Cabo de carregamento Mercedes EQS

O Mercedes-Benz EQS é o topo de gama da linha elétrica, disponível como berlina e como SUV. As versões vão do 450+ de tração traseira ao bimotor AMG EQS 53 4MATIC+, com baterias úteis de 108 kWh nos 450 a 122 kWh nos 580 e acima. A autonomia WLTP atinge 876 km na berlina mais eficiente e 672 km no SUV. Todas as versões partilham um carregador de bordo trifásico de 11 kW de série, com uma atualização para 22 kW disponível em toda a gama. A 11 kW o EQS recupera cerca de 45 km de autonomia por hora e completa um carregamento em dez a doze horas conforme a bateria. A porta de carregamento CCS fica na lateral traseira direita.

Um só cabo para toda a gama EQS

Como a gama EQS inclui um carregador de bordo opcional de 22 kW, um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 22 kW é a compra única que cobre qualquer cenário. Para carros com o carregador de 22 kW, é o único cabo que entrega a velocidade total: um de 11 kW limitaria um carregador de 22 kW a 11 kW em trifásico. Para carros com o carregador de série de 11 kW, o mesmo cabo funciona a 11 kW sem restrição e acrescenta uma vantagem importante em instalações monofásicas.

A maioria das casas portuguesas alimenta a wallbox em monofásico, e a potência disponível depende da potência contratada. Nessa ligação, os condutores de 32A do cabo de 22 kW transportam os 7,4 kW completos que uma linha monofásica consegue entregar: carregamento completo em quinze a dezassete horas conforme a bateria, folgadamente dentro de um ciclo de noite e dia. Um cabo de 11 kW, a 16A por fase, prenderia a mesma tomada aos 3,7 kW e quase duplicaria esses tempos. Nos postos públicos trifásicos, o cabo entrega o que o carregador do carro aceitar: 11 kW com a unidade de série, 22 kW com a atualização, sem segundo cabo.

A porta traseira direita segue a posição do tampão de combustível: ao entrar de marcha-atrás, fica junto ao poste. Com mais de cinco metros em ambas as carroçarias, o EQS beneficia de comprimentos de cabo generosos. Seis metros chegam para a maioria das garagens. Oito metros são a medida fiável do dia a dia. Dez metros acrescentam folga onde o poste está mais afastado, e quinze alcançam parques de hotel, estacionamento de aeroporto e acessos compridos.

Carregamento portátil para onde a estrada levar

Um carregador portátil Voldt® com ficha vermelha trifásica de 32A liga-se às tomadas CEE trifásicas e entrega até 22 kW para carros com o carregador atualizado, ou o limite de 11 kW do carregador de série na mesma tomada. Numa tomada CEE trifásica de 16A, ambas as variantes carregam a 11 kW. As tomadas vermelhas CEE encontram-se em oficinas, instalações industriais, quintas e marinas: onde quer que a corrente trifásica chegue a uma tomada acessível, este carregador proporciona um carregamento noturno fiável. A corrente ajusta-se de 8A a 32A conforme a alimentação.

O carregador portátil Voldt® com ficha azul CEE usa as tomadas monofásicas de 16A dos parques de campismo e de casas de férias, a 3,7 kW. Ao longo de várias noites reconstrói progressivamente a autonomia e mantém a condução diária confortável. O carregador Voldt® Schuko liga-se a uma tomada doméstica comum e entrega até 3,7 kW, dentro do que a instalação consegue suportar. Ligado de noite numa casa de campo ou num hotel sem postos próprios, devolve uma parte útil do percurso do dia seguinte. O sensor térmico integrado vigia a temperatura da ficha e reduz a corrente se a ligação aquecer.

Fabricado ao nível que o carro exige

Cada cabo e carregador portátil Voldt® tem certificação CE e TÜV e é fabricado segundo os padrões de qualidade da indústria automóvel. Os conectores são moldados numa só peça, sem cola nem fixações mecânicas. A caixa tem proteção IP67 contra poeira e água, testada de −30 °C a +50 °C. Os condutores são 100% de cobre com contactos prateados, ensaiados para lá de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito para toda a Europa.