Cabo de carregamento Kia EV5

O Kia EV5 é um SUV elétrico familiar construído sobre a plataforma E-GMP de 400V. Todas as variantes europeias têm um carregador de bordo trifásico de 11 kW de série. Numa estação pública trifásica de CA, uma carga completa demora cerca de sete horas e meia. Numa wallbox monofásica de 7,4 kW em casa, a mesma carga demora cerca de dez horas e meia. A carga rápida em corrente contínua até 150 kW recupera 10–80 % em cerca de 30 minutos. A porta de carregamento CCS2 e Type 2 está localizada no flanco dianteiro direito.

Escolher o cabo de carregamento certo

O EV5 utiliza uma tecnologia chamada carregamento monofásico em paralelo. A maioria dos carros elétricos com um carregador de 11 kW distribui essa carga pelas três fases, absorvendo 16A em cada uma. O EV5 pode fazer o mesmo, mas quando ligado a uma fonte monofásica, combina os seus três módulos de carregamento internos nessa única fase e aceita até 32A dela, atingindo 7,4 kW: o máximo que um circuito monofásico de 32A pode fornecer. Não se trata de um modo reduzido, mas de uma segunda estratégia de carregamento deliberadamente integrada no veículo. O cabo tem, no entanto, de estar dimensionado para transportar 32A num único condutor. Um cabo de 11 kW é concebido para 16A por fase numa alimentação trifásica: ligado a uma wallbox monofásica, limita o carregamento a 16A e a velocidade em casa cai para 3,7 kW.

Em Portugal, a maioria das habitações dispõe de ligação monofásica com potências contratadas que variam tipicamente entre 3,45 kW e 6,9 kW. Carregar a 7,4 kW exige uma potência contratada suficiente e, na maioria dos casos, a ativação da gestão dinâmica de carga: sem ela, ligar o carro a carregamento máximo enquanto outros eletrodomésticos estão em funcionamento pode fazer disparar o disjuntor. Com a gestão de carga ativa, um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 22 kW, com os seus condutores de 32A, garante que o veículo aproveita cada ampere disponível em casa quando a instalação o permite, e fornece os 11 kW nativos do carro em qualquer coluna pública trifásica, incluindo as colunas de 22 kW cada vez mais presentes em centros comerciais e parques de estacionamento urbanos. A denominação 22 kW no cabo não é uma potência que o EV5 atingirá: reflete a capacidade dos condutores, que o torna o instrumento correto para ambas as estratégias de carregamento do veículo. Com 78 kWh utilizáveis, a diferença entre 7,4 kW e 3,7 kW em casa equivale à diferença entre uma carga noturna de dez horas e meia e uma de vinte e uma horas.

A porta dianteira direita adapta-se bem ao estacionamento de frente, mantendo o conector mais próximo da coluna. Um cabo de 6 metros é suficiente para uma wallbox bem posicionada. Um cabo de 8 metros é o padrão prático para uso misto em casa e em público. Um cabo de 10 metros oferece maior alcance em estações com posicionamento menos previsível. Um cabo de 15 metros cobre parques de hotéis e entradas longas sem restrições.

Carregamento portátil e V2L fora de casa

O carregador portátil Voldt® resolve o carregamento fora da wallbox doméstica, seja qual for a tomada disponível. Ligado a uma tomada CEE vermelha trifásica de 16A, presente em oficinas, explorações agrícolas e instalações comerciais, o veículo carrega à potência máxima de 11 kW: carga completa em cerca de sete horas e meia. Ligado a uma tomada CEE azul monofásica de 16A, típica de parques de campismo e ligações para caravanas, a potência é de 3,7 kW: útil para um reforço parcial noturno, mas insuficiente para uma carga completa da bateria de 78 kWh. A partir de uma tomada Schuko doméstica standard, o carregador fornece igualmente 3,7 kW (16A), uma opção prática para emergências, embora com a bateria de 78 kWh uma carga completa demore cerca de vinte e uma horas. O carregador portátil Voldt® está disponível em 5 e 10 metros.

O EV5 suporta também o Vehicle-to-Load (V2L), transformando a bateria numa fonte de energia móvel para equipamento de campismo, ferramentas eléctricas ou electrodomésticos. Um adaptador V2L Voldt® liga-se à porta de carregamento Type 2 e fornece até 3,6 kW através de uma tomada standard.

Certificado, testado, garantido

Os cabos Voldt® têm certificação CE e TÜV e são fabricados de acordo com os padrões de qualidade automóvel. Conectores moldados numa peça única, sem cola ou parafusos. Classificação IP67 de −30 °C a +50 °C. Condutores de cobre a 100 % com contactos prateados. Testados em mais de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, devoluções em 100 dias, envio gratuito em Portugal.