Cabo de carregamento Mercedes EQB

O Mercedes-Benz EQB junta a praticidade de um SUV compacto à configuração opcional de sete lugares, sobre a plataforma do GLB. O EQB 250 combina uma bateria útil de 66,5 kWh com tração dianteira e uma autonomia WLTP até 474 km; o EQB 250+ eleva a capacidade útil para 70,5 kWh e a autonomia até 535 km. Os bimotor EQB 300 4MATIC e 350 4MATIC mantêm a bateria de 66,5 kWh e acrescentam tração integral. Todas as versões carregam através do mesmo carregador de bordo trifásico de 11 kW e recuperam cerca de 60 km de autonomia por cada hora ligadas a uma alimentação trifásica. A porta de carregamento CCS fica na lateral traseira direita, onde num GLB convencional estaria o tampão do combustível.

O cabo certo para uma bateria de tamanho familiar

A maioria das casas portuguesas alimenta a wallbox em monofásico, com uma potência que depende da potência contratada, normalmente entre 3,7 e 7,4 kW. Nessa ligação, um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 22 kW é a escolha acertada para o EQB: os seus condutores suportam 32A por fase e transportam os 7,4 kW completos que uma linha monofásica consegue entregar. A bateria de 66,5 kWh enche numas dez horas, a do 250+ em cerca de onze, folgadamente dentro de uma noite. Um cabo de 11 kW, limitado a 16A por fase, prenderia a mesma tomada aos 3,7 kW e quase duplicaria esses tempos. Se a tua instalação o permitir, o cabo de 22 kW aproveita cada ampere disponível. Nos postos públicos trifásicos, ambos os cabos atingem por igual o limite de 11 kW do carro, pelo que, com uma instalação trifásica em casa, o cabo de 11 kW passa a ser a correspondência direta.

Como a porta traseira direita ocupa o lugar do tampão de combustível, entrar de marcha-atrás deixa-a encostada ao poste. Seis metros chegam para a maioria das garagens. Oito metros são a medida fiável do dia a dia. Dez metros dão folga nos postos públicos mais afastados do lugar, e quinze alcançam sem esforço parques de hotel, lugares largos para toda a família e acessos compridos.

Carregar em viagem, do parque de campismo à casa dos avós

Um carro de família passa boa parte do ano longe da sua garagem, e o EQB carrega onde houver uma tomada adequada. O carregador portátil Voldt® com ficha vermelha trifásica retira os 11 kW completos de qualquer tomada CEE trifásica de 16A: carregamento completo em cerca de sete horas na bateria de 66,5 kWh, sete e meia no 250+. Oficinas, quintas, instalações industriais e marinas têm muitas vezes uma ao alcance do estacionamento, e a corrente ajusta-se entre 8A e 16A conforme a alimentação.

O carregador portátil Voldt® com ficha azul CEE usa as tomadas monofásicas de 16A dos parques de campismo e das áreas de autocaravanas, a 3,7 kW. Ligado todas as noites das férias, mantém o EQB pronto para os passeios do dia seguinte, sem desvios por postos públicos. O carregador Voldt® Schuko funciona numa tomada doméstica comum até 3,7 kW, dentro do que a instalação da habitação consegue suportar: em casa dos avós ou no apartamento de férias, uma noite ligado devolve uma parte considerável dos percursos diários. O sensor térmico integrado acompanha a temperatura da ficha durante todo o carregamento e reduz a corrente por si próprio se a ligação aquecer, protegendo o carro e a instalação.

Qualidade comprovada, do cobre à garantia

Cada cabo e carregador portátil Voldt® tem certificação CE e TÜV e é fabricado segundo os padrões de qualidade da indústria automóvel. Os conectores são moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. A caixa tem proteção IP67 contra poeira e água, testada de −30 °C a +50 °C. Os condutores são 100% de cobre com contactos prateados, ensaiados para lá de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito para toda a Europa.