Cabo de carregamento Mercedes CLE 300 e PHEV

O Mercedes-Benz CLE 300e é a variante híbrida plug-in da CLE-Class, disponível exclusivamente como um coupé de duas portas (C236). Combina um motor a gasolina turbo de 2,0 litros e quatro cilindros com um motor síncrono de íman permanente de 95 kW integrado na transmissão automática de 9 velocidades, produzindo uma potência combinada de 313 cv e 550 Nm nas rodas traseiras. Uma bateria de iões de lítio NMC de 25,4 kWh está alojada sob o piso do compartimento de bagagem, proporcionando uma autonomia elétrica WLTP de até 111 km (69 milhas) e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,3 segundos. O CLE 300e está disponível apenas na versão coupé: o CLE Cabriolet não está disponível com o grupo motopropulsor híbrido plug-in. A entrada de carregamento é uma tomada Type 2 na lateral traseira esquerda. O carregador AC a bordo é trifásico de 11 kW, completando uma carga total a partir do zero em aproximadamente duas horas numa wallbox compatível. O carregamento rápido DC até 55 kW via CCS2 está disponível como extra opcional, permitindo uma carga completa em cerca de 25 minutos num carregador rápido compatível, embora não venha equipado de série.

Carregamento em casa e na estrada

A 11 kW a partir de uma wallbox trifásica, o CLE 300e carrega de vazio a cheio em aproximadamente duas horas, tornando-o ideal para uma rotina de carregamento entre a manhã e a noite ou durante um dia de trabalho. Numa alimentação monofásica com um cabo corretamente dimensionado, o carregador de bordo consome 32A numa fase = 7,4 kW, completando uma carga total em cerca de três horas. Uma ligação trifásica aproveita ao máximo o carregador de bordo do automóvel, mas a monofásica continua a ser prática para a maioria das configurações domésticas e locais de trabalho.

O cabo certo

Com um carregador de bordo trifásico de 11 kW, um cabo Voldt® Type 2 de 11 kW é a escolha certa para qualquer wallbox trifásica ou ponto de carregamento AC público. No entanto, numa wallbox doméstica monofásica (7,4 kW), um cabo trifásico de 11 kW limita a sessão a 3,7 kW, uma vez que os seus condutores estão dimensionados para 16A por fase em vez dos 32A que uma wallbox monofásica fornece numa linha. A 3,7 kW, uma carga completa demora cerca de seis horas em vez de duas. Um cabo de 22 kW, com condutores de 32A por fase, suporta a carga monofásica total e debita 7,4 kW, completando o carregamento em cerca de três horas. Para os proprietários com uma instalação doméstica monofásica, um cabo de 22 kW é la escolha mais prática: cobre ambos os cenários sem cedências e está preparado para o futuro para qualquer veículo com carregamento AC de 22 kW.

Alcance do cabo

Os cabos Voldt® Type 2 estão disponíveis em comprimentos de 4 m até 40 m. A posição da porta traseira esquerda é ideal para estacionar em marcha-atrás em casa, mantendo o percurso do cabo curto até uma wallbox montada na parede. Um cabo de 6 m adapta-se à maioria das configurações domésticas. Um cabo de 8 ou 10 m proporciona mais flexibilidade quando a wallbox está mais afastada do local de estacionamento ou quando o automóvel não pode ser sempre estacionado na mesma orientação. Para pontos de carregamento públicos e locais de trabalho onde a posição do carregador varia, os comprimentos a partir de 10 m eliminam qualquer preocupação com o alcance.

Carregamento portátil com um carregador CEE

O tamanho de la bateria do CLE 300e torna o cabo de carregamento portátil CEE Voldt® uma opção prática em qualquer local com tomadas industriais CEE. Numa tomada CEE trifásica de 16A (11 kW), uma carga completa demora aproximadamente duas horas. Numa tomada CEE trifásica de 32A (22 kW disponíveis), aplica-se o limite de 11 kW do automóvel e o resultado é o mesmo. Numa tomada CEE monofásica de 16A (3,7 kW), uma carga completa demora cerca de seis horas, o que é viável para uma paragem noturna.

As tomadas CEE trifásicas vermelhas encontram-se em instalações industriais, oficinas e em algumas marinas comerciais. Os pontos de ligação padrão dos parques de campismo europeus utilizam tomadas CEE monofásicas azuis de 16A, que limitan a potência a 3,7 kW e resultam no tempo de carregamento de seis horas referido acima. Para uma bateria deste tamanho, uma paragem noturna num parque de campismo é totalmente prática a essa velocidade. Numa tomada doméstica normal a 2,3 kW, uma carga completa demora cerca de obter horas e meia a nove horas, tornando a ligação noturna em casa uma opção simples quando não está disponível uma wallbox.

Certificado, testado, garantido

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conetores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para além de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devoluções, envio gratuito em toda a Europa.