Cabo de carregamento Mercedes EQV 300

O Mercedes-Benz EQV 300 é um monovolume elétrico de grande formato sobre a plataforma da Classe V, disponível com distâncias entre eixos Longa e Extra-Longa e capacidade para até oito ocupantes. Ambos partilham a mesma bateria útil de 90 kWh, um carregador de bordo trifásico de 11 kW e uma autonomia WLTP até 363 km. A 11 kW o EQV recupera cerca de 40 km de autonomia por hora e completa um carregamento em cerca de nove horas e meia. Ao contrário de todos os outros modelos da gama Mercedes EQ, as portas de carregamento Type 2 e CCS ficam no flanco dianteiro esquerdo, não no traseiro direito: um pormenor que altera a forma de estacionar em cada posto.

O cabo que mantém uma frota em movimento

A maioria das casas portuguesas alimenta a wallbox em monofásico, e a potência disponível depende da potência contratada. Nessa ligação, um cabo de carregamento Voldt® Type 2 de 22 kW é a escolha prática para o EQV. Os seus condutores suportam 32A por fase e transportam os 7,4 kW completos que uma linha monofásica consegue entregar: carregamento completo em cerca de treze horas e meia, dentro de uma noite para qualquer veículo que regresse à base ao final da tarde. Um cabo de 11 kW, a 16A por fase, prenderia a mesma tomada aos 3,7 kW e quase duplicaria esse tempo. Nos postos públicos trifásicos, ambos os cabos atingem o limite de 11 kW do veículo, pelo que os operadores com instalação trifásica no depósito podem escolher o cabo de 11 kW como correspondência direta.

Como a porta de carregamento fica no flanco dianteiro esquerdo e não atrás, a abordagem natural é entrar de frente: avança para o lugar de modo que a porta fique virada para o poste. É o oposto da maioria dos automóveis, e pesa na escolha do comprimento do cabo. O próprio EQV ultrapassa os cinco metros, e nos lugares públicos pensados para carros mais curtos o poste pode ficar mais afastado da porta do que o esperado. Seis metros chegam para a maioria das garagens e lugares de depósito. Oito metros são a medida fiável do dia a dia. Dez metros acrescentam folga quando o poste está atrás ou ao lado do lugar, e quinze alcançam parques de hotel, recintos de eventos e áreas comerciais onde a orientação do estacionamento não depende de ti.

Carregamento portátil entre serviços

Um carregador portátil Voldt® com ficha vermelha trifásica liga-se às tomadas CEE trifásicas de 16A e entrega os 11 kW completos do EQV. Um carregamento completo demora cerca de nove horas e meia, o mesmo ritmo de uma wallbox fixa. As tomadas vermelhas CEE encontram-se em oficinas, instalações industriais, quintas e marinas: para um operador que cobre eventos ou transferes hoteleiros, este carregador transforma qualquer tomada trifásica acessível num posto de carregamento noturno à velocidade máxima. A corrente ajusta-se de 8A a 16A conforme a alimentação.

O carregador portátil Voldt® com ficha azul CEE usa as tomadas monofásicas de 16A de parques de campismo, recintos de eventos e instalações comerciais, a 3,7 kW. Ao longo de vários dias de serviço reconstrói progressivamente a autonomia e mantém o veículo operacional. O carregador Voldt® Schuko liga-se a uma tomada doméstica comum e entrega até 3,7 kW, dentro do que a instalação consegue suportar. Uma noite em casa do cliente ou num local rural devolve uma parte útil da autonomia para o regresso. O sensor térmico integrado vigia a temperatura da ficha e reduz a corrente se a ligação aquecer, protegendo o veículo e a instalação.

Fabricado para veículos que trabalham todos os dias

Cada cabo e carregador portátil Voldt® tem certificação CE e TÜV e é fabricado segundo os padrões de qualidade da indústria automóvel. Os conectores são moldados numa só peça, sem cola nem fixações mecânicas. A caixa tem proteção IP67 contra poeira e água, testada de −30 °C a +50 °C. Os condutores são 100% de cobre com contactos prateados, ensaiados para lá de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devolução e envio gratuito para toda a Europa.