Escolher o cabo de carregamento certo para um carro elétrico pode ser confuso, especialmente se estás a dar os primeiros passos na mobilidade elétrica. Carregamento monofásico ou trifásico? Quantos amperes são realmente necessários? E qual é a diferença entre um cabo de carregamento Tipo 2 e um carregador portátil, muitas vezes chamado de “granny charger”? Estas são perguntas comuns, e as respostas influenciam diretamente a velocidade de carregamento e a segurança.
Pontos principais
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Escolher o cabo de carregamento EV certo afeta tanto a velocidade de carregamento como a segurança. Escolher o cabo errado pode tornar o carregamento mais lento ou impedir que aproveite totalmente o carregador integrado do seu carro.
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Type 2 é o padrão de cabo de carregamento AC no Reino Unido e na Europa. Este é o cabo mais comum de que vai precisar para o carregamento diário em casa e na maioria dos carregadores públicos AC.
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Os cabos CCS2 (Combined Charging System) são utilizados para carregamento rápido DC, mas estão sempre permanentemente ligados aos carregadores rápidos - não precisa de comprar um separadamente.
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Um “granny charger” (Type 2 para tomada doméstica) é apenas para uso de emergência. As tomadas domésticas padrão não foram concebidas para carregamento regular com corrente elevada e podem sobreaquecer.
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Ajuste o cabo à capacidade de carregamento do seu carro.
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Os cabos monofásicos são adequados para carros com carregadores AC integrados de menor potência.
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Os cabos trifásicos permitem um carregamento AC mais rápido quando o veículo e o carregador o suportam.
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Ter o seu próprio cabo aumenta a flexibilidade e a fiabilidade. Levar o seu próprio cabo de carregamento garante que pode carregar em postos públicos que não incluem um cabo fixo.
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Muitos condutores acabam por comprar o primeiro cabo que encontram. Se esse cabo não corresponder ao carregador integrado do seu carro ou à sua instalação de carregamento doméstica, pode carregar muito mais lentamente do que o necessário ou pagar por uma capacidade que o seu carro não consegue utilizar.
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Quer esteja à procura de um cabo de carregamento Type 2 para uso diário em pontos de carregamento públicos ou a tentar compreender como funciona um conector CCS em viagens longas, este guia ajuda-o a fazer a escolha certa e a tirar o máximo partido do seu veículo elétrico.
Muitas pessoas cometem o erro de comprar o primeiro cabo disponível. Se o cabo não for compatível com o carregador interno do veículo ou com a instalação de carregamento em casa, o carregamento pode ser muito mais lento do que deveria ou acabas por pagar por uma capacidade que o carro não consegue utilizar. Quer procures um cabo Tipo 2 para uso diário em pontos públicos ou queiras compreender como funciona um conector CCS em viagens longas, este guia foi criado para te ajudar a fazer a escolha certa.
Os tipos de carregamento mais comuns em Portugal
Em Portugal, tal como no resto da Europa, existem principalmente três formas de carregar um carro elétrico. Compreender estas diferenças é o primeiro passo para escolher o equipamento adequado.
Cabo de carregamento Tipo 2 (carregamento AC)
O conector Tipo 2 é o padrão para carregamento em corrente alternada em Portugal. Postos públicos, parques de estacionamento e wallboxes domésticas utilizam quase sempre este tipo de ligação. O cabo Tipo 2 é o cabo que normalmente transportas no carro e utilizas para o carregamento AC.
Sem um cabo de carregamento Tipo 2 não é possível utilizar muitos pontos de carregamento públicos onde o cabo não está integrado no posto.
CCS2 (carregamento rápido DC)
Em viagens longas ou quando precisas de carregar rapidamente a bateria, é utilizado o carregamento rápido em corrente contínua através do CCS. O sistema Combined Charging System combina o conector Tipo 2 com contactos adicionais para DC, permitindo o carregamento direto da bateria.
É importante saber que não precisas de comprar um cabo CCS. Nos postos de carregamento rápido DC, o cabo está sempre fixo ao equipamento por razões de segurança.
Carregador portátil (portable charger ou “granny charger”)
Muitos veículos elétricos são fornecidos com um carregador portátil, frequentemente chamado de “granny charger”. Num dos lados encontra-se um conector Tipo 2 para o veículo e no outro uma ficha doméstica comum.
Embora possa ser útil em situações pontuais, o carregador portátil não foi concebido para uso diário. As tomadas domésticas não estão preparadas para fornecer potências elevadas durante muitas horas seguidas, o que pode causar sobreaquecimento. Por isso, o carregador portátil deve ser encarado apenas como uma solução de emergência.
Escolher o cabo de carregamento de acordo com o modelo do carro
O facto de o conector encaixar no veículo não garante um carregamento eficiente. Para obter a melhor velocidade de carregamento em AC, o cabo deve ser compatível com o carregador interno do carro. Alguns veículos apenas suportam carregamento monofásico, enquanto outros conseguem tirar partido do carregamento trifásico.
Se o teu carro suportar carregamento trifásico a 11 kW mas utilizares um cabo preparado apenas para monofásico, o tempo de carregamento será significativamente maior.
Encontra o cabo certo para o teu modelo:
Carregamento monofásico ou trifásico
Este é o ponto mais técnico, mas também o mais importante para a velocidade de carregamento.
O carregamento monofásico é como encher um depósito com uma única mangueira. Funciona, mas é mais lento. Muitos híbridos plug-in e veículos elétricos mais antigos utilizam carregamento monofásico, normalmente a 3,7 kW ou 7,4 kW.
O carregamento trifásico utiliza três fases em simultâneo, permitindo um carregamento muito mais rápido. A maioria dos carros elétricos modernos suporta carregamento trifásico a 11 kW, e alguns até 22 kW.
Como regra geral, um cabo Tipo 2 trifásico de 22 kW é a opção mais preparada para o futuro. Um cabo de maior capacidade funciona também em veículos monofásicos, enquanto um cabo limitado pode restringir um carro capaz de carregar mais rápido.
Quando precisas de um adaptador?
Nem sempre um cabo Tipo 2 padrão é suficiente. Veículos elétricos mais antigos podem utilizar outros tipos de conectores, como o Tipo 1. Em viagens ou em determinados locais, podes encontrar tomadas industriais ou instalações específicas. Veículos importados de fora da Europa também podem exigir soluções dedicadas.
Nestes casos, um adaptador adequado permite carregar de forma segura e correta. Encontras as opções disponíveis na nossa coleção de adaptadores.
Pronto para escolher o cabo certo?
Ter o teu próprio cabo de carregamento oferece liberdade e flexibilidade. Não dependes da disponibilidade de um cabo no posto e podes carregar o teu carro de forma segura, em casa ou em viagem.
