Volvo EX90 cabo de carregamento

O Volvo EX90 é o SUV totalmente elétrico topo de gama da Volvo, construído sobre a plataforma SPA2 partilhada com o Polestar 3 e oferecendo capacidade para sete lugares num pacote que combina requinte escandinavo com verdadeira aptidão para longas distâncias. Dois tamanhos de bateria servem a gama: o Single Motor (tração traseira) combina uma bateria de 92 kWh (88 kWh úteis) com um motor de 245 kW para uma autonomia WLTP até 572 km (356 milhas) e um tempo de 0–100 km/h de 6,8 segundos, enquanto o Twin Motor (tração integral) utiliza um pack de 106 kWh (102 kWh úteis) com 335 kW combinados em dois motores síncronos de ímanes permanentes, atingindo 0–100 km/h em 5,5 segundos e oferecendo até 625 km (388 milhas). Ambos atingem uma velocidade máxima de 180 km/h. O ano modelo 2026 traz uma arquitetura elétrica de 800 volts, melhorando o desempenho de carregamento rápido DC. O carregador AC de bordo standard tem potência de 11 kW em três fases em todas as versões. A porta de carregamento CCS2 fica no flanco traseiro esquerdo.

Tempos de carregamento AC em wallbox para o Volvo EX90

O carregador de bordo trifásico de 11 kW do EX90 é standard em toda a gama. Ligada a uma wallbox trifásica de 11 kW com um cabo Tipo 2 corretamente classificado, a bateria útil de 88 kWh do Single Motor carrega de vazia a cheia em aproximadamente 8 horas e 50 minutos, depois de consideradas perdas típicas de eficiência de cerca de 10 %. O pack de 102 kWh do Twin Motor demora mais perto de 10 horas e 10 minutos. Ambos são carregamentos noturnos em todos os sentidos práticos, com o Single Motor a recuperar confortavelmente uma bateria completa durante uma janela de sono standard.

Numa wallbox doméstica monofásica de 32 A, a classificação do cabo determina quanta potência chega ao carro. Com um cabo de 22 kW (32 A por fase), a única fase disponível fornece 7,4 kW: o Single Motor carrega em aproximadamente 13 horas e o Twin Motor em cerca de 15 horas e 10 minutos. Um cabo de 11 kW restringe a corrente a 16 A nessa única fase, limitando a potência a 3,7 kW e levando o Twin Motor para além de 30 horas: totalmente impraticável durante qualquer período noturno normal. Para qualquer proprietário de um EX90 com alimentação doméstica monofásica, um cabo de 22 kW é essencial.

Carregamento rápido DC com arquitetura de 800 volts

O sistema elétrico de 800 volts do EX90 2026 reduz a geração de calor durante o carregamento DC, permitindo potência sustentada mais elevada. Num carregador de alta potência adequadamente dimensionado, a bateria atinge 10–80 % em aproximadamente 22 minutos. Uma carga completa de 0–100 % demora cerca de 55–60 minutos depois de considerada a redução de potência no fim do carregamento pelo sistema de gestão da bateria. A Volvo afirma que 10 minutos de carregamento acrescentam até 250 km de autonomia WLTP em condições ideais: suficiente para uma etapa significativa de qualquer viagem. Em estações de carregamento de 400 volts, o sistema é compatível através de bank charging, dividindo a bateria de 800 volts em duas metades de 400 volts para carregamento eficiente sem booster de tensão.

Selecionar o cabo Tipo 2 certo para o Volvo EX90

Com baterias úteis entre 88 e 102 kWh, a escolha do cabo tem um impacto substancial nos tempos de carregamento AC. Um cabo Tipo 2 de 22 kW é a escolha recomendada para todos os proprietários de EX90.

Numa wallbox trifásica, um cabo de 11 kW fornece os 11 kW completos que o carro consegue aceitar. Numa wallbox monofásica de 32 A, contudo, a classificação de 16 A por fase do cabo restringe o carregamento a 3,7 kW, levando o Twin Motor para além de 30 horas. Um cabo de 22 kW elimina este estrangulamento ao permitir 32 A na única fase disponível, levando 7,4 kW ao carro e reduzindo o tempo de carregamento para cerca de 15 horas: gerível com carregamento noturno ou ao longo do dia.

Um cabo de 22 kW também prepara a compra para o futuro, para qualquer veículo seguinte com carregamento AC de 22 kW, e cobre cenários monofásicos e trifásicos sem compromisso.

Comprimento do cabo e estacionamento

A porta CCS2 do EX90 está posicionada no flanco traseiro esquerdo. Estacionar de marcha-atrás em direção à wallbox aproxima a porta do carregador, mantendo o percurso do cabo curto e arrumado. Dado o comprimento do EX90, pouco acima de 5 metros, mais um ou dois metros de cabo dão uma margem útil.

Os cabos Voldt® Tipo 2 estão disponíveis em comprimentos de 4, 6, 8, 10, 15, 20 e 40 metros. Um cabo de 4 m é adequado para uma configuração doméstica apertada em que a wallbox fica diretamente ao lado do lugar de estacionamento. Para a maioria das entradas e garagens, 6 m oferecem alcance confortável. Um cabo de 8 m é uma opção diária prática para casa e utilização pública, enquanto 10 m acrescenta flexibilidade em pontos de carregamento públicos onde o poste pode estar mais afastado do lugar. Um cabo de 15 m cobre parques de hotéis, lugares mais largos e entradas mais longas. Os comprimentos de 20 m e 40 m servem instalações comerciais, depósitos e configurações especializadas.

Carregamento portátil com um carregador CEE

Um carregador CEE portátil Voldt® acrescenta flexibilidade para carregar o EX90 longe de uma wallbox dedicada.

Numa tomada CEE trifásica de 32 A ou 16 A (vermelha, de cinco pinos, encontrada em instalações industriais e oficinas), o carregador fornece o limite completo de 11 kW do carro. O Single Motor carrega em aproximadamente 8 horas e 50 minutos; o Twin Motor em cerca de 10 horas e 10 minutos. Ambos exigem uma sessão noturna numa propriedade com energia industrial, mas completam confortavelmente dentro dessa janela.

Numa tomada CEE azul monofásica de 16 A, a instalação standard em parques de campismo de férias e parques de caravanas por toda a Europa, a potência é limitada a 3,7 kW. O Single Motor demora aproximadamente 26 horas para uma carga completa; o Twin Motor, mais de 30 horas. Nenhum dos dois é uma proposta realista para uma bateria deste tamanho. Mesmo durante uma estadia longa de fim de semana, uma ligação CEE azul recupera apenas uma fração da autonomia total. As tomadas CEE vermelhas trifásicas não são infraestrutura padrão de parques de campismo: pertencem a instalações industriais, oficinas e algumas marinas comerciais.

A partir de uma tomada doméstica europeia standard (Schuko), a potência contínua é limitada a seguros 2,3 kW (10 A). Uma carga completa demoraria aproximadamente 42–49 horas dependendo da versão. Uma tomada doméstica serve estritamente como recurso de emergência e é totalmente impraticável para uma bateria desta capacidade.

Construído para durar, com o apoio da Voldt®

Os cabos de carregamento Voldt® têm certificação CE, UKCA e TÜV e são fabricados de acordo com as normas de qualidade automóvel IATF 16949. Conectores moldados numa só peça, sem cola nem parafusos. Classificação IP67 para funcionamento entre −30°C e +50°C. Condutores 100% cobre com contactos prateados. Testados para mais de 10.000 ciclos de ligação. Três anos de garantia, devoluções durante 100 dias e envio gratuito em toda a Europa.