Mercedes G 580 Cabo de carregamento

O Mercedes-Benz G 580 com tecnologia EQ é a variante totalmente elétrica do Classe G, conservando a sua icónica carroçaria quadrada e a construção de chassis de longarinas, substituindo por completo o sistema de propulsão por quatro motores síncronos de ímanes permanentes, um em cada roda. A potência combinada é de 432 kW (587 cv) e 1.164 Nm de binário, com a tração distribuída eletronicamente pelas quatro rodas sem necessidade de diferenciais mecânicos. Uma bateria de iões de lítio de 116 kWh úteis (120 kWh brutos) oferece uma autonomia WLTP de 473 km (294 milhas) e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,7 segundos, com uma velocidade máxima de 180 km/h. A arquitetura de quatro motores permite manobras de condução impossíveis num 4x4 convencional, incluindo o G-Turn, que faz o veículo rodar sobre o seu próprio eixo. A altura livre ao solo, os ângulos de ataque e de saída e a capacidade de vau são idênticos aos do Classe G com motor de combustão. A porta de carregamento combinada CCS2 está localizada no painel lateral traseiro direito, na mesma posição que a tapa do depósito de combustível do Classe G convencional. O carregador AC a bordo aceita até 11 kW em três fases. O carregamento rápido DC está disponível até 200 kW, com um carregamento de 10 a 80% a demorar aproximadamente 32 minutos.

Carregamento a partir de uma wallbox

A 11 kW a partir de uma wallbox trifásica, o G 580 carrega de quase vazio a cheio em aproximadamente 12 horas, tornando o carregamento noturno a rotina doméstica padrão. Numa wallbox doméstica monofásica com um cabo devidamente dimensionado, o carregador de bordo consome 32A numa fase = 7,4 kW, completando uma carga total em aproximadamente 17 horas. No uso diário, a maioria dos proprietários realizará carregamentos parciais em vez de carregar a partir do zero, pelo que o tempo de carregamento diário é consideravelmente mais curto do que um ciclo completo. A instalação de uma wallbox trifásica continua a ser a escolha prática para quem quer tirar o máximo partido da taxa de 11 kW.

Escolher o cabo certo

Um cabo Voldt® Type 2 de 11 kW é a escolha certa para o G 580 em qualquer wallbox trifásica ou posto público AC. No entanto, numa wallbox doméstica monofásica (7,4 kW), um cabo trifásico de 11 kW limita a sessão a 3,7 kW, uma vez que os seus condutores estão dimensionados para 16A por fase em vez dos 32A que uma wallbox monofásica fornece numa linha. A 3,7 kW, uma carga completa demora cerca de 34 horas, transformando um carregamento noturno gerível num exercício de vários dias. Um cabo de 22 kW, com condutores de 32A por fase, suporta a carga monofásica total e debita 7,4 kW, reduzindo uma carga completa para aproximadamente 17 horas. Para os proprietários com uma instalação doméstica monofásica, um cabo de 22 kW é a escolha prática: cobre o carregamento doméstico a 7,4 kW, os postos públicos trifásicos a 11 kW e está preparado para o futuro para qualquer veículo com carregamento AC de 22 kW.

Da porta ao ponto de carregamento

A porta de carregamento do G 580 fica no painel lateral traseiro direito, o que pode exigir alguma ponderação ao estacionar relativamente a uma wallbox montada na parede. Um cabo de 6 metros adapta-se a instalações simples em que o automóvel é estacionado perto e alinhado com o carregador. Um cabo de 8 ou 10 metros oferece mais flexibilidade para garagens onde o automóvel precisa de ser estacionado em marcha-atrás, ou onde a wallbox está posicionada na parte dianteira do lugar de estacionamento. Para carregamento em locais de trabalho ou postos públicos onde a orientação de estacionamento é imprevisível, os comprimentos a partir de 10 metros eliminam qualquer restrição no ângulo de aproximação, e a Voldt® fornece cabos até 40 metros para instalações onde um percurso mais longo é realmente necessário.

Carregamento portátil com um carregador CEE

O cabo de carregamento portátil CEE Voldt® oferece ao G 580 um carregamento AC flexível em destinos fora de estrada, locais de trabalho remotos e qualquer localização sem um carregador fixo. Numa tomada CEE trifásica de 16A (11 kW), uma carga completa demora aproximadamente 12 horas. Numa tomada CEE trifásica de 32A (22 kW disponíveis), aplica-se o limite de 11 kW do automóvel e o resultado é o mesmo.

As tomadas CEE trifásicas vermelhas encontram-se em instalações industriais, oficinas, quintas e em algumas marinas comerciais. Os pontos de ligação padrão dos parques de campismo europeus e destinos de overlanding utilizam tomadas CEE monofásicas azuis de 16A, que limitam a potência a 3,7 kW. A essa velocidade, uma carga completa a partir de quase vazio demora cerca de 34 horas, tornando a tomada azul de parque de campismo adequada apenas para carregamentos parciais ao longo de uma estadia de várias noites. Numa tomada doméstica normal a 3,7 kW (16A), uma carga completa demora cerca de 31 horas: totalmente impraticável como método de carregamento habitual e relevante apenas como recurso de emergência de absoluto último recurso para uma bateria deste tamanho.

Um padrão em toda a gama

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel. Conetores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% em cobre com contactos prateados. Testados para além de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, 100 dias para devoluções, envio gratuito em toda a Europa.