Cabo de carregamento Mercedes EQC 4Matic 2021

A partir do ano modelo 2020, o Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC passou a contar com um carregador de bordo trifásico de 11 kW, substituindo a anterior unidade bifásica de 7,4 kW. A bateria útil de 80 kWh e a tração integral com dois motores mantêm-se, assim como a autonomia WLTP até 432 km. Ligado a uma fonte trifásica, o EQC atualizado recupera cerca de 50 km de autonomia por hora e completa um carregamento em cerca de oito horas. A porta de carregamento CCS fica na lateral traseira direita, na mesma posição do tampão do combustível num GLC convencional.

O cabo que tira partido do novo carregador

A maioria das casas portuguesas alimenta a wallbox em monofásico, com uma potência que depende da potência contratada. Nessa ligação, um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 22 kW é a escolha acertada para o EQC atualizado. Os seus condutores suportam 32A por fase e transportam os 7,4 kW completos que uma linha monofásica consegue entregar: a bateria de 80 kWh enche em cerca de doze horas, folgadamente dentro de uma noite. Um cabo de 11 kW, limitado a 16A por fase, prenderia a mesma tomada aos 3,7 kW e quase duplicaria esse tempo. Se a tua instalação o permitir, o cabo de 22 kW aproveita cada ampere disponível. Nos postos públicos trifásicos, ambos os cabos atingem por igual o limite de 11 kW do carro, pelo que, com uma instalação trifásica em casa, o cabo de 11 kW passa a ser a correspondência direta.

A porta traseira direita segue a posição do tampão de combustível: ao entrar de marcha-atrás, fica junto ao poste. Seis metros chegam para a maioria das garagens. Oito metros são a medida fiável do dia a dia. Dez metros acrescentam folga onde o poste está mais afastado, e quinze alcançam acessos compridos, parques de hotel e configurações menos previsíveis.

Carregamento portátil na estrada e em férias

Um carregador portátil Voldt® com ficha vermelha trifásica liga-se às tomadas CEE trifásicas de 16A e entrega os 11 kW completos do EQC atualizado. Um carregamento completo demora cerca de oito horas na bateria de 80 kWh. As tomadas vermelhas CEE encontram-se em oficinas, instalações industriais, quintas e marinas: onde quer que a corrente trifásica chegue a uma tomada acessível, este carregador iguala o ritmo de uma wallbox fixa. A corrente ajusta-se de 8A a 16A conforme a alimentação.

O carregador portátil Voldt® com ficha azul CEE usa as tomadas monofásicas de 16A dos parques de campismo e de casas de férias, a 3,7 kW. Ao longo de várias noites reconstrói progressivamente a autonomia e mantém a condução diária confortável, sem desvios por postos rápidos. O carregador Voldt® Schuko liga-se a uma tomada doméstica comum e entrega até 3,7 kW, dentro do que a instalação da habitação consegue suportar. Ligado de noite em casa de familiares ou num alojamento de férias, devolve uma parte considerável do percurso do dia seguinte. O sensor térmico integrado vigia a temperatura da ficha durante todo o carregamento e reduz a corrente se a ligação aquecer, protegendo o carro e a instalação.

Testado para lá do que a estrada exige

Cada cabo e carregador portátil Voldt® tem certificação CE e TÜV e é fabricado segundo os padrões de qualidade da indústria automóvel. Os conectores são moldados numa só peça, sem cola nem fixações mecânicas. A caixa tem proteção IP67 contra poeira e água, testada de −30 °C a +50 °C. Os condutores são 100% de cobre com contactos prateados, ensaiados para lá de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito para toda a Europa.