Cabo de carregamento Mercedes CLE 300 e PHEV

O Mercedes-Benz CLE 300e é a variante híbrida plug-in da classe CLE, disponível exclusivamente como coupé de duas portas (C236, sem cabriolet). Combina um motor a gasolina 2,0 litros quatro cilindros turbo com um motor síncrono de ímanes permanentes de 95 kW integrado na caixa automática de 9 velocidades, para uma potência combinada de 313 CV e 550 Nm nas rodas traseiras. A bateria de iões de lítio NMC útil de 19,5 kWh situa-se sob o piso do porta-bagagens, oferecendo uma autonomia elétrica WLTP até 111 km e um 0–100 km/h em 6,3 segundos. O carregamento AC é feito através de um carregador de bordo trifásico de 11 kW com tomada Tipo 2 no guarda-lamas traseiro esquerdo, por isso estacionar de marcha-atrás em direção à wallbox é o mais natural em casa.

Escolher o cabo Tipo 2 adequado ao CLE 300e em Portugal

Em Portugal, a maioria das instalações domésticas é monofásica, com potências contratadas típicas entre 3,45 e 6,9 kVA, e uma tomada monofásica de 32A entrega 7,4 kW. O carregador de bordo do CLE 300e aceita a potência que recebe, pelo que é o cabo que determina a velocidade real de carga. Numa tomada monofásica de 32A, um cabo Tipo 2 com capacidade nominal de 22 kW entrega ao veículo os 7,4 kW completos, enquanto um cabo de 11 kW, cablado para 16A no máximo, fica-se pelos 3,7 kW. Sobre os 19,5 kWh úteis do CLE 300e, isso traduz-se numa carga completa em cerca de 3 horas a 7,4 kW contra cerca de 6 horas a 3,7 kW. Ambas continuam praticáveis durante a noite, mas as 3 horas a 7,4 kW deixam o carro totalmente carregado bem dentro de qualquer serão em casa, aspeto relevante para quem liga o veículo ao regressar do trabalho e quer a bateria cheia para a manhã seguinte.

Na infraestrutura trifásica pública (postes de 11 ou 22 kW), o CLE 300e acomoda-se ao seu próprio limite de 11 kW e completa uma carga a partir de vazio em aproximadamente 2 horas. Em qualquer alimentação trifásica os dois cabos chegam ao mesmo resultado, o que faz do cabo de 22 kW a escolha universal: velocidade plena em monofásica em casa desde que a potência contratada o permita, teto pleno em trifásica pública, e prontidão para um futuro veículo com carregador de bordo mais potente sem trocar de material. A Voldt® fornece cabos Tipo 2 em comprimentos de 6, 8, 10 e 15 metros. A tomada fica no guarda-lamas traseiro esquerdo, pelo que estacionar de marcha-atrás em direção à wallbox mantém o cabo curto, e seis metros cobrem a maior parte de acessos e garagens. Oito metros funcionam em lugares públicos onde o poste nem sempre está alinhado com o canto traseiro, e 10 ou 15 metros cobrem hotéis, parques, locais de trabalho e residências secundárias onde o veículo nem sempre pode ficar rente ao poste. A gama completa de cabos Voldt® Tipo 2 cobre todas as combinações de comprimento e potência.

Carregamento portátil para o CLE 300e

Para escapadelas de fim de semana, segundas residências e qualquer morada fora da rede fixa de carregamento, um carregador portátil mantém o lado elétrico do CLE 300e operacional onde exista uma tomada em condições. O carregador portátil Voldt® 11 kW trifásico CEE vermelho liga-se a uma tomada CEE vermelha trifásica industrial, presente em oficinas, explorações agrícolas, casas de campo com ligação agrícola e estabelecimentos comerciais. Corresponde ao teto pleno de 11 kW do veículo e completa uma carga a partir de vazio em cerca de 2 horas: em qualquer morada com tomada CEE vermelha, funciona como uma wallbox móvel.

O carregador portátil Voldt® 3,7 kW CEE azul usa a tomada CEE azul monofásica de 16A, padrão em parques de campismo, portos de recreio e áreas comerciais exteriores, e completa uma carga a partir de vazio em cerca de 6 horas: um reforço noturno tranquilo durante qualquer paragem, sem depender da rede pública. O carregador portátil Voldt® Schuko encaixa numa tomada Schuko doméstica comum e entrega até 3,7 kW, dentro dos limites que a instalação do edifício consegue sustentar de forma contínua, o que resulta numa carga completa a partir de vazio em cerca de 6 horas. Um sensor térmico integrado vigia a temperatura dos contactos durante o carregamento e reduz automaticamente a corrente se a ficha ou a tomada ultrapassarem um limiar seguro: a escolha sensata quando o condutor está de visita em casa de familiares, em paragem num hotel rural, ou em qualquer local sem wallbox dedicada.

Construído ao nível de acabamento do carro

Todos os cabos e carregadores portáteis Voldt® têm certificação CE e TÜV e um grau de proteção IP67 que mantém a ligação estanque à chuva, ao pó, ao sal marítimo nas zonas costeiras e ao calor do verão. Os contactos são em cobre prateado para uma transmissão fiável de corrente e um aquecimento mínimo em ciclos longos, e cada conector é testado para 10 000 ciclos de ligar e desligar, número que excede confortavelmente uma década de carregamento doméstico diário. Todos os cabos e carregadores portáteis Voldt® são fornecidos com 3 anos de garantia.