregador trifásico de 11 kW. A 7,2 kW, uma carga completa demora cerca de seis horas para a bateria de 39 kWh e cerca de nove horas e meia para a de 64 kWh. A 11 kW numa alimentação trifásica, a de 64 kWh carrega em cerca de seis horas. O carregamento rápido DC é standard, limitado a 50 kW na bateria de 39 kWh e 77 kW na de 64 kWh. A porta de carregamento Type 2 e CCS2 fica na frente do carro, atrás da tampa da grelha.

Escolher o cabo de carregamento certo

O cabo certo depende do carregador que o seu e-Niro tem. Os níveis "2" e "3" têm um carregador estritamente monofásico de 7,2 kW que puxa 32A. Um cabo Voldt® Type 2 monofásico de 7,4 kW é a correspondência ideal para estas variantes: transporta os 32A completos, é mais leve e mais compacto do que uma alternativa trifásica, e evita dois condutores inativos que um cabo trifásico deixaria permanentemente sem uso num carro monofásico.

O nível "4+" tem um carregador trifásico de 11 kW que beneficia de um cabo multifásico. Um cabo Voldt® Type 2 de 22 kW é a escolha certa aqui: entrega os 7,2 kW completos em casa numa wallbox monofásica e os 11 kW completos em postos públicos trifásicos.

Qualquer que seja o carregador instalado, o único cabo a evitar é um cabo trifásico de 11 kW. Os seus condutores de 16A restringem qualquer wallbox monofásica a 3,7 kW, quase duplicando os tempos de carregamento doméstico em todos os níveis. Se não tiver a certeza de qual carregador o seu carro tem, a aplicação Kia Connect ou a documentação original de compra irá confirmá-lo.

A porta dianteira central adapta-se bem ao estacionamento de frente. Um cabo de 6 metros lida com a maioria das entradas domésticas. Um cabo de 8 metros é o padrão prático para uso misto em casa e em locais públicos. Um cabo de 10 metros cobre layouts de baía difíceis. Um cabo de 15 metros elimina toda a incerteza em parques de hotel e infraestrutura desconhecida.

Carregamento portátil fora de casa

O cabo de carregamento CEE portátil Voldt® entrega potência correspondente ao carregador de bordo do e-Niro. Para modelos "4+" com carregador de 11 kW, uma tomada CEE vermelha trifásica de 16A entrega os 11 kW completos: cerca de seis horas para a bateria de 64 kWh. Para os níveis "2" e "3", o carregador é apenas monofásico, por isso tanto as tomadas CEE vermelhas como as azuis entregam 3,7 kW. As tomadas CEE azuis monofásicas de 16A típicas de parques de campismo e ligações para caravanas entregam 3,7 kW em todas as variantes e-Niro: uma carga completa da bateria de 39 kWh em cerca de dez horas, ou uma recarga parcial durante a noite da de 64 kWh.

O carregador portátil Voldt® compatível com Schuko/Type G fornece até 3,7 kW (16A) através de uma tomada doméstica standard. Com a bateria de 64 kWh, uma carga completa demora cerca de dezassete horas, tornando-o uma opção de recurso lenta. Na de 39 kWh, a mesma carga demora cerca de dez a onze horas: viável como carregamento noturno longo, mas lento comparado com uma wallbox.

Certificado, testado, garantido

Os cabos Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são construídos de acordo com padrões de qualidade da indústria automóvel. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 de −30°C a +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10 000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito em toda a Europa.